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Mes deux AX GT (ph1 et ph2 Carbu, toutes deux 5 portes)

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Mes deux AX GT (ph1 et ph2 Carbu, toutes deux 5 portes)

Message par Invité le Dim 17 Jan - 22:22

Rappel du premier message :

La première, une AX GT phase 2 carbu, totalement réstaurée... elle cumule 290 000 km a ce jour, mais je crois que la seule chose d'origine est... la clé, et peutetre la colonne de direction et la caisse Very Happy
tout a été refait/changé/revu... résultat, elle sors de concession Smile

C'est ma seconde voiture achetée pour tous les jours, la première ayant a ma grande tristesse décidé de me laisser Crying or Very sad (enfin oui je sais c'est de ma faute mais bon :siffle: )


Mais qu'importe, 15 jours après cet incident j'ai pris un billet pour Pau (oui Pau, dans le 64, oui également je vivais en région parisienne mais je n'avais peur de rien) pour aller voir une AX GT phase 2 Carbu 5 portes (modèle relativement peu courant en phase 2 Carbu, même chez citroen ils me sortent qu'elle n'a jamais existé... Bieeen sur Laughing )
La voiture en elle même revient de "loin", a savoir qu'elle à été récuperée chez un monsieur qui s'en servait comme lieu pour scier du bois a l'abri avec sa tronconneuse, et également comme remorque pour transporter ledit bois d'un point a l'autre de sa proprieté en tractant a l'aide d'un tracteur affraid . Les photos que vous allez voir peuvent choquer les plus sensibles d'entre vous !






La voiture était censée avoir 155 000 kms, mais j'ai appris par le premier propriétaire qui avait eu un cancer et qui ne s'était PAS chargé de la vente car il avait laissé la voiture a un "ami" pour qu'il en prenne soin... Que cette GT avait 250 000 kms a peu pres... Ouah le choc !
Ce qui expliquait pourquoi elle buvai mon eau la sagouine, le JDC était d'origine !


Bref refection moteur, plein de galère après, changement d'une boite de vitesse, de l'embrayage, des bielettes de boites, du carbu, de l'allumeur etc, résultat la voila maintenant, qui fonctionne normalement (presque) avec aller les 3/4 des pieces qui sont neuves dessus lol!
Photos de quand je vivais en Suisse, en compagnie de la GT de ZX38
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Ouiii je suis en pneus été alors que c'est glacé partout, mais c'est incroyable que sur la neige en pneus neige les suisses roulent a 50 et non 80, car ca passe meme en pneus été Sleep .


Et maintenant des photos en compagnie de ZX38 il y a quelques semaines Smile




Petit échange de volant sur quelques kilomètres, première fois que je conduit une BX (et quelle BX ! Le cuir est divin, les solex sont (trop?) discret, mais je sais que cela n'est que provisoire, petit réglage au programme, mais elle est tout bonnement bluffante !

Cela permet a ZX38 de voir sa BX de l'exterieur en mouvement et moi ma GT repeinte en mouvement egalement xD



phares jaunes, le détail classe Smile

Au rasso, nos titines sont bien encadrées





Retour dans l'après midi pour changer de registre, réveil de la mémére GT (neuve également rassurez vous) et mein gott elle est vraiment magnifique !

Qui a dit conflit de génération ? ^^



Un VRAI intérieur comme je suis nostalgique


N'y voyez aucune allusion pour nous protéger lors de notre conduire xD





Chacun son clin d'oeil a sa soeur Wink

Celle la n'a pas peur de sa descendante

Celle ci devrai etre effrayée par son ainée phase 1

Et une petite dernière pour conclure la série Smile





Ensuite on passe a ma seconde petite voiture, la Gt ph1 de 1989, en rappel de ma première qui me manque tant depuis mon accident Wink
Elle n'est pas aussi propre, loin de la, mais marche fort... Et me sert tous les jours dans la banlieu parisienne ou je réside en semaine.










By Pierricochet

Une évolution qui n'apparaissait pas sur les photos (en plus du changement moteur pour un moteur neuf de 10 000 km), des jantes alus en 14 refaites a neuf Smile






elle a eu ses montants de fenetres repeints en noir satiné depuis bien evidemment la encore Very Happy





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Bonsoir,

Message par Lerepos le Jeu 10 Juin - 20:25

Belles voitures !!! Surtout la GT ph 2 verte...Bon je suis un peu chauvin surement j'ai la meme......5 portes aussi.
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Lerepos

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Re: Mes deux AX GT (ph1 et ph2 Carbu, toutes deux 5 portes)

Message par tof le Jeu 10 Juin - 20:42

c est sur qu une ax gt sur le nurbur c est pas tous les jours

la clio c etait pour le barbecue du midi, fallait un truc pour l allumer

_________________
Citroen ce n'est plus une passion,c est devenu ma religion....
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Re: Mes deux AX GT (ph1 et ph2 Carbu, toutes deux 5 portes)

Message par LeFan[AX] le Jeu 10 Juin - 20:44

tof a écrit:c est sur qu une ax gt sur le nurbur c est pas tous les jours

la clio c etait pour le barbecue du midi, fallait un truc pour l allumer

Ca m'étonnait qu'il y en ai pas un qui ai réagit lol

Tonton Tof tu me tiens au jus pour ce que tu sais
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Re: Mes deux AX GT (ph1 et ph2 Carbu, toutes deux 5 portes)

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