RALLYE LES ROUTES D'EXBRAYAT

[GS1015]

Bonjour a tous !!

Certain le savent, je prepare une GS pour courir, avec mon frere, sur les rallyes cartographiques !!

Premiere sortie pour ma GS apres peinture (en cour), Les route d'exbrayat !!


C(est donc une randonnée Historique, qui se court avec un road book, des cartes, des flches metres .....

Le depart se fera au BESSAT (42660), et va durer du samedi matin au dimanche apres mmidi, al'issue d'un repas convivial, ou seront remis les prix !!

LA rando se fera sur pres de 300 bornes !!

Pour tous renseignements : Contacter Yvan DUMAS 06.81.01.19.94 ou sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sincerement, c'est le genre de ballade, ouverte a tous et toutes, aux vehicules d'avant 12 .1984 super sympa, sans matuvuisme ni prisede tete !!

Que du plaisir !!

Bises du sud !!

Promis, vous aurez un reportage !!

[GS1015]

Salut a tous !!

Me voici de retour de ce petit rallye !!

Le depart, samedi matin, vers 6h00 !! Direction Marseille, Avignon, Orange, Valence, sortie a STrambert d'albon !!

Ouf 3h30 d'autoroute a 110 km/h et a 4000 trs/min !! CA saoule !!

Au moins, on profite du paysage et on se fout des radars !!

Arrivée 10H30 au Bessat, je suis pas le dernier, mais pas loin !! Le plateau est tres varié !!

Et je me rend compte qu'il n'y a que trois francaises sur 15 voitures !! Une citroen et deux talbot !!
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14H, apres un frugal repas, le depart est donné !!

Nous voici parti sur les routes du pilat, entre forets et montagnes, sur routes gravillonnées et terreuses !!

Une grosse couche de garvier en plein virage nous donne nos premieres gouttes aufront, lorsque le cul de la Gs a voulu passer devant !! Heureusement, le train avant s'est pas laissé faire !! Non mais ....

Mon frere, a la lecture de la carte, met un peu de temps a rentrer dans le sujet, et deja, les conccurents nous precedant nous depassent, a cause d'un carrefour manqué !!

Bon, une audi 90 gt et la samba rallye sont devant, et font mine de vouloir nous deposer !!

Ils vont voir qui c'est Raoul !!! Et on a vu que finalement, une gs pouvait coller aux fesses d'une samba rallye !!!!

Bon, on arrive dans les premiers villages, on leve le pied, on jardine un peu dans le bled, et zou repart en campagne pour suivre le tracé de l'organisateur !!

Halte de 5 mins a un CH !

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Ca papotte, ca discutte, ca refait le tracé !!!

Et tu as vu le panneau, la ??? Oui, et l'autre, avec sa caisse qui n'avancait pas ....... Morceau choisi de ce genre de discutions !!

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[GS1015]

Le lourd du rallye arrive !!

Les secteurs 3 et 4 mraquent les vraies difficultés !!

On s'en sort pas trop mal au niveau navigation !!

On arrive meme a se faire une bourre de 4 kms avec la mini 1000 et encore, la samba raalye !!!

Resulat, tout le monde etait au taquets, personne n'a semé personne, et ons 'est bien marré !!!!

Bon revenons a nos moutons !!La nuit arrive, les emm......des aussi, mon copilote perd ses yeux !!

Chiant pour lire une carte !! On se debrouille comme on peu !! On perd beaucoup de temps a chaque carrefour, ainsi qu'a chaque pieges !!

Arret pipi au milieu de la soirée !!

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On treminera avec 3/4 d'heure de retard !!

bon allez, repas, gros rouge pour se detendre !!! Et dodo pour rattaquer le lendemain !!

[GS1015]

Dimanche matin, c'est le vent qui nous a reveillé !!

Ca souffle sa mémé !! On dirai du mistra l sur le mont ventoux !!!

Bon, on s'en fout, on est en GS !!

Le rallye redemarre, les voitures sont encore un peu froide, les yeux encore un peu bouffi !!

Ca va vite changer !! Ca jardine, ca roule pas mal !!!

A chaque CH, on donne les nouveaux calques, que l'on doit reporter sur la carte , pour que le copilote puisse guider le pilote !!

Il est primordial de prendre son temps (mais pas trop), et surtout, de faire attention aux pieges, qu'il faudra dejouer !!

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Un collegue vient voir comment on fait ??? Non, il profite tout simplement du confort des mon fauteuil !! Il en a marre de se ruiner le dos dans sa mini !!!


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La suite se deroule tranquille !!

On finira 6eme !!! Bonne perf !! On est devnat la mini !!!

Retour sur la seyne !! 4H30 de routes et autoroute !!

Aussi chiant au retour qu'a l'aller !! Sauf que je n'ai jamais vu autnant de gendarmes !!

Quelque chose qui m'a frappé aussi, c'est le nombre d'auto moderne (10 ans) en panne que j'ai pu voir, tant a l'aller qu'au retour !!

Avec la palme pour une audi A4 en flammes sur l'A55 !!

Globalement, l'auto s'est tres bien comporté !! 9 L/100 et 1 L d'huile pour 1000 kms sur le week end, un peu a donf, quand meme !!

Ca donne carrement envie de continuer !!

bIses du sud !!

[tof]

c est genial

merci pour le reportage et bravo pour le resultat

[sebtiahugo]

Et encore un rallye de treminé pour ta gs et toi, chapeau.....Je suis un peu étonné de la conso annoncée c'est peu pour un 1220 un poil amélioré. Vivement le prochain rdv, à+

[GS1015]

Salut

Merci les gars !!

En fait seb, la conso m'a etoné aussi, surtout a 4000 trs pendant 3 h !!

Mais en terme de prepa mecanique, il n'y a qu'une bonne revision et une fiablilisation !

La vrai prepa meca sera pour l'année prochaine, avec deux carbus verticaux, taux de compression augmenté, AAC affutés ....

On ne prend pas le risque de "gonfler" ce moteur la, car il est un peu en bout de course !

On va partir d''un bloc 1220, avec une etancheité neuve, segmentation, coussinets ..... AAc 1130, culasses 1300, Carbus 40 IDF !L'idée est de gagner en nervosité, pas vraiment en vitesse ! Il faut plus de couple, pour mieux relancer l'auto en cote !!

La, on va finir la carrosserie: Peindre les jante 73, changer les AB av, en mettre des rectangulaires et faire la deco autocollants !!
Il me faut aussi changer la porte ard, qui est vraiment mal revenue !!

Mais c'est pour un peu plus tard !! Pour noel !!

Bises du sud ....

[sebtiahugo]

Ah ok, je croyais qu'elle avait déjà les arbres à cames retaillés et les deux carbu, aac de 1130, pourquoi?? ils sont plus agressifs que ceux du 1220cc?? à+

ps: je sais je suis curieux

[GS1015]

Salut !

Les AAC de 1130 ont des ouvertures assez proche des 1220 de X2 ! Ils donnent plus de couple a bas regime que les 1220 normaux !

Les culasses de 1300, c'est pour avoir des diametres de soupapes plus importants, qui permettrons de mieux remplir les cylindes, surtout avec les gros carbus !!

Apres, on verra pour turbotiser !!!!!

Bises....

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