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Message par citronpresse Mar 18 Jan - 17:42

Rappel du premier message :

Bonjour à toutes et à tous.
Je vais recommencer l'opération "carotte" pour mon deuxième fils.
Comme ça a très bien marché pour le premier, pourquoi ne pas continuer?
Même si les résultats scolaire du second sont très satisfaisant, il aura droit lui aussi à sa "carotte".
Je lui avais promis une DS, mais comme les prix grimpent, et ne sont pas près de redescendre, ce sera donc une GS.
Je vous rassure, il aime bien cette voiture.
Il faudra qu'il attende que je m'y mette, car une autre 2cv attend son tour.
C'est donc une GS 1220 Pallas de 1978.
Elle est bleu régate, avec des vitres teintées et affiche 106000 km.
Elle ne présente pas très bien pour l'instant, mais n'est pas aussi vilaine qu'elle en à l'air.
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A suivre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Message par papadiesel Sam 3 Mai - 13:51

Et pour tes fils, je pense que la dose de LHM dans le biberon était trop juste!!!!!
C'est pas faute d'avoir essayé...

Il est vrai, que ma CX de tout les jours, on me l'a donnée. J'ai fais 90000km avec.

J'ai trouvé par hasard, une GSA X3, du coté de Sarcelle, ramené par la route sans souci, pour 350€.

On trouve toujours. Mais sans chercher... Laughing 
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Message par ventoura66 Sam 3 Mai - 16:43

très belle restauration !! plus neuf que le neuf . chapeau bas monsieur !!a quant les dernières photos de la GS complètement fini ??
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Message par citronpresse Dim 4 Mai - 18:29

ventoura66 a écrit:a quant les dernières photos de la GS complètement fini ??
Salut.
Ben il faudra attendre qu'elle soit finie!!!!!!!
J'ai tout de même remonté l train arrière et quelques moquettes hier.
La semaine qui vient, si je suis motivé, je la remets sur ses roues, et je termine les moquettes.
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Message par ventoura66 Dim 4 Mai - 19:48

super !!! impatient de voir fini cette merveille !!!
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Message par ventoura66 Dim 10 Aoû - 6:01

pas de remontage depuis mai ???
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Message par ancien Dim 10 Aoû - 19:18

Il faudrait peut être voir à s'y remettre ? Monseigneur ?
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Message par tof Lun 11 Aoû - 8:48

ben c est vrai quoi...qu est ce que tu fou...non mais tu mets beau a la bouche est après plus rien....

le chef veille attention .... Laughing
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Message par citronpresse Lun 18 Aoû - 8:44

Salut à tous.
Je sais que je n'avance pas très vite (ça doit être l'age qui commence à faire son oeuvre ), 
mais je restaure également une 2cv6 Spéciale en ce moment, et j'ai du remettre à niveau une BX GTI pour mon fils (le plus grand, il en avait marre de sa Xantia 1.9D)
La GS a donc progressé un tout petit peu!!!!!
Elle est maintenant sur ses roues (sablées et repeinte dans le gris d'origine),la boite de vitesse est en place, et l'hydraulique et fonctionnel.
J'ai remarqué qu'en remontant la console centrale, la pédale d’accélérateur était coincée entre celle de frein et le cote de la dite console (un pied normal ne passait pas)
J'ai d'abord voulu tailler les pieds de mon fils en pointe pour qu'il puisse l'utiliser, mais il n’était pas d'accord.
J'ai donc du démonter le pédalier  et en trouver un de GSA (la pédale de frein est différente  elle est plus décalée vers la gauche)
Une jante finie.
Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 Bx_00111


La voiture sur ses roues lors de sa première sortie (de garage!!!!). 
Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 Citroe12

Elle a eu droit à son premier lavage
Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 Citroe14


La boite en place, et la pompe hp de BX pour mettre l'hydraulique en pression à l'aide d'une 
perceuse.
Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 Citroe13

J'ai commence le moteur, il est totalement démonté  et j'attend une petite commande de pièces pour continuer(coussinets de vilo, courroies/galets et pignons de distribution, et quelques bricoles)
Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 Gs_08_10

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Message par ventoura66 Lun 18 Aoû - 9:08

bon boulot et merci pour le photos et les quelques explications .sa avance doucement mais surement. vivement la suite !!! tu va nous poster un sujet pour la 2cv6 ??
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Message par citronpresse Lun 18 Aoû - 10:31

Salut.
Non, je n'ai pratiquement pas fais de photos pour cette 2cv.
C'est une remise en état "rapide" pas poussée.
J'ai juste changé le châssis, plancher et bas de caisse, et une peinture de l'ensemble.
Voila ou elle en est actuellement.Je suis en train de la remonter!!!!

Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 Gs_08_13

Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 2cv_bl10

Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 2cv_bl11

Et puis tant que j'y suis , sur la BX, les deux pare chocs, les deux ailes arrières et la porte arrière droite ainsi que les jantes ont été repeint en plus de la partie mécanique décrite plus haut.

Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 Bx_11_22

Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 Bx_11_23



Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 Bx_28_15

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Message par tof Lun 18 Aoû - 11:03

Les 3 sont magnifiques...
Pour le problème de pédale... Tu peux supprimer celle du milieu, elle sert a rien de toute façon....
Pas plus vite qu à fond ...
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Message par citronpresse Dim 7 Déc - 16:45

Salut à tous.
Juste pour vous montrer que je ne suis pas mort, voila quelques photos de la GS.
J'ai terminé le moteur (je sais, je n'ai pas été très rapide!!!!)
Alors, en premier, le bloc avec son embiellage et ses chemises pistons.
J'ai cassé un segment au remontage des chemises sur les pistons, et j'ai un peu galéré pour en retrouver des neufs.
Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 Gs_26_10

Apres remontage des culasses et de la distribution.
Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 Kjhgj_10

Une fois remonté avec ses toles d'habillages, et son ventilateur (et tout ses accessoires)
Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 Gs_02_10

Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 Gs_02_11

Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 Gs_02_12

Il vient de rejoindre la voiture aujourd'hui, et a démarré pour la même occasion.
Reste encore pas mal de choses à voir avant d'en profiter!!!!!!
Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 Gs_07_10

Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 Gs_07_11

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Message par Olivierm 2B Dim 7 Déc - 16:50

Bien mais  ton  p'tit  gars, comment  il gère?  Il redouble  ou  il  fait  quand même  des années d'études supérieures ?
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Message par citronpresse Dim 7 Déc - 17:04

Il poursuis ses études.
Il est en troisième années d’école d’ingénieur à Nancy (ESTIN)
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Message par ventoura66 Dim 7 Déc - 17:24

chapeau bas l'artiste, toujours plaisir de voir ce travail magnifique. merci
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Message par citroencx45 Lun 8 Déc - 12:01

Magnifique un gs plus que neuve, bravo
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Message par citronpresse Mar 24 Fév - 15:34

Voila, elle est presque terminée.
Il ne reste plus que quelques réglages, et l’intérieur à terminer.
Je suis impatient (et le fiston encore plus que moi!! ) de lui faire ses premières sorties.
J'ai eu quelques soucis avec la carburation (prises d'air), et j'ai été contraint de lui changer le carburateur(mis un Weber en lieu et place du Solex).Elle tourne maintenant comme une horloge.
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Message par ventoura66 Mar 24 Fév - 18:20

Une GS Pallas pour le BAC. - Page 3 E110  je suis un de tes plus grand fan !!! merci pour tes photos et cette très belle restauration .
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Message par citronpresse Mar 24 Fév - 19:08

Merci!!!!!!
J'ai l'impression d’être une vedette!!!
Promis, je ne chopperai pas la grosse tète, et je posterai la restauration de la prochaine.
Je devrais (j’espère) bientôt commencer le moteur de la suivante.
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Message par citroencx45 Mar 24 Fév - 19:14

magnifique  chapeau pour le carbu tu as eu raison de changer le webber était meilleur que le solex.
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Message par tof Mer 25 Fév - 22:41

Bon moi aussi j ai eu le bac....ça marche toujours pas
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Message par citronpresse Sam 14 Mar - 21:43

Salut à tous.
La GS a fait ses premiers kilomètres (une toute petite trentaine pour l'instant)
Mardi, ça sera son CT.
Voila quelques photos.
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Message par tof Dim 15 Mar - 3:19

Elle est magnifique ...bravo
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Message par citroencx45 Dim 15 Mar - 15:49

Bravo magnifique juste une petite interrogation où c'est peut-être un effet d'optique elle est pas un peu haute en réglage de suspension arrière, je me trompe peut-être mais chapeau bas pour le boulot effectué.
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Message par citronpresse Sam 21 Mar - 17:23

citroencx45 a écrit:Bravo magnifique juste une petite interrogation où c'est peut-être un effet d'optique elle est pas un peu haute en réglage de suspension arrière, je me trompe peut-être mais chapeau bas pour le boulot effectué.

Salut.
C'est vrai que sur certaine photos elle semble un peu haute.!!!!
Elle est réglée aux valeur trouvées dans la RTA.
Elle est bien souple de l’arrière (et de l'avant aussi), on vera bien à l'usage.
Elle a eu son CT mardi, avec zéro défauts .
Voila le fiston au volant de SA voiture.
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