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Message par buson le Mar 11 Oct - 9:59

bonjour,
suite au contrôle technique,le vérifieur n'a pas trouvé le n° gravé sur le chassis,il y a bien les plaques rivées.
Ou se trouve celui-ci
merci de votre aide
serge

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Message par criani le Mer 12 Oct - 16:27

bonjour
il est parfois a cote de la bobine
regarde sur le jambonneau au niveau de la soudure avec la caisse
sur la tole sous le siege passager
sous la boite a gands
amicalement
christian
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Message par citron27 le Mer 12 Oct - 17:31

Bonsoir

tu n'as pas eu de contre visite a cause de ca ?
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Message par buson le Jeu 13 Oct - 15:24

bonsoir,
merci de vos réponses,je vais regarder cela demain
Pour le contrôle,le gars à validé le point pour pouvoir terminer le contrôle,je lui ai assuré que je ferais le nécessaire pour le prochain.
encore merci de votre aide,
salutations
serge

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Message par carrera le Lun 17 Oct - 9:12

Salut,

Tu es tombé sur un chieur. De toute manière, l'absence de frappe à froid n'a jamais entrainé de contre visite. Sur une 11BL d'après guerre, le numéro (diffcilement lisible) est frappé à l'envers (lisible la tête en bas) dans la zone de la bobine (normalement car il semblerait que certains véhicules (ceux du vendredi après midi???) en soient dépourvus)
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Message par mapomme40 le Lun 17 Oct - 13:04

j ai une 11 b 1956 et selon les derniers textes le numero frappe a froid n a pas A ETRE CONSULTE
info d il y a 4 jours où j ai passé ce controle avec un loustic "un peu" chieur mais tres a cheval sur les textes

d ailleurs il n y a pas non plus d examen de l eclairage meme pas du fonctionnement c est a peine s il verifie a la main que les feux tiennent apres la caisse .......

si vous tombez sur un controleur emmmm .... demandez lui de consulter les derniers textes
il y a des reglementations qui ont evolué dans le sens des vehicules de collection et ce n est pas un mal
nombreux sont ceux qui se sont battu et qui restent vigilants a ce sujet

bonne route citroennée
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Message par buson le Lun 17 Oct - 17:17

bonsoir,
merci de vos réponses,
effectivement il reste des traces de N° au dessus de la bobine,je vais décaper l'endroit pour mieux voir.
Pour le contrôle,le contrôleur était ennuyé par son boitier de verif qui lui demandez ce point pour valider le contrôle.
Je vais repasser le voir pour lui parler des nouvelles mesures comme l'indique mapomme 40.
merci aussi à carrera ,à criani et à citron27 pour leur aide.
J'ai aussi le même pb sur ma Dyane,le N° est illisible sur la caise,au niveau du passager à l'intérieur de l'encadrement de porte,à cause d'une réparation du plancher.
salutations
serge

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