Picasso 2.0i BVA

[citron27]

Rappel du premier message :

Bonsoir,

voici le nouvel arrivant à la maison... Après 2 hdi90 achetés en 2001 et 2002, ca fait un moment que ca nous titillais...



et l interieur

[citron27]

Petite idée de la conso du picasso 2.0i:

aller retour a paris dimanche dernier: consommé 37litres (le plein a été fait au départ et a l'arrivée) pour 378 km..
quasiment 10litres au 100; pour de l'autoroute a 130 au régulateur, du paris intra muros à une vitesse nettement moindre!

Que c'est bien la BVA dans les bouchons  

[citron27]

Bonsoir,

petites news au niveau de la conso, on fait un test en roulant à 50% d'éthanol.
La conso reste à 10l/100 max.

[T2073]

Bonsoir
Ce type de véhicule, c'est pas mon truc mais faut reconnaitre que c'est bien pratique. Y compris pour les personnes agées ou les malades du dos tout au moins pour l'accès. On ne peut pas tout avoir.
Il serait sûrement plus adapté à mon usage que la C6 ou anciennement l'XM vu les nombreuses caisses (avec des trains miniatures) que je transporte et autres objets encombrants qui m'obligent une ou deux fois par an à me taper la route Coutances-Bernay en 4L express. Là on tombe bien bas et le dos lui aussi en prend un coup.
A la réflexion, j'en prendrais bien un en camionette d'autant qu'il existe en BVA.
C'est pas trop ferme en suspension ? Et la tenue de route vu la hauteur de l'engin ? Il sont où le compteur de vitesses et le compte tours ?
Sinon le rouge lui va bien. C'est quoi comme type de moulin là dedans ? UN XU10 ?
SVP
Guillaume

[citron27]

ou les malades du dos tout au moins pour l'accès.

C'était un des critères d'accès, car la xantia devenait trop basse pour ma femme après son opération du dos. Et on voulais en BVA, pour reposer son genou gauche.

C'est pas trop ferme en suspension ?

Quand on passes de la xantia ou de la XM, forcement ca change!

 Et la tenue de route vu la hauteur de l'engin ?

Sensible au vent, sinon RAS.

Il sont où le compteur de vitesses et le compte tours ?

Le compteur est au centre du tableau de bord. Et il n'y a pas de compte tour.

Sinon le rouge lui va bien. C'est quoi comme type de moulin là dedans ? UN XU10 ?

Plutot le EW10 : 137 cv

[T2073]

Re
Donc choix de véhicule parfaitement raisonné. C'est quoi ce moteur EW10 ? J'y connais rien là dedans. As-tu les valeurs de puissance et couple aux régimes de l'un et l'autre. Et les vitesses aux 1000 TRS de cette BVA ? Ca tire pas trop long. C'est une 4V je suppose. La commande est séquencielle d'après la photo, GRR. Dieu que PRN321 était pratique au lieu de cette commande ! Sur la C6 je ne m'y fais pas. C'était bien pratique de verrouiller la boite sur 3 par exemple.
10L aux cents en usage mixte pour le PICASSO, ce n'est pas démesuré. De toute façon dès que la topographie se détériore ou en ville, le glissement du convertisseur, même limité, fait que la conso augmente de façon exponentielle !
La C6 essence fait 10.5L sur route ou autoroute sans dépasser 130 mais monte à 12l dès que la route devient tortueuse, en ville je ne sais pas. La XM V6BVA AUTO faisait un bon litre 1/2 de moins. La GSA en BVM fait 7.5/8L, la ZX 1.4I BVM 8L en local et le gros MB 500SE fait entre 11 et 14 L en BVA4.
DOnc le picasso est dans les normes sans plus.
SVP
Guillaume

[citron27]

En regardant sur wikipedia, le DU10 est l'ancienne version du EW10. Le DU 10 équipait la xantia et la XM.

http://en.wikipedia.org/wiki/PSA_EW/DW_engine
http://en.wikipedia.org/wiki/PSA_XU

Celui du picasso est le EW10 RFN (c'est indiqué par le lexia).

Le seul reproche, est d'après moi le suivant: a 130 au régulateur sur autoroute, sur une grande coté, il est obligé de monter (ou hurler) dans les tours. Pas top, dans ce cas on enlève le régulateur suffisement top.

Il fait 60km aller/retour pour aller a lisieux, la route est valonnée. Et pas eu de soucis depuis 2 ans.

Pour les grand trajet, on prefère prendre l'XM V6-BVA. Qui elle tiens facile le 130 au régulateur qq soit le profil de la route, et la conso est de 12l/100 (à 50% d'éthanol).

[T2073]

Ces moteurs ont le couple maxi haut perché avec une courbe et non une droite pour y arriver. Ceci expliquant celà dans les rampes. 12 L en XM ? Mais avec le mélange éthanol. J'ai abandonné l'E10 sur la C6 la conso se prennant presque 2.0L de plus au 100. Je roule au 98 ou au 95 quand on trouve encore. A ITM Bernay le 98 est fréquentable 1.48 le WEEK_end dernier. Les 9 C d'euros avec l'E10 1.39 ne compensent pas les 12 L de plus pour 60l. La GSA monte d'1 L avec l'E85 au prix d'une retouche légère de l'avance sur l'allumeur. La clé de 11 est toujours dans le bac de porte.
SVP
Guillaume

[citron27]

Bonjour,

petite news rapide:

- les 170000km ne devraient pas tarder, la vidange a été faite le WE dernier.
- j'ai trouvé grace au général, 4 jantes alus 'melbourne', comme cala j'ai un jeu de roue été et un hiver...

[GENERAL LEE]

Il roule il roule le picasso , le picasso du bois joli !

Je suis d'humeur chantante quand je vois un citroen bien roulé   

[tof]

c est vrai qu il faut mieux des pneus neiges dans votre contree retirée....

[citron27]

Bonjour,

le picasso vient de passer les 175000km en vacances en vendée..

[tof]

Ça va , tu peux passer la 3ème3ème

[citron27]

Bonjour,

il vient de passer les 180000km hier.

Vu le temps, les pneus hiver vont certainement etre remonté le WE prochain: pas forcement a cause du froid, c'est que les routes commence a etre plus souvent humides que seches.

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