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Message par elvis19 Lun 30 Juil - 8:37

Bonjour,

Après plusieurs BX,là je viens de reprendre une BX millésime de 1991,une TD,260.265 kms.Encore une qui serait partie au pilon....Pour 150 euros,j'ai 'replonger".ça commence bien le neiman a péter le jour de la vente,je fais refaire ma distribution cette semaine,ceci par un garage associatif,Vu l'état de la couroie(100.000 kms) et après l'avoir vue,pas question mème de démarrer le moteur,il en manque un bout sur le coté.Le mécano vient me le faire chez moi,je vais bien sur le chercher a 50 kms,il mange a la maison et je le ramène chez lui.Ceci pour la somme totale de 220 euros TTC(kit complet,pompe a eau,courroie d'accèsoires.J'ai commander un neiman d'occase,car le mec devait revenir vendredi..et son portable est coupé,donc au cas ou,il me ferait marron,j'ai préférer en acheter un d'occase,comme l'autre est retiré,ce sera plus facile pour en remettre un,mais c'est un jeune pote qui viendra me le monter a la fin du mois!
Après,on verra l'état complet (coup de poker),déjà tout les fluides a changer,nettoyer le circuit LHM et localisé une petite fuite.Ce n'est pas une ROOLS,mais bon,a ce prix là,on ne va pas en demander une neuve non plus.Courroie de distribution complète faite,il y a 4 jours!

Voici la photo de l'annonce,j'en mettrais d'autres beaucoup plus tard,car elle doit subir un gros nettoyage d'abord:
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Message par elvis19 Lun 30 Juil - 8:39

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photo d'hier chez moi!
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Message par elvis19 Mar 31 Juil - 8:28

Bonour a tous,
*CT passé ce matin avec "brio":
moteur/boite défaut d'étanchéité
Batterie mauvaise fixsation

................................................................................................

C'est mon fils qui a oublié de remettre la plaque avec le boulon de 13

Pour l'étanchéité,il le marque systématiquement aux vieilles voitures.

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Message par elvis19 Mar 31 Juil - 8:53

Demain matin: changement du CJD et une courroie de pompe hydrlique neuve
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Message par tof Jeu 9 Aoû - 10:11

alors tu as reussi ...
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Message par elvis19 Jeu 9 Aoû - 10:48

ça y est,tout est fait sauf,3 durites a changer.Pour l'instant en "stand-bye",car défaut de CG,j'attend début septembre pour la changer,faute de fric.Je vais vendre mon break 305,ça me fait chier,mais c'est la vie!
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Message par tof Jeu 9 Aoû - 19:51

Tu gagnes au chance en terme de confort
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Message par elvis19 Jeu 9 Aoû - 19:57

La 305 phase 2 est confortable.Sur route la BX doit l'ètre plus.Enfin,j'ai eut plus de bx que de 305.
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Message par elvis19 Ven 10 Aoû - 7:54

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BX TD,millésime 1991 Dsc_0111

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Message par elvis19 Ven 10 Aoû - 8:01

Bien sur,vous la voyez tel que je l'ai acheter,aucuns nettoyages n'a été fait (sciatique)
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Message par fredfredo69 Sam 18 Aoû - 16:36

superbe pour son age, et pas beaucoup de kms...tu en est où avec tes vidanges (hydrolique, refroidissement , etc...)
en tout cas moteur increvable si les vidanges ont été faites régulièrement ! Smile
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Message par elvis19 Sam 18 Aoû - 16:44

Toutes les vidanges seront faites en septembre,avec vidange de l'L HM et nettoyage des filtres
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Message par Olivierm 2B Sam 18 Aoû - 17:01

Une BX TD, on est pas loin de la fusée et elle ne consomme presque rien...
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Message par elvis19 Sam 18 Aoû - 17:13

j'essaye de trouver un paysan qui fait de l'huile,et là avec ma pompe BOSCH,je pourrais rouler a 50%
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Message par Olivierm 2B Sam 18 Aoû - 17:17

On peut aussi trouver une fritterie.
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Message par elvis19 Sam 18 Aoû - 18:33

Nan,je ne veut pas m'emmerder a faire la manche!
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Message par Olivierm 2B Sam 18 Aoû - 18:38

Non, pas mendiant, bienfaiteur. ils ne savent pas quoi faire de l'huile usagée.
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Message par elvis19 Sam 18 Aoû - 18:41

ouais et s'ils me refile de l'huile de palme,hein ?
En plus en corrèze,c'est des radins complet Smile
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Message par elvis19 Dim 23 Sep - 17:35

Un petit bonsoir en passant!
Je continue a fiabiliser ma BX TD,cet après-midi,je lui ai mit les 4 roues de mon break 305 qui sont neufs a 90% ET MIS CEUX DE LA bx SUR LA 305(RESTE 1MM de gomme avant le témoin!)
Maintenant la BX est montée en :175/70/14 (je sait l'équivalence est: 175/65/14,mais çà,je m'en fout
Autrement,elle a été bichonnée.Reste 3 ou 4 bricoles qui peuvent attendre un peut.
Elle roule parfaitement,je n'ai pas a me plaindre pour le prix...Je vais lui mettre un autocollant" passion citroen qui me reste depuis.......................
Bon anniversaire au club et a son équipe.
yves
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Message par elvis19 Dim 23 Sep - 17:40

Les durites ont été changées comme prévu,le nettoyage aussi,j'ai ressali un peut le coffre que je ferais cette semaine,pour vous ouvrir les portes Smile
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Message par fredfredo69 Dim 23 Sep - 18:25

j'ai 1 pote qui avait la même, vers 280000, il a due changer les conduites hydroliques, toutes HS, il avait jamais vidanger....
et moi j'avais un 16TRS de 1983 achetée neuve et revendue 17 ans plus tard...avec les larmes aux yeux !
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Message par elvis19 Dim 23 Sep - 18:48

ça il faut vidanger,faire l'entretien et ètre vigilantLa mienne tout est fait dessus,mais je ne suis pas a "l'Abri",c'est un peut çà la BX.
Bonne soirée a tous!
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Message par elvis19 Ven 28 Sep - 20:02

Photos avec "mes mémés",septembre 2012:

BX TD,millésime 1991 Dscn3611
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Message par elvis19 Mer 6 Mar - 10:24

Bonjour,
Il y a longtemps que je suis pas venu,veuillez m'en excuser!J'ai été opérer du cancer du rein et du bassin avec prothèse a la hanche.Toujours ma BX TD,mais je ne roule presque pas en ce moment,car chimio!
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Message par tof Mer 6 Mar - 12:03

Bon rétablissement de la part de l équipe de passion citroen
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