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Dernière courroie (snif)

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Dernière courroie (snif)

Message par Benito le Mar 30 Oct - 16:25

Rappel du premier message :

Bonjour,

Ce week end, j'ai fait vraisemblablement la dernière courroie de distribution de mon abominable garce. En effet, elle totalise déjà 510.000 km ! Et non, il n'y a pas de faute de frappe !

J'en ai profité pour lui faire une petite vidange avec tous les filtres et le remplacement du LDR. De toutes façons, losrqu'on change la pomeà eau, on ne peut pas y échapper.
C'est la première fois que je tentais ce genre d'aventure, et ce soir : elle tourne !

Par contre, elle ne perd pas que du LHM. C'est vraiment immonde. ah! elle ne risque pas de rouiller !

Maintenant, me voilà "tranquille" jusqu'à ses 630.000 km !

Cordialement,
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Re: Dernière courroie (snif)

Message par Benito le Dim 11 Nov - 11:35

Patrick44 a écrit:Non ce n'est pas un blague, l'huile de Colza remplace très bien le LHM, aucunes différences en quoi que se soit à l'utilisation.

Cette technique est employé par des possesseurs de DS en LHS car moins corrosif pour les durites et c'est un utilisateur de nouvelle Zélande qui me l'avait expliqué.

Je roule comme cela depuis pratiquement 5 ans sur les BX et la XM TCT à eu ce traitement pendant ses 3 ans passée avec nous.

Je roule également à l'huile coté carburant.

C'est bon à savoir !

Mais quid du vieillissement des éléments des éléments hydrauliques comme les vérins, les correcteurs de hauteur, ..., et surtout la pompe HP ?

Cordialement,
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Re: Dernière courroie (snif)

Message par Patrick44 le Dim 11 Nov - 13:46

Sur les 5 années d’expériences pas eu plus de pannes ou de soucis qu'avec le LHM, et sur une de mes BX ou elle effectuais 80.000 kms mini par an, j'ai connu qu'une seule panne suite à l’éclatement d'une durite fer.

J'avais fait il est vrai la pieuvre principal à l'achat de la voiture pour moi il y a aucune différence est matière de confort, juste un filtre plus propre.

Pur ceux qui ont essayés cette technique il y a pas de retour négatif, mais il faut voir sur une très longue durée.
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Re: Dernière courroie (snif)

Message par Benito le Lun 12 Nov - 8:06

Bonjour,

Et en hivers, compte tenu des températures négatives, n'y a-t-il pas un problème de fluidité de l'huile par rapport au LHM ?

Cordialement,
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Re: Dernière courroie (snif)

Message par Patrick44 le Lun 12 Nov - 12:39

En Bretagne non, dans les régions montagneuses certainement que oui le point de fichage de l'huile est plus proche de -5°.
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Re: Dernière courroie (snif)

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