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Message par Benito Mar 8 Jan - 8:24

Bonjour,

Dans notre série "Et maintenant, qu'est-ce qu'elle va nous faire l'abominable garce ?" je vous présente l'épisode de l'échangeur du turbo qui se fend !

LA GARCE ! elle n'a pas encore fini de me pourrir la vie !

J'avais bien remarqué récemment qu'elle manquait foncièrement de pèche. Mais là, ça tirait franchement sur l'hibernation. J'en était même arrivé à me demander si 512000 km, ce n'était pas un peu trop pour un turbo et qu'il devait souffler avec la même efficacité que Dizzi Guylespi dans sa trompette.

Et après une courte inspection : échangeur fendu, et pas qu'à moitié !

Me voilà rendu avec une Xantia 1.9 TD dé-turbo-isée. On passe donc de 92 à 71 cv. Même sur un poumon certifié "pur mou de veau" comme elle était avant, ça ne passe pas inaperçu.

Donc ce week-end, changement de la pièce. Mais on pourra dire qu'elle aura tout fait pour que je la fourgue cette abominable garce ! Mais bon : comme dans les vieux couples, on fini par aimer les défauts de l'autre ... enfin, certains !

Cordialement,
Olivier
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Message par luca3a Mar 8 Jan - 17:39

Quoi, c'est absolument scandaleux à seulement 500 000km... !

Fait marcher la garantie constructeur !!

Antoine.
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Message par Benito Mer 9 Jan - 8:22

luca3a a écrit:Quoi, c'est absolument scandaleux à seulement 500 000km... !

Fait marcher la garantie constructeur !!

Antoine.

M'aurait étonné qu'il y en est un de la bande qui ne sorte pas une c0nnerie à ce sujet ! Je te rappelle mon cher Antoine qu'il en va de la crédibilité de Citroën et de la fiabilité à "moyen" terme de nos autos ...

Non, le vrai problème, c'est qu'après avoir eu des fuites de gasoil, des fuites d'huile et des fuites de LHM, voilà qu'elle a une fuite d'air ! Il ne manque plus que le LDR et elle aura fait "carton plein" côté fluides.

Par contre, et je préfère le dire moi-même avant notre modérateur préféré Seb, tant que ce n'est qu'elle qui a des fuites, c'est encore un moindre mal ...

Olivier
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Message par papadiesel Mer 9 Jan - 13:27

Et Félicie, Aussi..... Very Happy
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Message par Benito Mer 9 Jan - 13:28

papadiesel a écrit:Et Félicie, Aussi..... Very Happy

je voie qu'il y en a au moins un qui a de la culture ... study

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Message par GENERAL LEE Mer 9 Jan - 14:42

Vous me faites penser à Raymond et Huguette , toi et ta voiture Razz
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Message par Benito Mer 9 Jan - 14:49

GENERAL LEE a écrit:Vous me faites penser à Raymond et Huguette , toi et ta voiture Razz

Alors quand ce n'est pas Seb, c'est le général ... Enfin, la journée n'est pas terminée, il y a encore de l'espoir Rolling Eyes

Salut mon général,

Olivier
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Message par sebtiahugo Mer 9 Jan - 17:03

Benito a écrit:

tant que ce n'est qu'elle qui a des fuites, c'est encore un moindre mal ...

Olivier

Tout n'est qu'une question de temps, ton tour viendra mon cher benito tongue
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Message par Benito Jeu 10 Jan - 8:00

sebtiahugo a écrit:
Benito a écrit:

tant que ce n'est qu'elle qui a des fuites, c'est encore un moindre mal ...

Olivier

Tout n'est qu'une question de temps, ton tour viendra mon cher benito tongue

Ah ! Enfin une réaction ! J'ai failli attendre ! Exclamation

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Message par tof Jeu 10 Jan - 18:19

Et ta batterie ... Elle va au moins.... On sait jamais
Enfin t inquiète pas j ai les câbles....
tof
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Message par papadiesel Ven 11 Jan - 0:05

Bon. Plus sérieusement.
C'est la partie plastoc qui est fendue?
Si c'est le cas, une réparation est possible.
Dépose de l'échangeur, dégraissage violant, séchage, sangle, puis MP.
Je déconne.
Il existe des colles cyanoacrylates, qui peuvent sauver ton intercooler. Mais c'est pas la super glue du commerce.
Une cyano a deux composants.
Si je sauve le tiens, ce sera mon troisième.
MP?
Pour les fuites de Félicie, excuse nous. C'était trop tentant. Puis mieux vaux en rire. N'es pas? tongue


Dernière édition par papadiesel le Ven 11 Jan - 12:13, édité 1 fois
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Message par Benito Ven 11 Jan - 8:02

papadiesel a écrit:Bon. Plus sérieusement.
C'est la partie plastoc qui est fendue?
Si c'est le cas, une réparation est possible.
Dépose de l'échangeur, dégraissage violant, séchage, sangle, puis MP.
Je déconne.
Il existe des colles cyanoacrylates, qui peuvent sauver ton intercooler. Mais c'est pas la super glue du commerce.
Une cyano a deux composants.
Si je sauve le tiens, ce sera mon troisième.
MP?
Pour les fuites de Félicie, excuse nous. C'était trop tendent. Puis mieux vaux en rire. N'es pas? tongue

Bonjour,

Effectivement, c'est la partie plastique qui est fendu. Cela étant dit, je retient ton conseil, mais j'en ai un d'avance, donc pas de panique.

Cordialement,
Olivier
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Message par Olivierm 2B Ven 11 Jan - 21:10

Je suppose que le plastique en question n'est pas de l'ABS, sinon, j'aurais un vieux truc de méhariste.
Olivierm 2B
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Message par Benito Sam 12 Jan - 13:14

Olivierm 2B a écrit:Je suppose que le plastique en question n'est pas de l'ABS, sinon, j'aurais un vieux truc de méhariste.

Je n'en ai pas la moindre idée !

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Message par Benito Sam 12 Jan - 13:18

Benito a écrit:
papadiesel a écrit:Bon. Plus sérieusement.
C'est la partie plastoc qui est fendue?
Si c'est le cas, une réparation est possible.
Dépose de l'échangeur, dégraissage violant, séchage, sangle, puis MP.
Je déconne.
Il existe des colles cyanoacrylates, qui peuvent sauver ton intercooler. Mais c'est pas la super glue du commerce.
Une cyano a deux composants.
Si je sauve le tiens, ce sera mon troisième.
MP?
Pour les fuites de Félicie, excuse nous. C'était trop tendent. Puis mieux vaux en rire. N'es pas? tongue

Bonjour,

Effectivement, c'est la partie plastique qui est fendu. Cela étant dit, je retient ton conseil, mais j'en ai un d'avance, donc pas de panique.

Cordialement,
Olivier

Bonjour,

Voici pourquoi je ne réparerai pas l'échangeur :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'échangeur a littéralement explosé !

Donc là, je veux bien utiliser vos recettes miracles, mais je pense qu'il faudra bien un miracle !

Par contre, maintenant, elle a retrouvé sa patate de jeune fille !

Cordialement,
Olivier
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