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Message par citron27 Dim 29 Aoû - 18:54

Bonsoir,

je vais m'occuper de l'embrayage et de la distri de PDF2 (break 2.1TD vert, PDF1 étant le break 2.1TD de JB)


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Message par ninival Lun 30 Aoû - 13:55

ah les affaires reprennent lol
bon courage et apres si tu est chaud j ai le mien a faire sur ma 2.1td
vivement la suite king
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Message par pat95 Lun 30 Aoû - 20:04

Bon courage pour les travaux, j'imagine que tu va mettre un petit coups de propre au passage de connaissant.

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Message par tof Lun 30 Aoû - 20:25

Ce qui est bien c est qu il a juste 2 ou 3 bricoles a demonter
bon courage Thierry
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Message par citron27 Mar 31 Aoû - 18:31

bonsoir

voici les petits travaux du jours, démontage démarreur et nettoyage

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et installation pour sortir la boite demain

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Message par ninival Mer 1 Sep - 6:25

cool
ta pas chomé une fois de plus bravo monsieur bon courage pour la suite
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Message par pat95 Mer 1 Sep - 7:15

C'est fait mais tu va tout bien remonter après un bon coups de propre, le plus gros est démonté maintenant.

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Message par citron27 Mer 1 Sep - 10:32

Salut,

bon, passage au choses sérieuses ce matin

après démontage de qq pièces qui gène : les biellettes de boites le support de boite et son support sur la caisse, les 2 durites LHM sur l'avant du berceau pour pas les casser

voila ce que ca donne

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l'embrayage en mode 'lisse'

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Il avait bien besoin d'être changé, mais ca se sentait rapidement en roulant...

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a suivre...
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Message par citroencx45 Mer 1 Sep - 11:06

beau boulot,

Effectivement vu la tête du disque il fallait le faire, bonne continuation.
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Message par citron27 Mer 1 Sep - 16:52

Travaux de cet après midi

après avoir été chercher un centreur (je n'avais pas le bon diametre) chez le garage r...t du village, je leur ai montré l'ancien disque, le mécano et le patron sont formels ca sent l'huile de boite, c'est donc ce que a accelérer la desctruction de cette embrayage....


Bon retour au reportage photo

le nouvel embrayage et l'ancien
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Le nettoyage de la cloche de la boite
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Le centrage avec un centreur qui va bien
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le mécanisme monté
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Reste a trouvé d'ou peu venir cette huile de boite
je ne vois pas de joint par la....
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sinon, je vais carrément changer la boite.... mais celle que j'ai en stock est quand même grasse....
mais largement moins

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Il est urgent d'attendre, donc on va pas se précipiter... on va étudier ca tranquillement
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Message par GENERAL LEE Mer 1 Sep - 18:50

Salut , tu as bien bossé dis donc!

Pour ta fuite , il doit y avoir un joint d'arbre primaire normalement , à changer à chaque embrayage pour eviter les mauvaises surprise!

Soit c'est un spi emboitable ou un spi boulonable.
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Message par citron27 Mer 1 Sep - 18:59

Merci mon général, reste maintenant a trouver dans la RTA ce joint d'arbre primaire...

Je ne remonte rien tant que je ne suis pas sur d'avoir réparer ce soucis
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Message par sebtiahugo Mer 1 Sep - 19:35

J'ai demandé à qui tu sais ce soir pour le démontage de la chose, aussitôt ils ont sorti leurs documents, j'ai vu un éclaté de l'axe et il y a normalement( comme tu le disais) une embase triangulaire avec trois boulons. Donc je ne sais pas d'ou sort ta boîte, ils m'ont dit de revenir avec le type mine de la voiture, mais comme le moteur........enfin avec une photo ils y verront déjà plus clair. à+
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Message par citron27 Mer 1 Sep - 19:41

Merci mon sebinou,

vais y aller demain matin, avec la boite démontée (comme c'est la même que celle montée sur la xm) et la CG...

Mais comme la date de fonderie du bloc date de 96, et la xm est de 92... et les 2 break TD12 sont équipés du même type de boite... Un mystère a résoudre....
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Message par citron27 Jeu 2 Sep - 9:07

Salut,

j'ai mis la 2ieme boite dans le break, pour leur montrer, faut ouvrir la boite...
Ils l'ont jamais fait, car jamais eu le cas... (je penses que quand l'embrayage est mort sur les xm, les gars les amenent pas au garage mais plutot a la benne, aussi)

Vais donc m'entrainer sur cette boite pour voir comment on change ce joint.....
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Message par citron27 Dim 5 Sep - 19:24

Voici les photos des dernier travaux, finalement je sors le moteur pour changer le joint spi de l'arbre primaire de la boite

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La boite démontée

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Le compartiment vide dans l'état

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Un petit coup de nettoyage

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Message par ninival Lun 6 Sep - 8:00

ah ouai Shocked ta pas chomé bon courage pour la suite , ca va le faire ya de raison , plus cas solutionné ton souci de la bv
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Message par citron27 Sam 11 Sep - 18:57

Bonsoir

ce matin, ouverture de la boite pour arriver au joint spi de l'arbre primaire, qui fuit et 'beurre' le disque d'embrayage

voici qq photos

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ce qu'il va falloir remonter

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Durée de l'opération a peine moins d'une heure en y allant tranquillement
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Message par ninival Sam 11 Sep - 19:10

super beau boulot thierry
tu as bien avancé et voila le fameux joint
bravo bon courag epour la suite
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Message par citroencx45 Sam 11 Sep - 19:49

Bonsoir,

Beau boulot, démonter une boîte de vitesse chapeau, en mécanique s'est le seul organe que j'aurai peur d'ouvrir. Bon courage pour la suite.
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Message par GENERAL LEE Lun 13 Sep - 19:07

Là , ça , j'adore la descente de pignons d'une boite de vitesses , ça parait complexe alors qu'en fait ...

Beau boulot , vivement la suite!
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Message par fanouperso Lun 13 Sep - 19:23

Bonsoir
je te conseil de changer les roulements de l' arbre primaire car c' est peut être un jeu anormal qui est venu usé ton spi .
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Message par citron27 Lun 13 Sep - 19:31

En attendant que le joint spi arrive, j'ai commencé hier la distri

j'en suis la
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Merci de l'info pour les roulements, je vais en parler au garagiste demain...
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Message par fanouperso Lun 13 Sep - 19:47

la distribution, quand le moteur est par terre, c'est un vrai bonheur.
n' oubli pas de contrôler ta poulie Damper, si tu voie que le caoutchouc qui fait la soudure entre les deux parties de la poulie sort de trop, ou est inégal partout, tu peut la changer.
en effet ta courroie d' accessoires peut ce mettre à tourner dans le vide et une poulie qui ne tourne pas rond entraine des micro-vibrations sur ton vilebrequin.
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Message par citron27 Lun 13 Sep - 19:53

J'ai une neuve qui attends, que j'arrive a faire fonctionner ma clef a choc

Depuis, la casse de celle de ma xant' 2.1TD, je lesine plus...
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