Rupture dans tous les sens du terme avec ma Xantia

[Olivierm 2B]

Voilà, c'est  fini, la  Xantia Activa  a  amené ma  femme  dans  le  décor, en  l'occurrence  une  Twingo. Sans  trop de  gravité heureusement !
Rupture de  frein et  direction ! J'ai  autopsié  la  bête : c'est  la  pompe  hp  qui dégueule en LHMorragie externe. Plus  une aéro  modifiée  sur  le  devant. 
Plus  question de  faire  à  nouveau  confiance  à cette  saloperie  d'hydraulique : je change  même de  marque  car  écoeuré par  la  sinisation de  la  marque. 
Hors de  question de  rouler  en Chintroên. 
La  deuxième  voiture  de  la  maison  est  maintenant  aussi  une Alfa, une  156, rouge  flamboyant.
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[Citronaute 59]

Superbe ta 156 rouge Alfa. C'est une diesel ou essence? Moi j'ai une 156 Crosswagon Q4 diesel de 150 cv de 2008.

[Olivierm 2B]

C'est  le  JTD 16v 150 ch. pas  mal, peut-être  un peu  gourmand.
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[Citronaute 59]

C'est  le  JTD 16v 150 ch. pas  mal, peut-être  un peu  gourmand

j'ai ce moteur et avec mes 4 roues motrices, je ne descend pas en dessous de 8 litres au 100km. Mais bon, la puissance et le couple son là..............

[Olivierm 2B]

En  deux  roues motrices,  c'est moins mais c'est  vrai  que  la  hdi  110 de  la  Xantia fait  figure  de  voiture de  grand-père. mais adieu les 5 litres au cent!

[Mister Bean]

Salut,

C'est la pompe HP en elle-même qui fuit ? Ou une durite y allant ou en partant ?

[Olivierm 2B]

Bonjour,

Sur  la  pompe, il y a  un bouchon qui se  visse et  qui a  manifestement  cédé  à  la  pression.

[Mister Bean]

Salut,

Un garagiste ou toi-même y avait touché par le passé ? Car c'est dingue quand même ce truc !
T'as déjà entendu parler de cette cause de panne sur d'autres Xantia ?

Je ne connais pas la Xantia, mais ça m'étonne que Citroën n'ait pas prévu (ou les autorités imposaient à Citroën) un élément de sécurité comme une réserve de pression pour le freinage, pour que le conducteur puisse s'arrêter convenablement dès qu'un voyant de chute de pression hydraulique s'allume sur le tableau de bord en cas de problème de ce type...

Citroën avait prévu le coup sur la DS et la SM... Je pense que la CX et la GS ont eu cela aussi...
Et ils ne l'auraient plus fait sur la Xantia Activa, qui est quand même la Citroën hydraulique la plus aboutie ?
Souvent qui peut le plus, peut le moins, mais là, c'est ahurissant !

[Olivierm 2B]

J'en suis  encore  ahuri! 
Mais  bon  prince, je suis  allé  démonter  les éléments détruits ce  matin et cela  me  semble  réparable : de  l'avis  même  de  l'agent  Citroën  où  la  voiture  est  parquée.
Je  fais  suffisamment  confiance  à  ma  femme pour croire  qu'il n'y avait  rien d'autre  à  faire. Il y avait  bien  le  frein à  main à tirer  in  fine  mais  cela  n'a  pas  suffi.

[luca3a]

Moi j'aurai changé de femme...

Non mais...

[Olivierm 2B]

Sauf  que  la  Xantia  a failli blesser gravement  ou pire  ma  femme et  mon chien, ça  fait  beaucoup.

[tof]

Ah si il y a le chien alors.....non je plaisante.  Le principal c est qu elle est la vie sauve.
Mais c'est qu même bizarre , comme le dit mr Bean , qu il est pas prévu qq chose pour palier à ca

[Olivierm 2B]

Bon, je  reprends le sujet  mais  l'eau  a  coulé  sous  les  ponts : la Xantia est  restée environ un an  sur  le  parking  du garagiste. Oui, en Corse, on  ne  connaît  pas  les  frais  de  gardiennage.
On a partagé  le  travail. Moi, la  carrosserie d'abord  et  lui, la  réparation de  l'hydraulique.
La  Xantia a repris la  route  en mai 2016.
Ma  femme se  l'est  même  réappropriée malgré tout. Malgré le  fait  que  récemment le galet  tendeur  de  la  courroie d'accessoires  s'est  rompu ! Rebelote : plus  de  direction  et  plus  de  freins ou juste  de  quoi s'arrêter  une  première  fois!
Bon, maintenant, c'est  l'embrayage  qui  fatigue ( 280 000) : combien ça coûte ? Je  dis 900€, qui dit  moins ?

[yrian]

salut olivierm 2B

perso  je suis content que tu aies retrouvé le bon  chemin (citron)

moi l'hydraulique me manque
yrian

[Olivierm 2B]

C'est ce  que  je me  suis  dit cette  semaine  en reprenant ma première  Xantia  1.9 TD  VSX.
Mais  quels  cons  ces  Citroën et  la  conne qui  les  gouverne : toutes  les  marques  prémium ont  l'hydraulique dans  leur  haut de  gamme  et la  marque  sino-française  l'abandonne  au moment  précis  ou elle  prétend  au  Premium ! GAG !

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