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Rally du Touquet 2010

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Rally du Touquet 2010

Message par tof le Lun 22 Mar - 20:07

Citroën Racing Trophy - Rallye du Touquet (19 -21 mars 2010) – final
Le Citroën Racing Trophy rafle la mise
La 50ème édition du « Rallye du Touquet Pas de Calais » aura tenu toutes ses
promesses. Les concurrents se sont affrontés sur un parcours extrêmement piégeux
couplé avec des conditions météos plus que délicates. Du côté du Citroën Racing
Trophy, il y a eu du spectacle et une palpitante lutte pour la victoire. Alors que
Thierry Neuville et Marc Amourette positionnent leurs C2 à la cinquième et sixième
place du classement général, on retrouve six C2-R2 MAX dans le top 10 du groupe
R. Autant dire que les adversaires des Citroën ont vu rouge dans la grisaille de la
Côte d’Opale.
La tâche aura été ardue pour les équipages qui ont passé la ligne d’arrivée de l’épreuve alors que l’on ne comptait pas moins de 50 abandons ce week-end. Au « point stop » des secteurs chronométrés, les impressions à chaud étaient unanimes, le parcours touquettois,sale et très glissant agrémenté d’une météo pluvieuse, a donnée beaucoup de fil à retordre aux concurrents.
Le Citroën Racing Trophy, qui alignait 17 voitures au départ de l’épreuve, a animé la
course de bout en bout avec l’époustouflante bagarre qui a sévie en groupe R. Parmi les
prétendants à la victoire, on retrouvait Marc Amourette sur C2-S1600 et le talentueux pilote belge Thierry Neuville auteur d’une course exemplaire à bord de sa C2-R2 MAX. A l’issue de la deuxième étape moins de 5 secondes séparaient les deux pilotes Citroën tandis que la tête du groupe R se trouvait à 7 petits dixièmes de la C2-S1600 de Marc Amourette. Les quarante derniers kilomètres s’annonçaient passionnant. Le dimanche, le jeune pilote belge mettait tout le monde d’accord dans « La Caloterie » en réalisant l
deuxième temps scratch absolu et en s’emparant de la tête des « deux roues motrices ». Il cédait finalement la victoire à son adversaire, pour un souffle, tout en s’imposant dans le Citroën Racing Trophy.
Autre talent expatrié, l’irlandais Martin Mac Cormack a joué aux avants postes en se
hissant sur la troisième marche du podium malgré un petit problème mécanique dans la septième épreuve spéciale. Auteur d’une course intelligente, le jeune Julien Abelli, qui disputait son premier « Rallye du Touquet » a surpris par sa régularité et sa capacité d’adaptation en figurant constamment dans le peloton de tête avant son abandon dans les 26 kilomètres de la redoutable épreuve chronométrée « Parenty » suite à une sortie de route sans gravité. Jean-Renaud Marchal et Nicolas Gajek, placé en embuscade, sont restés constants en complétant le top 5 suivis de Vincent Ural et Maxime Hourcade . Le jeune corse Jean-Mathieu Léandri et l’expérimenté Frédéric Leclercq suivent le groupe après une course réfléchie et prudente. De son coté, Julie Galpin rafle la victoire des équipages féminins; plutôt pas mal pour sa première course de la saison.
« Le bilan de cette course est très positif puisque les C2 sont bien placées au classement général et dans le Groupe R après une très belle bataille pour la victoire. Nous avons eu des conditions difficiles avec des routes sales et glissantes et on peut dire que Thierry Neuville a réalisé une véritable performance. Il a prouvé que la C2-R2 MAX pouvait rivaliser avec les grosses autos en terminant à la cinquième place au classement général.
C’est donc de très bon augure pour la suite du Championnat de France des Rallyes qui promet d’être réellement intéressant.» déclare Jean-François Liénéré responsable des programmes compétition client Citroën Racing.
Et le Citroën Racing Trophy n’a pas fini d’offrir du spectacle puisqu’on retrouvera les
redoutables autos de la marque au double chevron au départ de cinq courses le week-end prochain en France et en Europe.
Impressions à chaud
Thierry Neuville (C2-R2 MAX) : « On a bien roulé ce week-end même si on a fait de
petites erreurs que nous devront corriger à l’avenir. C’était réellement intéressant de vivre une telle bagarre. Comme toujours l’auto était parfaite et je remercie mon équipe et moncopilote Nicolas Klinger qui ont fait du super travail ».
Marc Amourette (C2-S1600) : « On est très content puisque cette course a été
passionnante de bout en bout, avec une vrai lutte pour accéder à la première place. Ce matin, nous n’étions pas à l’aise dans les spéciales qui étaient vraiment glissantes. Même si on est deuxième du Trophy, on a pris beaucoup de plaisir à bord de la C2-S1600 et on a déjà hâte de reprendre le volant ».


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Re: Rally du Touquet 2010

Message par tof le Lun 22 Mar - 20:10

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Re: Rally du Touquet 2010

Message par tof le Lun 22 Mar - 20:11

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Re: Rally du Touquet 2010

Message par tof le Lun 22 Mar - 20:12

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Re: Rally du Touquet 2010

Message par tof le Lun 22 Mar - 20:13

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