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GAZOLINE

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Message par tof le Ven 9 Avr - 19:38

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Entre le constructeur aux chevrons et le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tel partenariat n’est pas une
nouveauté. Déjà, au salon de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]2003, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
présentait la “C5 by Carlsson” sous sa forme définitive (suite au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]montré au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]de 2001) avant
d’initier sa commercialisation à l’automne suivant. A l’[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]du salon de Leipzig 2010, le tandem remet
le couvert pour une série qui sera ensuite proposée au sein du réseau
allemand de la marque.Après son
exposition au salon de Leipzig, la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] revue par Carlsson sera disponible en
versions [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Tourer offrant un choix entre plusieurs
moteurs.Plus précisément le client pourra choisir ou le bloc
essence 1.6 THP de 155 ch ou en diesel le 2.0 HDi de 160 ch et le V. HDi
de 240 ch (en boîtes manuelle ou automatique). Question style les deux
types de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
partagent de nouveaux boucliers, un spoiler avant, des feux diurnes à
leds et des jupes latérales ainsi que des jantes de 19 pouces et une
ligne d’échappement composée de deux sorties. A bord ? Un pédalier en
aluminium, un volant couvert d’Alcantara, une sellerie exclusive ou une
plaque distinctive. Le choix entre les livrées de carrosserie se résume à
blanc perle ou noir Nera.le prix va de 37990€ pour la 155Ch à 47840€ pour la Tourer V6 HDI
source le blogauto.com et autozeitung.de

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Message par GENERAL LEE le Sam 10 Avr - 7:00

Deja que la premiere mouture etait terrible , alors là , ça impose le respect au feu rouge!

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La C5 by Carlsson 2010 Empty Re: La C5 by Carlsson 2010

Message par sebtiahugo le Sam 10 Avr - 7:10

Pour l'esthétique d'accord, par contre la première version avait des réglages moteurs spécifiques, là celà reste d'origine, dommage. Si même les préparateurs ne préparent plus.... à+

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Message par tof le Sam 10 Avr - 7:14

Esthetiquement effectivement elle en impose,par contre pour le prix les moteurs n ont rien d' affolant.j espère pouvoir la voir au salon de Paris.

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Message par Invité le Sam 10 Avr - 20:06

Perso je prefere celle la :

La C5 by Carlsson 2010 Ds3_3510

Ben

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Message par Citro-Hydro le Dim 11 Avr - 15:25

Bonjour,

pareil qu'en cas de la XM décapotable, il reste à craindre que la C5 décapotable non plus n'aille jamais etre réalisée.
en vue de la C5 faite par carlsson, j'insiste sur le fait que'une Citroen ne reste belle qu'en état d'origine .une mercedes, par contre, pour qui carlsson prépare notamment ce genre de kits, en a urgemment besoin.autrement, il y a risque de la confondre avec ....une opel, une fiat etc. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

cordialement

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La C5 by Carlsson 2010 Empty Re: La C5 by Carlsson 2010

Message par tof le Dim 11 Avr - 20:45

ah c est vrai que cette C5 cabriolet a une ligne exceptionnelle, dommage qu elle ne sera jamsi produite

d ailleurs je demande POURQUOIIIIIIIIIIIIIII???????????????

tof

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La C5 by Carlsson 2010 Empty Re: La C5 by Carlsson 2010

Message par Invité le Lun 12 Avr - 7:42

Pourquoi ?
Mais parce qu'ils risqueraient de la vendre !
C5 Airscape, c'est son nom. Perso, je la trouve quand même plus jolie que la berline.
Sinon, pour la Carlsson, ça fait un beu break.

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Message par docharlestone le Ven 14 Mai - 20:00

deja que je trouve la version d'origine pataude de l'avant,carlson fait ...pire à mon gout!!
je reconnais que ,apres avoir circulé pendant ..20 ans en XM(5 autos dont 1 turboCT fabuleuse),je me suis resolu à rouler en C5phaseII break(tourer),et la ligne n'a rien de comparable!!!!!quelle lourdeur à la proue!
Le cabriolet parait plus fluide.
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Message par tof le Ven 14 Mai - 20:35

en ce qui concerne la xm Turbo CT je confirme,je roule avec ca tous les jours

par contre j aime la ligne de la C5,certes beaucoup plus lourde que la XM

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Message par yrian le Ven 14 Mai - 23:38

un beau cabriolet citröen sur nos routes serait du plus bel effet
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Message par Mister Bean le Dim 16 Mai - 11:32

Ne cherchez pas, les CC, c'est pour Peugeot...
C'est déjà bien que Citroën puisse se lancer à nouveau dans le hdg...
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