C'est têtu une CX, non?

Benito le Mer 12 Mai - 15:30

Bonjour,

J'ai un petit problème avec une GTI TURBO 1 qui refuse de rester à l'état de "Je marche". Je m'explique :

J'arrive à la démarrer. Au début, elle crache un petit peu, c'est normal, elle n'a pas tournée depuis des mois. Elle démarre, même plutôt bien après des mois de sommeille et puis après quelques secondes, elle s'étouffe. Elle redémarre, puis elle s'étouffe. J'ai beau essayer d'accélérer (modérément) mais elle fini toujours pas s'étouffer.

J'ai vérifié les contacts du gros relais double, du relais de protection de l'injection (que j'ai déjà grillé une fois, Bertrand s'en souviendra certainement), les capteurs pions, ... J'ai mis de la graisse à contact...

C'est grave docteur.

Cordialement,
Olivier

**tof** le Mer 12 Mai - 17:04

ta pompe a essence fonctionne correctement ou alors elle s arrete ...
t as pas un prefiltre a essence qui serait a changer?

enfin bref l essence arrive t elle normalement ?

c est une piste

tof

GS1015 le Mer 12 Mai - 21:18

Salut !!

C'est pas parceque c'est le boss, mais je sens qu'il tient le bon bout !!

Sur la mienne, qui est certe atmo, mais gti quand meme, je roulais tres bien pendant 1 quart d'heure, puis....a coup, de plus en plus, jusqu'a devenir inconduisible, et pousser a l'arret, moteur tournant au ralenti, des que j'accelere, ..beuh !!!

Plus rien !

Démarre plus !!

En rade!!

J'attend un quart d'heure, elle repart........nickel !!

Pendant..5 minutes, puis rebelotte !!

En bref, la pompe a esssence commencait a se gripper, en chauffant !!

Le probleme a ete resolu en mettant ..............de l'huile moteur dans l'essence !!

Vu tes symptomes, ca sent la pompe gripée !! voire le regulateur HS !!

Une piste a suivre !!

Bises du sud !! Demain, il fait beau ....j'espere !!

Benito le Jeu 13 Mai - 9:42

Chalut les biloutes,

Je vais m'y remettre ce matin.

La pompe à essence fonctionne apparemment correctement car lorsque le moteur fini par s'étouffer, j'entend cette pompe ronronner pendant un court instant après l'arrêt du moteur.

@GS1015 :
Permets-moi de te dire que le Sud, c'est une escrocquerie ! J'y travaille depuis fin février et je n'ai eu que de la pluie, de la neige, des orages, du froid, e tutti quanti... Pendant les vacances, je veux bien, mais pour y travailler, que dalle !!! Je précise que par rapport à toi, je suis au nord, à Avignon... lol!

Salutations du Nord, où il ne fait pas si mauvais que cela...

Bob59 le Jeu 13 Mai - 9:56

Vais ptete dire une bêtise mais ca peut pas venir du capteur PMH?

**sebtiahugo** le Jeu 13 Mai - 11:14

Débitmètre?? Bordel bertrand t'es ou??

, à+

Benito le Jeu 13 Mai - 11:49

Bonjour,

Commencez pas à engueuler Bertrand ! C'est pas d'sa faute !

Bon bilan de ce matin : elle est têtue, mais moi aussi. Non mais des fois !!!

J'ai pris mon mal en patience, j'ai mis de la graisse à contact sur tout ceux que j'ai trouvé et qui étaient accessibles. Et puis, je me suis aperçu que les connecteurs du boitier AEI étaient un peu lâches.

Donc, resserrage de tout ça, et puis wouoh, wouoh, wouoh, wroummmmm!!!

Elle n'est pas partie au quart de tour mais après avoir séché les bougies, bah, oui, ça sentait un peu l'essence... elle s'est remise à tourner nickel chrome.

Donc, merci pour votre soutient. C'est domage qu'elle soit si rouillée que ça car au niveau mécanique, (à part les mauvais contacts, mais c'est bien le charme de nos chères CX) c'est vraiment d'la balle.

Salutation à tous du Nord...

Olivier

GS1015 le Ven 14 Mai - 7:52

Alors, c'est donc ca !!!!!

C'est a cause de Benito qu'on a eu un printemps pourri !!!!!!!!!!

Cela dit, tu as donné un debut d'explication : Avignon, c'est deja un peu le nord !!!!

Non, je rigole, le vrai nooooooord , c'est a prtir de Valence !!

Bon, content de voir que ta cx roule a nouveau !!

Comme quoi, on se fait une montagne, mais c'est super simple a reparer !! Un peu de poudre de perlimpimpin, et ca repart !

Faut juste trouver ou la mettre !!

Bises du sud.. Ou il y a du soleil !! Enfin !! (Benito, t'es ou, ce matin ? A Avignon, ou a lille ??)

**tof** le Ven 14 Mai - 12:44

benito doit pas etre sur lille car le soleil brille....

sinon pour mon frere, si c etait le capteur elle demarrerait pas ( rappelle toi roubaix y a 2 ans).

bon sinon pour benito, je suis bine content qu elle soit repartie

tof

Benito le Sam 15 Mai - 17:42

tof a écrit:benito doit pas etre sur lille car le soleil brille....

sinon pour mon frere, si c etait le capteur elle demarrerait pas ( rappelle toi roubaix y a 2 ans).

bon sinon pour benito, je suis bine content qu elle soit repartie

tof

Là vous êtes dur GS1015 et toi : je suis sûr Lille depuis le début de la semaine, et il à fait un temps de brun ici, mais c'était pire din l'chud...

Comme quoi, le Nord, c'est très relatif...

Bises du Nord ou il fait très beau, avec 12 ° : les tropiques quoi !!!

Olivier

Benito le Ven 17 Sep - 15:11

Bonjour,

Bon, en fait c'était peut-être un peu plus compliqué que ça.

En fait, elle était en panne d'essence. Arf, Arf, me direz-vous. Et vous n'aurriez pas tor si ce n'était qu'après deux samedi dessus avec Bertrand (qu'il est bon ce Bertrand !) le verdict est tombé :
Réservoir percé et manifestement irréparrable (manifestement car le Bertrand, c'est pas du genre à baisser pavillon aussi vite. Mais quand il me dit "c'est mort" j'ai tendance à le croire).
Conséquence : panne d'essence, bah oui ! Mais le corrolère d'un réservoir pourri, c'est non seulement la panne d'essence, mais la rouille qui va se mettre dans la pompe pour la bloquer. Heureusement, la pompe a survécue, mais pas le relai double...

Donc maintenant, avec un relai qui marche, et de l'essence, elle a enfin redémarré. MAis le réservoire doit être vidangé après chaque essaie...

Donc réservoir à changer, avec un attelage qui date de 25 ans, et des vis qui ont vécus au Havre, c'est pas dans la poche...

M'est avis, que celle-là, elle va finir en pièce.

Cordialement, à tous,
Olivier

yrian le Ven 17 Sep - 19:49

bonjour
reprends courage, tu vas voir elle ve rouler à nouveau pour ton plus grand plaisir
yrian elephant

**tof** le Ven 17 Sep - 19:56

la malédiction de la couleur grise continue....

Bob59 le Ven 17 Sep - 21:16

Bon il y a déjà l'abominable garce, celle là tu vas l'appeler comment?

Benito le Lun 20 Sep - 9:46

yrian a écrit:bonjour
reprends courage, tu vas voir elle veut rouler à nouveau pour ton plus grand plaisir
yrian

Faudrait d'abord qu'elle cesse de me Sad

et de rouiller...
En fait, je veux la vendre, mais elle nécessite une bonne restauration pour laquelle elle doit au préalable ROULER !!!

Merci tout de même pour tes encouragement.

Cordialement,
Olivier

C'est têtu une CX, non?

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