Des centaines de chevaux sur hydropneumatique...

[saxoph]

Je suis un passionné des Citroën, en particulier des hydrauliques. C'est pourquoi l'abandon du système hydropneumatique par PSA m'attriste fortement et m'a incité à lancer une pétition pour protester.
J'ai pu des années durant  tester mes Citroën sur les routes et pistes d'Afrique du Nord et du Sahara. Il n'y a pas de voitures capables d'une telle polyvalence: confort supérieur ET tenue de route remarquable ET capacités tous-terrains. Pour ceux qui veulent mieux comprendre les principes physiques mis en jeu dans ce système oléopneumatique, j'en ai fait la théorie (publiée sur mon site grandb)
Voici quelques photos de mes autos actuelles:
BX Sport

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BX 4TC
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XM V6 24 soupapes

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C6 V6 240CV

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[sebtiahugo]

Beau parc en effet, bravo.

[citroencx45]

Bonsoir, beau cheptel et quelques chevaux.

[papadiesel]

Le cheptel, c'est pour le bétail. Ici, c'est un haras... 

[T2073]

Bonsoir
DOnc 126 + 200 + 200 + 240 = 766 Cv. Pas mal ! Mention pour la BX 4TC assez rare. Une C6 240 cv ! Et une XM ZPJ4 pour se faire plaisir.
SVP
Guillaume

[saxoph]

En réalité je dois avoir plus de 830 CV à l'écurie car ma BX 4TC fait 240 CV et ma BX Sport nettement plus que les 126 CV d'origine car j'ai accru ses performances de 20 % (par des modifications très simples, sans même ouvrir le moteur). Les temps de reprises mesurés donnent 4 s de 80 à 120 km/h pour la BX4TC, 5,5 s pour la BX Sport, 5,5 s pour la XM et 5 s pour la C6. Avoir tant de puissance (plus précisément de couple) dans une Citroën hydropneumatique c'est vraiment un régal ! Je précise aussi que le système de pilotage de la suspension hydractive de la XM est de ma conception, plus simple, plus fiable, plus confortable par rapport à l'origine.

[citroencx45]

Bonsoir, tu as raison papadiesel s'est un haras.

[frenchcar27]

Très belle collection, et félicitation pour la BX 4TC   j'en ais jamais vu
Elle rendrais bien à côté d'une Visa 1000 pistes   

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