Citroen GS Camargue

[GENERAL LEE]

Magnifique :

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...

[Mister Bean]

Ahhh... Enfin un gars qui parle de ce magnifique proto !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Encore une fois... Pourquoi nous en avoir privé Messieurs de chez Citroën ??? Qu'est-ce qu'on a fait pour être puni de la sorte ??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Benito]

Ahhh... Enfin un gars qui parle de ce magnifique proto !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Encore une fois... Pourquoi nous en avoir privé Messieurs de chez Citroën ??? Qu'est-ce qu'on a fait pour être puni de la sorte ??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour,

Magnifique en effet, mais 1972, ne serait-ce donc pas 2 ans avant que Citroën ne fasse faillite pour la deuxième fois ? Ceci explique peut-être cela.

Cela étant dit, ce proto pourrait tout à fait être ré-exploité aujourd'hui. Après tout, Citroën avait 30 ans d'avance : 2012, le compte y est.

Cordialement,
Olivier

[Invité]

Euuuuhhh.... 1972 + 30 = 2002.
Enfin, moi je dis ça, je dis rien.

Sinon, ça pourrait être sympa de voir ce qu'ils en feraient maintenant.

[Benito]

Euuuuhhh.... 1972 + 30 = 2002.
Enfin, moi je dis ça, je dis rien.

Sinon, ça pourrait être sympa de voir ce qu'ils en feraient maintenant.

Oups !

"Passe pour un con Jean-Pierre hein !!!"

Bah, oui, 72 + 30 +10 = 2012

Comme quoi, ça arrrive même aux meilleurs ....

Olivier

[PTIOTECARETE]

A mon simple avis et c'est un avis que je partage entièrement, Citroën venait de sortir la SM et, je ne crois pas que l'énergie déployée pour réaliser ce vaisseau amiral avait laissé beaucoup de temps au bureau d'études pour la réalisation d'autres modèles type GT !

De toute façon cette voiture n'était pas une commande de la firme au double chevron, mais plus une étude de style tout comme Sbarro nous en réalise régulièrement sans que cela débouche sur des applications commerciales !

A tantôt
Alain

[Olivierm 2B]

Oui, mais avouez que cela aurait eu de la geule, une gamme GT parallèle comme la gamme DS actuelle mais en plus osée.

[PTIOTECARETE]

Dans ce cas, il y a une occasion que Citroën a vraiment raté, car c'était des protos créés par Citroën, qui roulaient, qui étaient équipées de systèmes révolutionnaires et qui pouvaient être fabriqués en série :

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La suite sur mon forum !

A tantôt
Alain

[Olivierm 2B]

Là, c'est sûr, j'en rage encore, c'était l'occasion de mettre une pile technologique aux tape-cul allemands.

[PTIOTECARETE]

Et encore j'évoquerais même pas la C5 Airscape !
Pourquoi, depuis les Traction-Avant d'avant-guerre, Citroën n'a pas été capable de nous ressortir des coupés ou des cabriolets

Dans ce domaine, je suis pas certain que les études de marché soient menées très sérieusement !

Maintenant, on nous parle de la DS3 cabriolet, doit-on y croire ?
J'en doute !

A tantôt
Alain

[tof]

Le débat est certes très intéressant mais ce n est pas le sujet ici. Je vois propose de le poursuivre sans sujet que vous ouvriez a cet effet.
Merci

Tof

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