Coup de gueule ,pour "nos anciennes":

[elvis19]

Certaines villes veulent interdir les "vieilles" voitures. Ce qu'il faut savoir, c'est qu'une 206 HDi crache plus de fumé noire qu'une 205 Diesel. Ces mesures sont discriminatoires et injustes. Toutes ces histoires de CO2 et compagnie n'ont qu'un seul but, pousser les gens à acheter des voitures neuves et les inciter à consommer. C'est le seul but de ce genre de lois.

Que ce soit les primes à la casse, ces histoires de CO2 et autres, ... c'est uniquement dans un but financier.

Il faut savoir que le CO2 n'est pas un polluant, c'est un gaz à effet de serre. Il faut savoir que l'activité humaine n'est responsable de 0,01 % du réchauffement climatique. La grosse fumée noire des HDi, DCI, JTD, ... qu'on respire, ça personne en parle ! Les vieilles voitures ne sont pas les plus polluantes, c'est totalement faux. ... C'est de la discrimination. Le but est d'inciter les gens à consommer, acheter des voitures neuves, prendre des crédits, ... pour que ce soit toujours les mêmes qui s'enrichissent sur le dos des moins riches.

Malheureusement les gens sont manipulé par les médias et croient à ces histoires qu'on leur raconte.

On nous parle sans arrêt de CO2, comme si dans les gaz d'échappement ne contenait que du CO2.

Et si on parlait des fumés noires crâchés par les moteurs diesels ! Vous prenez une Renault 11 essence de 1984 ou une 4L de 1979, vous la laissez tourner dans un local fermé. Faîtes le même teste avec une 207 HDI ou une Mégane 3 DCi. Vous verrez que vous aurez plus vite mal au crâne avec un Diesel actuelle, qu'avec une ancienne voiture essence.

Pour en revenir au diesel, regardez en ville aux feux rouge quand une Laguna DCi ou une 307 HDi démarre, la plupart du temps il y aura un gros nuage de fumé noire. Une 205 Diesel ou une Saxo Diesel ne laissera pas cet énorme nuage de fumé noire.

Au niveau des contrôle technique, les diesel du type DCi, HDi, TDCi, JTD, ... sont plus souvent recalé au test de l'opacité des fumés qu'une 205 Diesel ou qu'une R11 Diesel.

Qu'on veuille protéger l'environnement c'est tout à fait normal, mais ça doit être objectif, hors ce n'est pas le cas. On utilise l'écologie comme prétexte pour imposer des lois, dans le but de pousser les gens à consommer, à prendre des crédits, pour acheter des voitures neuves.

De plus les voitures de nouvelles générations, ont une espérence de vie courte par rapport aux voitures anciennes, avec tout l'électronique, l'imposibilté de réparer soit-même. Les nouvelles voitures sont devenu "jettables", dans le but que l'utilsateur en rachète une neuve le plus souvent possible. Les voitures sont devenues des objets de consommations. Malheureusement c'est aussi valable pour les machines à laver, les réfrigérateurs, ... tout est fait pour qu'on rachète le plus souvent possible.

Pour en revenir à ces histoires de CO2, il faut savoir que l'activité humaine est responsable de moins de 0,01 % du réchauffement climatique.

Ne nous laissons pas manipuler par les médias, les politiques, ... Ils ne voyent pas l'écologie, mais le business que ça peut faire.

Pour faire de l'écologie, on pourrait déjà commencer par protéger nos forêts, que chacun mette ces ordures dans des poubelles, trier, recylcler, ...

Mais qu'on arrête d'emmerder les automobilistes, avec des mesures injustes et discriminatoires.

Tout est bon, pour imposer des taxes, mettre des PV, pousser les gens à acheter des autos neuves, ...

Ne nous laissons pas faire, une tel mesure est injuste et discriminatoire. Pensez au pauvre ouvrier en 205 Diesel ou en R11 Diesel qui prend un PV en gagnant le Smic, et à côté de ça le "riche" avec son gros 4x4 qui pour lui le PV ne le genera pas.

Sachez aussi que les nouveaux Diesels sont plus dangereux que les anciens. En effet les anciens diesels rejettaient des grosses particules qui rentré dans nos poumous, mais qui n'allaient pas au délà. Sur les nouveaux diesels les particules sont plus petites, non seulement elles arrivent à nos poumons, mais du fait qu'elles sont plus petites, elles arrivent dans notre sang et dans nos globules.

Ne nous laissez pas faire, bougeons-nous

Il faut que tous les Clubs de voitures anciennes (FFVE, 4L Club de France, 205 GTI Club de France, ...) s'unissent et qu'on organise une journée de mobilsation dans les grandes villes françaises avec nos voitures anciennes.


Venez rejoindre le groupe Facebook: Contre l'interdiction des "vieilles" voitures en agglomération:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [...] 3132468173

[sylvianne40]

Pétition contre l'interdiction :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il faut contacter tous les clubs et forums de voitures et des motos, pour organiser la mobilisation avec nos anciens véhicules dans les grandes villes, le dimanche 22 mai 2011 ...

y'a plus ka !

[elvis19]

Ceci dans chaque grande ville,inutile d'allez a PARIS,ils sont beaucoup là bas!
Et ce super programmé a 2 euros a court therme,faisons d'une pierre 2 coups!

[vincent]

Je suis tout à fait du même avis que vous, surtout pour le coup des diesels récents qui crachent bien plus que nos anciennes...

De plus j'imagine que c'est l'État qui va nous payer ces voitures neuves Lorsque que l'on roule en Saxo ou en AX c'est pas toujours par plaisir, peut-être "qu'éventuellement" c'est parce qu'on ne peut se payer une C6 mais les politiques n'ont certainement pas pensé à ça puisqu'ils ne sont pas concernés !

Les villes peuvent choisir si les véhicules concernés seront antérieur à 1997 jusqu'à 2005 !!!!!! Mes parents ont un C4 Picasso de 2006 (pré-série) ça passe juste ! C'est déjà compliquer pour aller à Paris et s'y garer alors là c'est bientôt la fin des haricots... On pendra le train, et pourquoi pas un coup de couteau, c'est compris dans le billet, rien que la semaine dernière dans une petite ville voisine à la mienne, un homme s'en ai pris un à la gare et en est mort... Donc plus de sorties en familles et après on nous reproche de pas bouger et de ne pas sortir ...

Je ne vous parle même pas des sorties d'anciennes comme la "Traversée de Paris" qui vont disparaître de nos villes, Paris sans 2cv ni DS ce n'est pas Paris, c'est mettre le patrimoine Français à la casse ! Pourquoi un 2cv sera interdite alors qu'une Porsche Cayenne non ?

Du n'importe quoi !


Bien amicalement Vincent

[elvis19]

Bonjour VINCENT,
Pour anecdote,je suis né et vécu 40 ans a PARIS et RP,remarié en 1987,nous sommes parti définitivement,presqu'a l'aventure,car ce n'était plus possible de vivre là bas,s'il faut un 357 pour allez au boulot,pas la peine.Comme je dit a mes 4 garçons,ici en corrèze,on s'emmerdent,mais on a la nature,la place pour nos voitures,le bohneur est dans le pré....

Mon épouse est de MEAUX

[Citro-Hydro]

Bonjour,

[/quote]Ces mesures sont discriminatoires et injustes [quote]

Tout à fait d'accord avec cet avis !!!!
en allemagne, une telle interdiction de rouler a déjà été imposé à tous les diesel qui ne remplissent pas la norme d'émission recquise.

Pour rouler au centre-ville, il faut donc un filtre à particules. Si un tel filtre n'est pas disponible pour le modèle qu'on possède, on n'a d'autre choix que de se débarrasser de sa voiture.(Peu importe si on en a besoin pour rester mobile ou non !)

Citro-Hydro

[FrançoisG]

Je lis toutes vos remarques et je me dis que décidément on revient au XIXème siècle.

Le petit peuple à vélo ou en transport en commun !

Vue la ponctualité des trains et des autobus, la qualité de vie s'en ressentira.

Merci à ceux d'en haut de se foutre complètement de ceux d'en bas.

[elvis19]

Comme tu dit! si on revient au vélo,il faudra des plaques,comme après la guerre.J'ai connu celà sur le vélo de mon père!

[sylvianne40]

La FFVE s'occupe de nous : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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La FFVE mobilisée

Les véhicules de collection (30 ans d’âge) roulent très peu, moins de 250 km moyen/an (source l’étude socio-économique FFVE/FIVA 2007), confirmée depuis par les statistiques établies par les centres de contrôle technique. Ainsi, l’impact sur l’environnement, la mobilité et l’accidentologie est de fait infini-décimal.

La FFVE a immédiatement saisi le service juridique de la Présidence de la République, le Ministère de l’Intérieur et le Secrétariat d’Etat aux Transports pour faire valoir le droit des collectionneurs, rappelant que ces actions sont entreprises au titre de la Reconnaissance d’Utilité Publique de la Fédération et du classement comme Patrimoine Culturel de nos véhicules anciens.

Nous ne manquerons pas de communiquer au fur et à mesure de l’avancement du dossier.

Bonne route au volant et au guidon de vos engins !

Très cordialement,

Laurent Hériou
Directeur Général FFVE

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