Ma ZX 1.8i 16v

[thotho90]

Alors voilà je vous présente mon ancienne, comme le dis le titre c'est une ZX finition intérieur SX avec un moteur qui débarqué dans la gamme en remplacement du 1.8i 8s, le moteur compte 112 poneys, je ne vois pas quoi dire de plus donc place quand même à quelques photos












je l'ai acheté il y à 1an et demi elle était dans un sale état accidentée à l'avant (choc léger juste le pare-choc et les ventillos à changer) acheté pour une bouchée de pain et son ancien proprio m'a avoué que si je ne l'avais pas prise elle aurait très certainement fini ses jours à la casses

en 1 an et demi j'ai eu le droit à pas mal de chose, principalement à une panne qui aura traîné pendant 8 mois..., j'ai changer énormément de pièce (un peu inutilement) refais la distri et bien d'autre pour qu'au final un simple démontage/nettoyage du réservoir ai suffit...

j'ai aussi réparé les dégâts liés à l'accident qu'elle avait eu avant l'achat, j'ai fais avec les pièces que l'on me donné (car à l'époque j'étais étudiant et pas trop les moyens de faire mieux)

voilà donc une fois réparée





et donc après tout sa il me reste encore quelques pièces à changer dessus, elles sont d'ailleurs dans mon garage prête à être montées (sa sera fait le week-end prochain) il y à donc de prévu l'embrayage et les 4 amortisseurs (avec au passage un petit rabaissement de 4cm, car d'origine une zx c'est quand même trop haut)

et voilà son état actuel, une fois les pièces montées je serai tranquil côté mécanique et je m'attaquerais à l'esthetique, il faut que je change le capot (pas de la bonne couleur), les portières poquées et griffé (un parisien ma gentillement griffé un petit "sal*pe" sur la portière...), le hayon et pc arrière sont à changer aussi suite à un accrochage quand j'avais prêté la voiture...















bon voilà, j'ai fais une sacrée tartine encore...
J'espère ne rien avoir oublié, je vous mettrais d'autre nouvelles très vite avec les photos du montage de l'embrayage et des amortos  

[Olivierm 2B]

Oui, elle vaut bien quelques soins cosmétiques. J'aime bien la couleur .
J'oubliais dans mes reliques, j'ai aussi une bannière avec les noms des quatre finitions de lancement et une affiche de bus. J'ai comme dans l'idée qu'il y a comme une légère frustration de n'en avoir jamais possédé une ... Je parle bien de ZX, what else ?   

[thotho90]

alors perso moi j'aime pas cette couleur et elle va surement changer quand elle passera en peinture

à oui effectivement je crois qu'il va falloir que tu te laisse tenter par une zx  

[Olivierm 2B]

Oui, mais plus je regarde et moins on en trouve de belles. Ma ZX idéale serait une Volcane TD troiis portes. Avec une couleur bien flash : rouge ou même blanc ( je sais,ce n'est pas une couleur).

[thotho90]

à oui la c'est sur que la volcane est super belle et le TD un super moteur

moi je pense que si je me reprends une autre zx un jour je reviens sur une 3 portes (c'est plus joli) avec un bon moteur le XU10J4RS c'est à dire le 2.0i 16v 167ch avec la couleur bleu grand pavois, pour moi c'est la plus jolie et la meilleur des zx qui est était produite

[Olivierm 2B]

[hLes extensions d'ailes et si on ajoute un petit becquet de lunette, c'est vraiment le summum. Je recherche surtout l'économie mais avec des perfs , du moins un minimum.

[thotho90]

oui c'est sur qu'avec les extensions d'ailes et le becquet elle est magnifique la 16v

ba le TD malgrès que sa soit un diesel peut en surprendre plus d'un au démarrage du feu rouge  

[GENERAL LEE]

Salut , elle est tout de meme splendide !

Au fait , pas trouvé ton cache de pare-choc pour ton bouclier ils sont cassés sur les 2 qu'on a , je desespere pas je surveille au cas où  

[thotho90]

merci pour elle

à ok, ba si jamais tu en voit une pas cassé pense à moi car sa devient rare ces caches là ^^
merci d'avoir regarder en tout cas

[T2073]

Ah la ZX ! Avec 112 cv ça doit décoiffer comme il disait dans la pub sur la VISA. Tenue de route exceptionnelle. un vrai karting sur route sinueuses cette auto.

[Olivierm 2B]

Oui, on parle bien de la même! Un kart avec un confort de berline. Je roulais en Rallye 2 à l'époque et la ZX m'a enthousiasmé. Pourquoi, je n'en ai pas eu, c'est parce qu'une BX Trd Turbo s'est présentée. Pas chère et qu'elle m'a duré 11 ans!

[thotho90]

un kart c'est vite dis, car d'origine la 112cv est limite dangeureuse...

elle monte à des très hautes vitesses et la stabilité à partir de 130 c'est pas son point fort... et le freinage est plus que limite (frein à tambour à l'arrière...)

donc là elle va être rabaissé de 4cm pour coller un peu plus à la route

[T2073]

Il est vrai que les freins n'étaient pas top ! En revanche pas de souvenirs de stablilité défaillante. Ce n'était pas une GS ou CX certes.

[Olivierm 2B]

Le pire point de vue freinage était l"AX Sport premier opus : avec un gros à l'avant, la voiture devenait très différente. Elle mettait une éternité à freiner. C'est du moins ce dont se plaignait un de mes potes.

[thotho90]

je trouve que la caisse est moins stable en 5 portes qu'en 3 portes

mais avec celle-ci elle ce mets en mode bateau sur l'eau dès que tu atteints les hautes vitesses

[Olivierm 2B]

La tu viens de m'ôter un regret : la Xantia est souveraine sous l'eau . Oui, après la BX, une Xantia m'est tombée entre les mains à un prix qui ne se refuse pas.

[thotho90]

quand je dis bateau sur l'eau, je ne parle pas sous la pluie

la zx tiens bien la route même su le mouillé (à condition d'avoir les bons pneus), mais dès que tu dépasse des vitesses (celle du genre pas autoriser sur route ouverte) elle se mets à danser du train arrière...

[T2073]

Bonsoir
Remarque à vrai dire notre ZX a rarement roulée plus de 120km/h et j'ai juste un vague souvenir de l'avoir montée une fois à 160KM/H compteur. Je la conduisais rarement et elle ne servait jamais sur les longs parcours. En son temps on préférait la GSA. Le 1.4I était convenable pour un usage local en campagne bien que pas forcément économique en conso. Entre 7 et 8 L selon la saison. En tout cas je maintiens que c'est une bonne auto qui mérite l'intérêt.
Prends bien soin de ta 1.8I.
SVP
Guillaume

[thotho90]

à oui sa le 1.4i est un peu gourmand, je tournais entre 6.2 et 7.5L/100km avec mon ancienne

avec la 1.8i 16v je tourne à 8 à 9L/100km (ce que je trouve raisonnable par rapport à la 1.4i ^^)

j'en prends soin, il va y avoir un peu de changement dessus ce week-end

je vous mettrais des photos bientôt

[GENERAL LEE]

merci pour elle

à ok, ba si jamais tu en voit une pas cassé pense à moi car sa devient rare ces caches là ^^
merci d'avoir regarder en tout cas

Je n'ai qu'une parole   

[Olivierm 2B]

C'est un peu ce qui me bloque, la conso parce que même en TD, j'estime la conso à 6 litres, et avec la Corsa, je suis à moins de 4 de gazole! Voire moins de trois si j'ajoute un peu de biozole ...

[thotho90]

salut à tous,

je viens donner quelques nouvelles de la belle


bon aller quelques photos du week-end  :enaccord: 

opération décrantage (fait à 50%...)

les nouveaux amortos avec ressorts court :



et on démonte les anciens pour remonter les nouveaux :






une fois remonté :

















et voilà pour le taf de ce week-end, la boite à était montée mais j'ai pas fais de photos...

investissements à prévoir : un train arrière celui-là est inouvrable trop grippé, pas de vis foiré...
je me mets donc bientôt en quête d'un de ces précieux train arrière...


sinon la route du retour à la maison c'est très bien passé j'ai eu aucun soucis, consommation 1/3 du plein pour faire 300km (moyenne de 120km/h sur autoroute) je trouve sa correct


et la voilà bien au chaud dans son nouveau garage   





ps : des amis m'on offert un capot de la bonne couleur pour mon anniversaire, sa lui va quand même mieux

[thotho90]

allez un peu de nouvelles depuis que j'étais pas venu ^^

alors la zx roule toujours bien, pas eu de changement depuis la dernière fois mais sa va arriver dans 15 jours avec au programme de la semaine :
- changement de l'embrayage (il est grand temps vu le bruit que fait la butée)
- décrantage du train arrière (enfin si on arrive à l'ouvrir car l'autre jour ya pas eu moyen tellement il était grippé, si on n'arrive pas à l'ouvrir je le change par un refait à neuf)
- changement de la ligne d'échappement complète (par une ligne de rallye Gr N, histoire de faire un peu de bruit)
- ensuite quelques petites réparations à faire à gauche et à droite pour que tout fonctionne bien et j'en serais tranquille avec elle niveau réparations pour un petit moment

[tof]

Content de savoir qu elle est toujours en pleine forme

[thotho90]

elle attend bien sagement d'être refaite proprement pour revenir dans la vie active

mais j'évite de trop la sortir car l'autre jour sur le parking d'auchan j'ai eu le droit à une jolie bigne sur une portière...



tiens d'ailleurs si sa intérèsse quelqu'un les feux arrières tuning sont à vendre je vais remettre d'origine

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