La croisière noire (1924 - 1925)

[GENERAL LEE]

C'est la seconde des quatre grandes compétitions motorisées organisées par André Citroën dans les années 20 et 30 , la 1ère étant la traversée du Sahara (1922 - 1923) , la 3e la croisière jaune (1931 - 1932) et la dernière la croisière blanche dans les régions arctiques du Canada (1934)

Pour la traversée du désert , André Citroen conçut 8 autochenilles de type Kégresse , dérivées du modèle B2 1452 cm3 développant 20 ch.

L'expédition Citroen en Afrique n'avait pas qu'un but publicitaire , elle répondait également à un voeu du Président Gaston Doumergue , soucieux de rompre l'isolement de Madagascar en prouvant qu'une liaison automobile était possible entre le grand bloc des colonies françaises d'Afrique et la grande île de l'océan Indien. Dirigée par Georges Marie Haardt et L.Audouin Dubreuil , la Croisière noire comprenait une douzaine de membres d'équipage pour les 8 véhicules engagés. Ceux-ci prirent le départ le 28 octobre 1924 pour la première étape qui comportait la traversée du désert et de la brousse à partir de la rive gauche du Niger. Ce fut ensuite le Congo Belge. A partir de Kampala, la mission se divisa en 4 groupes : le 1er pour le Kilimanjaro , le 2nd pour Dar es-Salem , le 3e pour le Mozambique et le 4e pour Capetown , tous devant se rejoindre à Majungaet gagner Tananative.

Le but fut atteint le 26 juin 1925 , tous ayant ralié Madagascar. De précieux relevés topographiques , des documents filmés , des découvertes ethnographiques (300 mamifères , 800 oiseuax et 15000 insectes!) représentèrent le bilan de cette mission qui ouvrait en outre des horizons nouveaux à l'automobile.

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Résumé que j'ai réalisé à partir de divers articles et recueils pour vous faire (re)découvrir un moment de l'histoire Citroen

[Invité]

J'adore ce genre de sujet , merci Général , si tu en as d'autre je suis preneur !!.
Juste une petite question pour aiguiser ma curiositée , que sont devenus ces véhicules pendant la seconde guerre mondiale ?

[tof]

il y en a au conservatoire

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