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Message par robert48 le Sam 14 Oct - 21:27

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Bonjour voila mon ami super break vert argent de 1974

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Message par Olivierm 2B le Sam 10 Mar - 22:00

Voilà  une  voiture  intéressante, dommage  pour  la  peinture  passée ; cela lui donne cependant une patine dans son jus! C'est curieux, on dirait que tous les éléments ne sont pas déteints de la même façon !
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Message par robert48 le Sam 10 Mar - 22:03

Oui c'est surtout le dessus  le capot le toit et le haut des portes et ailes qui ont terni,mais depuis j'ai fait faire des bombes et j'ai repeint le tout avec une couche de vernis.

robert48

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Message par Olivierm 2B le Sam 10 Mar - 22:32

En tout cas, elle  a l'air très  saine.
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Message par robert48 le Dim 11 Mar - 19:50

Bonjour oui il y a de la corrosion au niveau des passages de roues arrières,et c'est tout,elle est un bon outil de travail,moins cher qu'un 4X4.

robert48

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Message par Olivierm 2B le Sam 17 Mar - 21:01

J'ai  connu  un  bûcheron  vosgien  qui  ne  voulait  pas  quitter  son  Ami 8 même  pas  Super  car  elle lui permettait  d'amener  son  matériel  au  plus  près de la  coupe, ce  qu'aucune  voiture pas  cher ne  pouvait  faire.
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Message par robert48 le Sam 17 Mar - 21:48

Bonjour à part une panda 4X4 val d'isère je ne vois pas quelle voiture pas chère pourrait faire aussi bien,il n'y a qu'un problème ce sont les freins avant qui n'aiment ni l'eau ni la neige et pourtant ils sont protéges en bout de boite,je ne comprends pas pourquoi ils broutent autant,alors que lorsqu'ils sont secs ça ne le fait pas.C'est vrai que pour porter une tronçonneuse et une débroussailleuse y a pas de problème.

robert48

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Message par marcc le Ven 25 Mai - 21:54

Tiens tiens !!! voila une voiture que je connais bien Wink Very Happy

marcc

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Message par robert48 le Dim 27 Mai - 19:06

Bonjour marc,tu fréquentes aussi le forum l'ami super va bien j'ai une roue de dérrière qui se dégonfle,je vais acheter des chambres à air car j'ai trouvé un pneu neuf sur le coin,autrement je m'en sert tous les jours,j'ai du supprimer l'aide à l'allumage Cartier car cela me faisait des coupures moteur,je cherche un cablage d'origine Renault,c'est un comble pour une Citroen!!!!!!!!!!!!

robert48

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Message par marcc le Dim 27 Mai - 22:34

Bonsoir Robert,

en fait je fréquente très peu ce forum, c'est en recevant une notification que je me suis rappelé que j'y étais inscrit.
Je suis plus sur ADJ et l'agence CX que tu connais. Ce forum m'a l'air peu actif sur les anciennes Sad  mais peut être ne l'ai je pas assez parcouru...

Pour ton pneu une astuce rapide, et contrairement à ce que disent beaucoup de mécanos et de vendeurs de pneu, la bombe anti crevaison, sur un dégonflage lent cela marche superbement bien il faut juste rouler pas mal (10 / 20 km)juste après. je l'ai fait 5 ou 6 fois  toujours avec succès.

Même il y a un mois sur ma 403 qui malgré une chambre neuve et un pneu neuf se dégonflait en 2 semaines. Un bombe anti crevaison carrefour et depuis RAS ! Smile 

On m'avait promis du déséquilibrage, jamais eu de problème, on m'avait aussi dit que le pneu n'étais pas réparable après, faux !!
Au sahara j'ai réparé dans l'urgence un pneu de mon Land, un an après je pars en mongolie avec le même pneu, et je crève à cause d'un gros clou sur un pont en bois... je répare avec une mèche et le pneu à fait 100 000 km de plus (BFGOODRICH all terrain) quand j'ai demonté le pneu pour le changer j'ai inspecté l’intérieur du pneu. Aucun problème.

A mon avis essaye cela, ça t’évitera l'achat d'une chambre et un démontage-remontage et équilibrage Wink

Amicalement
Marcc

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Message par marcc le Dim 27 Mai - 22:42

robert48 a écrit:......,il n'y a qu'un problème ce sont les freins avant qui n'aiment ni l'eau ni la neige et pourtant ils sont protéges en bout de boite,je ne comprends pas pourquoi ils broutent autant,alors que lorsqu'ils sont secs ça ne le fait pas......
 j'ai remarqué que des freins à disque broutent souvent lorsqu'il y a un peu de gras en faible quantité (huile ou graisse ou lookeed)
en grosse quantité ça lubrifie et cela ne freine plus...

peut être que quand tu roules sous la pluie ou la neige l'eau entraine un peu du gras de la plaque moteur qui vient ensuite sur les disques ( en sortie de boite ils sont dans l'axe du moteur et des suintements gras)

Des disques dans les roues n'ont pas ce problème de gras du moteur....... voilà c'est juste une idée, vrai ou faux ??? Question

marcc

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Message par robert48 le Lun 28 Mai - 11:30

Bonjour merci pour les conseils pour la bombe anti crevaison,et pour le broutage comme j'ai une fuite en sortie des culasses sur les joints de retour d'huile ça doit être effectivement ça.

robert48

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Message par robert48 le Mer 2 Jan - 21:14

Bonjour,pour le broutage depuis que j'ai supprimé la fuite d'huie des retours de culasses je n'ai plus de problème,et pour la chambre à air je l'ai changée,maintenant je répare les gaines de chauffage ventilation.

robert48

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Message par marcc le Jeu 3 Jan - 0:35

donc c'était bien le gras ton problème Wink

marcc

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Message par robert48 le Ven 4 Jan - 19:52

Bonjour oui le problème est résolu je vais maintenant remettre des gaines pour le chauffage et fini de fixer la commande inférieure ,je vais mettre des vis six pans plus faciles à visser à cet endroit là.

robert48

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Message par yrian le Dim 13 Jan - 12:07

bonjour
ami 6 ou 8?
yrian
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Message par robert48 le Dim 13 Jan - 19:50

Bonjour ni l'une ni l'autreil faudrait remettre des lunettes c'est écrit dans le titre,ami-super c'est à dire ami 8 avec moteur boite de GS 1015 sortie pendant trois ans!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

robert48

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Message par yrian le Sam 23 Fév - 15:07

Bonjour
robert tu pourrais répondre plus gentiment, si je demande c'est que je ne connais pas la réponse, donc j'ignorai  qu'un moteur de gs était monté sue certaines ami, je ne connais que ami6 et ami8
on peut être fan des anciennes et ignorant ce qui est mon cas
yrian
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Message par robert48 le Sam 23 Fév - 20:42

Bonjour excuse moi si je t'ai blessé;dans ma tête ceux qui fréquentent le forum connaissent ce type de voiture,donc c'est sur une base d'ami 8 modifiée plate forme avec non interaction des pots de suspensions deux barres stabiisatrices,moteur et boite type GS mais la boite est un peu plus courte pour pouvoir la faire rentrer dans le compartiment,les cardans sont hybrides moitié gs moitié ami 8,freins avant à disques et liquide de frein LHM,levier de vitesses au plancher et levier de frein à main specifique,roues ajourées avec pneux 135/15 michelin consommation autour de 10 l /100 mais pas de problème dans la circulation elle atteint quand même 140 km/h et sur l'ancienne RN 113 elle tient bien l'allure des autres voitures.Je m'en sert beaucoup en Lozére pour porter du bois et je descend dans le midi avec une remorque de 500 kg.Voila

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Message par yrian le Dim 24 Fév - 1:04

Bonjour
 pas de soucis et merci pour toutes tes explications, et ta voiture est très belle
yrian
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Message par robert48 le Dim 24 Fév - 20:06

Bonjour  yrian as tu une voiture ancienne ?En ce moment je refabrique des tubes de réchauffage de carburateur car les miens sont pourris j'ai trouvé du tube de plomberie,je fais un épanoui avec un chalumeau,puis je coupe en biais pour faire les coudes et je soude à l'arc.

robert48

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