Reveur d'épaves aimerait se lancer à les retaper

[reveur d'épaves]

Salut les passionnés !

Je me lance dans l’aventure mécanique ! Pour l’instant je connais un peu la théorie, maintenant j’attaque la pratique.

Je roule tous les jours en Xantia 2.1 d12 (sauf si je sors la moto). Dessus j’ai (laborieusement vu l’accessibilité de ce moteur) changé le joint de culasse et la distri. Ça valait le coup, cette voiture est géniale : spacieuse, confortable, puissante, avec attelage et barres de toit (utile pour les matériaux pour les travaux dans la maison).
Avant j’avais une Xsara VTS dont j’étais très content mais qui n’a pas la même utilité (moins pratique pour transporter du matériel pour retaper ma maison !!!) mais j’aimais sa puissance et sa fiabilité.
Entre les deux (le temps de faire les travaux sur ma Xantia) j’ai eu une Xantia Exclusive (que je mets en vente sur Leboncoin, l’annonce devrait paraître rapidement) qui avait plein d’options mais trop de travaux à faire au vu de mes connaissances (arrière enfoncé donc le coffre ne ferme pas) et elle a la distri à faire, une m’a suffit !

Je vous rejoins car avec mon père nous avons acheté une Traction légère d’avant guerre à rénover. C’est un projet à très long terme, la voiture étant chez lui nous n’y travaillons que lorsque j’y vais en vacances ou en grand week end (en plus nous avons chacun nos maisons à rénover). J’ai le moteur et la boite chez moi, d’ici quelques semaines je les remettrais en état (joints neufs, embrayage neuf).

De mon côté (pour m’entraîner) j’ai acheté (je sais ce ne sont pas des Citroën mais pour le coup le coût m’a guidé) des 204 break. Le moteur de l’une tournait (mal) quand je l’ai acheté, mais sa caisse est malade et le moteur de l’autre est démonté mais la caisse est propre, donc je vais commencer par remettre un moteur en état puis j’attaquerais à préparer une caisse (essayer d’arrêter la rouille, de rattraper les dégâts) pour avoir une voiture saine pour sortir me promener le week end.

"Rêveur d’épaves" car si je m’écoutais j’aurais acheté plein d’anciennes à rénover ! Je dois me raisonner, et certaines fois c’est dur (ah ! internet et ses petites annonces !).

A cause des travaux dans la maison et de la moto qui me tente quand il fait beau, les voitures ne sont pas encore sur le bitume, mais avec le temps…

@+ sur la route !

PS : j'ajouterais des photos de la traction dès que je repasserai la voir ! Elle est bariolée (couleurs de guerre).

[Olivierm 2B]

Bonjour,
On te suit et on attend des nouvelles. bon courage et ne mets pas trop d'énergie et d'argent sur les Peugeot.

[reveur d'épaves]

Bonsoir,

J'éviterais de mettre de l'argent dans les Peugeots je les ai pris juste pour apprendre, pas besoin de les remettre à neuf. De toute façon elles n'auront aucune valeur "vénale", juste pour moi la valeur des heures que j'y aurais passé et le plaisir de pouvoir me servir d'une voiture que l'on ne voit jamais sur la route (que ceux qui en ont vu une rouler en 2011 ou 2012 se manifestent !).

Mais la restauration de la traction (que l'on compte faire minutieusement) demandera tellement de temps, j'aimerai rouler en "voiture inhabituelle" avant 2015-2020...

@+

[Olivierm 2B]

Je suis hermétique aux Peugeot seule marque dont je n'ai jamais possédé le moindre modèle même si la 204 est assez sympa. Tiens, je n'avais pas trop pensé à m'attribuer ce titre mais je serais assez comme toi. Je me laisse facilement tenter. J'ai plein d'épaves et pas que des Citroën.
Pour rouler différent, j'ai acheté un Rancho que je retape plutôt que ne restaure.
J'ai aussi les Méhari et des CX épaves.

[reveur d'épaves]

J'ai failli acheter une CX GTI turbo 2 avant de prendre la Porsche, mais le mec (ami d'un collègue) n'a jamais pris le temps de m'amener les papiers pour faire la vente, donc elle est toujours chez lui. Dommage, je crois qu'elle a toutes les options de l'époque. Apparemment une pompe essence HS et un coup sur l'aile arrière gauche.

Les Méhari doivent être sympa ! Mais elles cotent une fortune. Je connais pas trop le rancho, il y a encore 10 min (avant de regarder sur Google) je croyais que c'était Renault

As tu des anciennes en état que tu peux sortir le week end ? ou la semaine quand le coeur t'en dit... J'ai vu qu'avec l'assurance collection il n'y a pas beaucoup de différences mais on ne peut pas s'en servir pour aller travailler ?

@+

[Olivierm 2B]

Le problème c'est que mes voitures sont dans deux régions pas trop voisines ! Dans les Vosges, je peux compter sur deux Méhari, une Simca Rallye 1 et ... une Xantia 1.9 TD premier modèle, celle avec les chevrons sur le capot , une VSX export, là je plaisante. Cette dernière, c'est mon ex-Xantia de tous ls jours que j'ai renoncé à revendre pour un plein d'essence sous prétexte qu'elle à 380 000 et quelques pétouilles.
En Corse, J'ai la Murena et le Rancho , lui, c'est plutôt pour les gros travaux ( décetterie, bois, meubles )bien qu'il ne soit pas si ruiné que ça. J'ai refait les planchers et bas de caisse.
Pour ce qui est d'aller au travail ( en Corse, si c'est possible ),les Talbot-Matra assurent parfois l'intérim mais il vaut mieux qu'il n'arrrive rien ces jours-là car je ne sais pas comment réagirait l'assurance. Tu crois que le cas de force majeure serait retenu ?

[Olivierm 2B]

Au départ, c'est une épave achetée pour pièces et puis comme la côte le vaut bien, on la restaure .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Olivierm 2B]

Celle sur laquelle j'ai investi surtout beaucoup de temps.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Invité]

Bonjour et bienvenue rêveur d'épaves !!

[reveur d'épaves]

Très belle voiture, quand j'en serais là dans la restauration je serais heureux (toute la caisse de la traction à revoir).
@+

[Olivierm 2B]

Suite au fait que je ne peux travailler à demeure, cela a pris trois ans et en fait de carrosserie, je n'avais que peu d'éléments à réparer mais une vilaine peinture beige à enlever . Celui qui osera prétendre que la peinture sur le plastique, ça ne tient pas aura affaire à moi !!!
Sinon, pour un travail bien fait, on dit "restaurer" sinon "retaper" ça sent la choucroute et le rivet pop, voire la mousse expansive.
Bon courage et le premier achat : un bon MIG.

[yrian]

bonjour

attention au vocabulaire olivvierm2b est intraitable, gare aux coups de pare-choc

yrian

[Olivierm 2B]

Déformation professionnelle et aussi parce qu'on ne plaisante pas avec une Traction. Cela ne se retape pas, ça se restaure.

[criani]

tout à fait d'accord avec toi !

criani

[reveur d'épaves]

Bonjour,
Sûr, nous allons restaurer la traction, quand aux autres...
Si vous n'aimez pas le terme "retaper" je vais dire qu'elles seront remises en route

Pour la traction c'est différent, on a commencé à la déshabiller (comme ça v a durer quelques temps nous avons noté où va chaque vis), je vais redémarrer le moteur (qui a l'air très propre) avec un collègue, ancien de chez Citroën et refaire tout ce qui va dessus.

@+

[Olivierm 2B]

Bonjour,
C'est comme ça qu'on fait. Bon courage.

[Contenu sponsorisé]