PSA Peugeot Citroën rappelle 100.000 C1 et 107 en Europe

[tof]

PSA Peugeot Citroën rappelle 100.000 C1 et 107 en Europe

PSA subit les difficultés de Toyota: les C1 et 107 sont produites dans la même usine que la Aygo, victime de problèmes de pédale d'accélérateur
PSA rappelle à son tour des véhicules Toute l'actualité en image

PSA a annoncé hier en fin d’après-midi qu’il allait rappeler plus de 100.00 véhicules, des C1 et des 107 produites entre février 2005 et août 2009. Ces modèles ont été produites dans l’usine tchèque de Kolin, une usine que PSA partage avec Toyota. Or c’est le Japonais qui gère les chaines de production et PSA souhaite se prémunir de tout problème concernant des pédales d’accélérateur. Problème dont souffrent des modèles Toyota. "PSA mènera à titre préventif une campagne de rappel sur ces véhicules, sur les versions qui pourraient avoir le même défaut de pédale" a indiqué un porte-parole du groupe.
Préventif

"Une partie de la production est concernée car selon les versions, essence ou diesel, ce n'est pas le même type d'éléments" a ajouté le porte-parole. Ce rappel préventif ne concerne que 10% des C1 et 107 en circulation. Pour le moment, aucun défaut n’a été avéré sur ces modèles. Mais du côté des syndicats, cette campagne de rappel va plus loin qu’un simple défaut de fabrication, il s’agit d’une erreur de stratégie. "Ce rappel de véhicules illustre les limites du toyotisme" dénonce le syndicat CGT de Peugeot Sochaux, soit une production avec "le minimum de temps d'étude et de conception, de moyens, de personnel et de salaire".
Plainte aux Etats-Unis

Toyota continue lui sa descente aux enfers. Plusieurs plaintes ont été déposées aux Etats-Unis par des conducteurs concernés par le rappel massif. Les deux avocats qui ont porté l’affaire devant les tribunaux affirment avoir été "contactés par des centaines de propriétaires de Toyota, y compris la famille d'un homme tué dans un accident de la route". "Cette plainte en nom collectif affirme que, du fait de ces rappels, les propriétaires de Toyota ont perdu l'usage de leur véhicule, et souffert, entre autres choses, de pertes financières et d'un choc émotionnel grave" ajoutent les avocats, qui pointent également une publicité mensongère (selon eux) de Toyota sur la sécurité de ses véhicules.

source autoplus

[Invité]

Si ma C1 essence de 2006 fait partie des 10%, je serais averti par courrier, pas besoin de me pointer chez Citroën, si j'ai bien compris.

[tof]

un courrier est envoye au proprietaire des vehicules mais si tu as acheté le vehicule, je ne suis pas sur que tu l auras

par securite dans ce cas, soit il faut aller au garage soit appeler le service conso de citroen afin d avoir la confirmation


tof

[Invité]

Je l'ai acheté neuve en 2006

[visa69]

les déffaillances il y en a chez tout les constructeurs,moi je bosse pour fiat et l'année dernniere l'usine a envoyé des mécanos pour rectifié une erreur de montage sur les tringleries d'ouverture des portes des punto evo sur notre parc en france et celui du concurent en allemagne ça a représenté 1500 voitures c'est peu mais l'acheteur lui n'est au courant de rien quand il prend livraison de ça voiture et je peut vous dire que votre voiture neuve le jour de son arrivage sur parc ,soit par la route ou le rail elle a eu une vie @+

[arobase76]

dans mon point de vente,on a la liste des vehicules a rattrappees.mais rien n,est encore arreter en ce qui concerne la modif a apportee.pour ceux qui veule savoir si leur vehicule est concerne,car pour ceux qui vienne de l export ou on changer de proprio,recevront un courrier tardivement,car pas facile a retrouver leur trace.le mieux est de se rapprocher de son point de vente le plus proche pour savoir.

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