Départ de GM

[citron27]

GM vient d'annoncer sa sortie du capital de PSA.

A suivre

[papadiesel]

7% du capital qui vont être très vite récupérés par la Chine, avec les projets de DS Peugeot....  
A leur place, j'aurais fait pareil.  

[Olivierm 2B]

US go home !
Quelle stupide aventure ! GM veut un jour se développer en Europe et recule en voyant que le marché n'est pas porteur. Oui, à force de délocaliser les emplois, il n'y a plus d'acheteurs CQFD.
Dans le même temps, GM a obligé PSA à se retirer d'Iran où les voitures se vendaient bien et sans demande d'"échanges de technologie", comprendre don de technologie avec la contrepartie illusoire de vendre des voitures dont on ne touche qu'une partie des bénéfices absorbée en partie par une société local chinoise dont le partenariat est obligatoire.
Merci à GM pour le retrait des Chevrolaides de nos routes en revanche, vive les autos françaises qui pourront se vendre à la place de ces traîne- couillons!

[Mister Bean]

Au moins, PSA ne pourra plus nous dire qu'ils doivent abandonner l'hydraulique, parce qu'une plateforme commune C5 III / Opel Insignia serait trop cher à developper s'ils devaient intégrer la possibilité de la suspension à boule...

[Olivierm 2B]

Alors, il y a du bon.

[Johns]

Je doute...

car la "nationalisation" sino-francaise de PSA est quand même totalement ahurissante...

[papadiesel]

Pour info. Et je souhaite que le péril jaune ne tombe pas dessus, on est sur un projet de C15 TD Hydro.....?
La donneuse des organes principaux est une BX...  











































Oui. Je sais.
Il ne sera jamais homologué.  
Mais quand même............. 

[Olivierm 2B]

Oui, ça peut être sympa un C15 hydro. on passe bien des BX en ressort dans les pays du Maghreb.

[papadiesel]

Oui, ça peut être  sympa un C15 hydro. on passe  bien  des  BX en ressort  dans les  pays  du Maghreb.

Bin oui, mais non...
Le but est de passer une ressort bondissante en hydro sympa.
Surtout que la BX a ressort existe déjà.  

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