Dspecial arrivée à la maison!

[Invité]

Rappel du premier message :

Bonjour,

je voulais attendre un peu pour présenter ma nouvelle Citroën mais finalement j'ai
envie de vous montrer quelques photos.
je voulais attendre un peu car elle n'est pas encore arrivée chez moi (normalement
lundi prochain)

Il s'agit donc d'une DSpécial d'environ 71 ou 72 (le proprio ne sait plus et je n'ai pas
vu la carte grise), elle a apparement 80 000 kms d'irigine, 4 pneus changés il y a envrion
un an et demi, un "chassis" apparement sain mais un bon boulot de restauration carrosserie
et moteur. Tout ça pour la modique somme de 300 euros.[/size]


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[Mister Bean]

Une voiture peut rester quelque temps en stock, ou en dépôt chez le concessionnaire... Ce qui pourrait expliquer la date de mise en circulation. Enfin si c'est un millésime 70, ça fait quand même deux ans !

Pour moi, elle a le bon tableau de bord, rapport à son millésime.

Es-tu sûr que la voiture n'a jamais été repeinte ? Après tout, c'est facile de changer la pastille couleur...

[Mister Bean]

En regardant tes photos, ta voiture est loin d'être d'origine de toute façon... Une DSpécial devrait avoir l'intérieur targa, et non jersey.
T'inquiète, ça l'empêchera pas de rouler !

[Invité]

oui carrément pour l'intérieur, j'avais trouvé cette info aussi sur le net.
C'est clair que de toute façon cette DS va rouler !!

j'ai passé ma première commande de pièces neuves aujourd'hui : pompe à eau, filtre à essence, courroies et de quoi refaire l'allumage. (chez Cit art et tpvds)

[Invité]

Une voiture peut rester quelque temps en stock, ou en dépôt chez le concessionnaire... Ce qui pourrait expliquer la date de mise en circulation. Enfin si c'est un millésime 70, ça fait quand même deux ans !

Pour moi, elle a le bon tableau de bord, rapport à son millésime.

Es-tu sûr que la voiture n'a jamais été repeinte ? Après tout, c'est facile de changer la pastille couleur...

c'est vrai que pour la couleur j'en sais rien !!
l'avant dernier proprio avait commencé une restauration : peinture bleue dans le coffre et début de ponçage
des bas de portières.

[Mister Bean]

Peux-tu également regarder ton type moteur...
Si ta voiture est bien une DSpécial, sache que le moteur
- DV2 a été monté d'octobre 1968 à août 1971
- DV3 a été monté de septembre 1971 à juillet 1972.

Si c'est le moteur d'origine qui est monté dessus, ça te permettra déjà de mieux savoir les choses...

Sinon il te reste l'attestation que tu peux demander au Conservatoire Citroën, qui te fait une recherche via ton numéro de série, mais c'est payant.

[Invité]

Merci pour ces infos.
Il y a une plaque qui indique le type moteur ??

[Mister Bean]

Sur ton moteur, tu dois avec une plaque avec numéro et type.
C'est situé sur la partie avant du bloc-cylindres près de l'embrayage.

[Invité]

Sur ton moteur, tu dois avec une plaque avec numéro et type.
C'est situé sur la partie avant du bloc-cylindres près de l'embrayage.

Ok. je vais regarder ça. Merci

[Invité]

https://www.dailymotion.com/video/xd8vm7_resurrection-ds_auto

[Citro-Hydro]

Félicitations pour avoir créé ce qui manquait depuis toujours à la gamme de DS: une version ultra légère et abaissée.
Tiens, et encore en version diesel.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Non sans blague, meme si de l'extérieur, elle ressemble encore fort à l'état en lequel elle se trouvait au moment de l'acquisition, elle tourne enfin.
Bon courage pour la suite !

cordialement

Citro-Hydro

[Invité]

Merci du compliment [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Cette DS n'est plus rabaissée : c'était la commande de tringlerie qui était bloquée.
Donc elle lève de l'arrière et freine au frein principal.
Le bruit de tracteur est moindre : j'ai changé une partie de l'échappement (pièces neuves)
Mais il reste une fuite au niveau de la partie entre le collecteur d'échappement et le flexible.
Hier, avec mon père, nous nous somme occupé du reservoir d'essence. Nettoyage, blackson et remontage, donc fini la nourrice devant !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[tof]

félicitations pour tout ce travail

j espère pouvoir la voir un jour

tof

[Invité]

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Si tu passe en Bretagne préviens moi !!!

[Invité]

Salut,
Alors cette DS est (enfin) passée au contrôle technique. je vous passe les détails mais ça a été
un bordel.....
Ce week end avec ma chérie nous étions de mariage avec elle. Toujours problème de chauffe, plus
sur la fin problème de démarreur, mais ce n'est pas grave !! Nous avions la classe en DS et nous sommes
bien rentrés.
Le démarreur et le radiateur sont en réfection (chez des pros).

[tof]

et apres en voiture simone....

[Invité]

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[vincent]

Elle est magnifique !!!

Bon courage pour la suite


Vincent

[Mister Bean]

Si elle continue de chauffer après avoir un radiateur refait, tu regarderas du côté de la bobine...

[bebert59]

Si elle continue de chauffer après avoir un radiateur refait, tu regarderas du côté de la bobine...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La bobine n'a jamais fait chauffer le moteur à ma connaissance.
Vérifie ton calage d'allumeur et ton calérostat le problème viens de ces paramètres uniquement.
As tu dévisser la vis de purge moteur située du côté gauche du carter ?
L'eau s'écoule t'elle ?
Sinon débouche le trou d'écoulement et rince bien avec un jet d'eau que tu introduira par le remplissage du radiateur.
Bien à toi.
Paroles de pro. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Invité]

Bonjour,
je suis presque sûr à 100% qu'il s'agit du radiateur qui est défectueux.

J'ai rincé le moteur en ouvrant la vis de purge dérrière le démarreur, moteur tournant, et en
ajoutant de l'eau par le radiateur au fur et à mesure. Le radiateur a été démonté et nettoyé également.

[Jean-Baptiste]

Salut ! C'est vrai qu'elle revient de loin, la Belle ! Pour ton problème de chauffe, en plus des conseils de Bébert, n'hésite pas à redémonter ton radiateur, sortir la vis de 22 sur le bloc et passer un coup de tuyau là dedans pour bien faire couler. Il se peut qu'il reste aussi quelques restes bien boueux... Ensuite, vinaigre blanc, et remontage avec remise en eau.

Tu fais tourner, purge, plein avec le liquide, et zou ! C'est ce que j'ai fait sur mon Break, depuis, RAS (sauf un fois où j'avais pas mis la position été du filtre à air alors que j'étais sur autoroute et qu'il faisait 30 degrès dehors... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

Ciao, JB

[Invité]

Bonjour,
Ca y est elle ne chauffe plus !!!
J'ai tout simplement envoyé le radiateur a faire refaire chez un pro (270 euros), et depuis nickel !!!

[Invité]

c'est beau

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[yrian]

bonjour
je suis ébloui
yrian

[Invité]

et encore je n'étais pas en plein phare !!!

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