Mes tutures.

[Invité]

Salut.

Depuis ma réinscription, je n'avais pas présenté mes voitures... Je corrige de suite!

La première. AMI 8 berline AM77, option sellerie jersey rouge, couleur beige gazelle.



J'ai parcouru 40 000 kms à son volant, un carton, diverses réparations:
- moteur
- freins
- train AV
- supports moteur et BV
- alternateur et démarreur

Elle va avoir besoin de soins cosmétiques, pour enrayer les départs de corrosion et lui refaire un voile. A part ça, c'est ma quotidienne.

La seconde, qui roule pas et que j'ai plein de trucs à faire dessus. AX Allure 1.1 carbu, pack électrique et toi ouvrant. ça fait deux ans qu'elle dort dans le local d'un copain. il faudrait que je trouve le temps de m'en occuper...




Le chantier au long cours. AMI Super break 1974. Mécanique impec (66 000 kms), avec un très fort penchant pour la boisson. Elle attend une caisse pour reprendre la route. J'ai fait la distrib', bougies, faisceau, amortisseurs AR, un coup de peinture au chassis, nettoyage du réservoir...


Le temps d'amorcer et ça démarre!


Une autre caisse pour passer le CT et faire les papiers


Elle attend...


Je lui ai fait un petit cadeau de Noël...



Peut être bientôt la suite...

[GENERAL LEE]

Ah! Les voitures à AD! Elle a bien avancé ta super tout de meme

[Invité]

AX Allure ! Ca c'est de la bagnole ! Et avec ses enjo d'origine en plus.

[Yann 77]

bonjour Adrien, content de te voir ici!!!

[Invité]

Salut Yann!

[Invité]

Salut.

Comme j'ai un peu de temps et d'argent à consacrer à l'AX, je vais vous en causer un peu.

MEC de Mars 1992. 165 000 kms au compteur. Finition Allure, pack électrique et toit ouvrant. Moteur 1.1 carbu avec starter manuel.

Achetée pour un prix dérisoire pour cause de JDC supposé HS. Elle a eu un changement de neiman. J'ai essayé l'été dernier de la faire démarrer, mais à part le "clac" du relais, nada. De toute façon, elle dort à l'abri depuis son achat, en compagnie de deux GS Pallas, une GSA Chic, une AMI 8 berline de 70, et une AMI 6 berline de 63.

Au programme:
- tentative de démarrage (batterie à bloc, démarreur vérifié, essence en direct depuis un bidon)
- si ça tourne: préparation pour distribution et déculassage. Epreuve de la culasse, et si ça va => JDC, thermostat, distribution + pompe à eau, joints divers... Une petite révision (tous les fluides, réglages divers, filtres, durits...)

CT, et après... Le projet est de la revendre, mais comme vous le verrez sur les photos, difficile de ne pas la garder Intérieur nickel (mis à part le levier de BV, mais j'ai un pommeau nickel au chaud), carrosserie très propre...
A chaque fois que je suis monté dedans, je me suis senti à l'aise. Je n'aime pas les grosses voitures, et elle colle bien à mon petit gabarit.

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