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Message par carrera le Sam 16 Jan - 19:22

Bonjour,

Après 33 ans de route en Traction, j'ai pris possession le 21 décembre d'une C5 Dynamique HDi 140 en voiture de fonction. Après 2700 kms, je suis très satisfait de cette auto en terme de confort tenue de route et silence de fonctionnement. Conso de 7.3 l aux 100 mais c'est vrai qu'avec la neige de ces derniers temps, j'ai été très calme!
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Voici donc mes deux voitures aux chevrons!
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Message par Jean Claude le Jeu 21 Jan - 16:51

Bonsoir Carrera je t'ai reconnu en même temps que ta Traction,

Amitié

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Message par Jean Claude le Jeu 21 Jan - 19:42

Bonsoir,

Je viens de voir ton message et maintenant plus rien....... surement un des mystéres de l'informatique ...

Pour te répondre: pour la présentation de la C5 un peu de patience mais je n'ai pas encore pris le temps d'en faire des photos correctes ....

Pour la XM toujours pas vendue ..... des appels mais sans résultat pour l'instant ...

Amitié

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Message par tonio.u23 le Sam 23 Jan - 9:40

Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais je trouve qu'ils ont fait fort chez Citroën avec la nouvelle C5. Autant je trouvais l'ancienne un peu "fade" et démodée sur la fin, autant là j'adore !
Je ne me prononcerai pas sur le confort, tenu de route etc, vu que je me suis seulement assis au volant lors d'une journée porte ouverte (niveau confort et habitacle ça avait l'air pas mal), mais en tout cas niveau esthétique j'adhère complètement, je la trouve belle, élégante, avec juste ce qu'il faut d'agressivité. Tu as beaucoup de chance de rouler avec une telle voiture ! Very Happy
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Message par Jean Claude le Sam 23 Jan - 10:32

En effet cette auto est vraiment bien. J'en posséde une depuis peu et le confort est à la hauteur de toutes les Citroen hydrau que j'ai possédé. Je retrouve cet effet "bateau" que j'avais un peu oublié avec la XM à laquelle je reprochais d'être un peu ferme dans certaines conditions de roulage.
Pour la finition et l'equipement aucun reproche, le silence de roulement et l'agrément de conduite sont irréprochables. Vraiment une très bonne et belle auto avec laquelle je n'ai pas fini d'être citroëniste ....

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Message par carrera le Sam 23 Jan - 20:46

Salut à tous,
Contrairement à mon ami Jean Claude, je n'ai jamais été un fan inconditionnel des Citroen sorties après juillet 57 (gonflé le mec sur un forum consacré à toutes les Citroën) même si je m'y suis toujours interessé.
De plus j'ai passé ma jeunesse à découper des centaines de prospectus des années 60 pendant mes vacances dans la Nièvre chez mes grands parents (mon grand père était agent Citroen à Mesves). J'ai le souvenir des docs de 2CV avec la photo d'une rouge en couverture et celle de Seguela à l'intérieur et celle de la DS avec une couverture verte (j'en ai heureusement conservé quelques unes intactes). Cà contribue à laisser une image!
Mais à la sortie de la C5, j'ai flashé sur la ligne et l'ensemble de l'auto. C'est vrai que c'est très calqué sur Audi mais j'ai eu l'occasion de comparer hier avec une A4 et je confirme que Citroën a fait très très fort.

Par contre j'ai choisi une version avec suspension métal que je trouve néanmoins très confortable et un poil souple (c'est vrai aussi que je sors d'une SEAT LEON II qui était typée beaucoup plus sport).

Maintenant il faut que la fiabilité suive (le client d'une caisse de 30 à 45 k€ ne supporte pas les petites pannes!!)
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Message par Invité le Ven 5 Fév - 13:01

Je trouve qu'elle ressemble trop aux allemandes. Certes, elle est jolie, mais impersonnelle, comme la plupart des voitures actuelles. Sans le logo au centre du volant, on ne sait pas dans quelle marque de voiture on roule.
J'en ai conduit une sur une centaine de kilomètres. C'était une 1.6 HDI. Elle est bien confortable pour une suspension classique. Pas autant que les hydrauliques, mais elle s'en sort bien. Equipement et finitions sont très satisfaisants. Insonorisation de haut niveau.
Bref une voiture agréable qui peut faire avaler les kilomètres sans fatigue.
Par contre, j'avais l'impression d'être enfermé dedans. Les montants sont énormes et m'ont gêné pour la visibilité.
Pour moi, sa seule originalité, c'est le volant à moyeux fixe.
Evidemment, cela n'est que mon avis.

La tienne est une suspension hydraulique ? Je croyais qu'il n'y avait que l'exclusive qui en était équipée.

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Message par citroencx45 le Ven 5 Fév - 18:53

Bonsoir,

Pour fred 26 si s'est une C5 dynamique s'est avec suspension classique et pas hydrolique.


bonne soirée.
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Message par carrera le Mer 10 Fév - 20:35

Oui comme dit cx45, la Dynamique est en suspension métal, mais néanmoins très confortable (j'ai un collègue qui a pris une Confort (donc Hydraulique) et je la trouve trop souple, en fait je la préfère en mode sport, là elle ressemble à la mienne!).
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Message par carrera le Jeu 7 Mar - 12:36

Et voilà.
Au bout de 3 ans de vie commune, j'ai rendu hier ma C5 avec 120 000 km au compteur et j'ai pris livraison d'un nouveau jouet, je pense plus joueur, une DS4 Executive 163 CV.
Passage de témoin devant la concession!
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De bons souvenirs avec cette auto, aussi fraiche à 120 000 qu'à neuf (pas de bruits parasites, performances, conso etc...)
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Message par Olivierm 2B le Jeu 7 Mar - 18:43

Je réagis avec retard mais la première photo m'amuse : la Traction à l'air d'un jouet à côté de la C5. Si on compare celle-ci aux Audi : que leur reste-t-il ? Si tant est que l'on puisse être tenté par ces évolution sans imagination de l'AUDI 80 qui me tentait du temps de la BX. J'ai essayé ce veau, j'ai gardé ma BX.
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Message par tof le Jeu 7 Mar - 18:55

Alors la DS 4 qu en penses tu?

_________________
Citroen ce n'est plus une passion,c est devenu ma religion....
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Message par Olivierm 2B le Jeu 7 Mar - 19:01

A proiri du bien, sa ligne et sa finition me réjouissent. j'ai peur que les suspensions doivent un peu sèches par rapport à celle de ma Xantia. Je trouve la C5 trop grosse pour mon usage et je regrette qu'il n'y ait plus de Citroën de taille raisonnable à suspension hydropneumatique. La Xantia étant pour moi le compromis idéal entre encombrement et espace intérieur. De plus, elle est facile à manoeuvrer sauf en reculant ( par rapport à la BX).
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Message par citroencx45 le Ven 8 Mar - 8:26

Oui dommage que citroen ne mette plus l'hydrolique sur des versions comme la DS4, de toute manière quand on a roulé depuis des années en hydraulique passer au suspension métallique et difficile.
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Message par carrera le Lun 11 Mar - 9:05

tof a écrit:Alors la DS 4 qu en penses tu?
Elle a ce matin 700 km. Nous avons fait ce week-end un aller retour au Salon de Reims et je suis très satisfait du comportement de l'auto.
Nous étions 4 et je n'ai pas osé attaquer de trop dans les courbes mais ça semble collé au sol (avec les roues de 18 pouces). Silencieuse, confortable, un peu juste en habitabilité arrière (surtout derrière mon siège mais je fais 1,90m), coffre très acceptable (un peu moins que la C5 mais elle fait 50 cm de moins en longueur, du coup je me gare à.... 50 cm du mur du fond!!). Le GPS m'a semblé un peu compliqué comparé au myWay de la C5 mais je vais m'habituer (et lire la notice!)
Très chouette auto.
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Message par Jean Claude le Mar 12 Mar - 17:42



Tant pis je moucharde, Il y a un certain AM, tu sais l'homme à la 15, qui se moque Wink

"Ou je me marre c'est D .......... B..........qui vient de toucher sa DS4 blanche et ce matin il ne la
trouvait plus dans le jardin."

JC Smile
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Message par carrera le Mar 12 Mar - 20:36

Jean Claude a écrit:

Tant pis je moucharde, Il y a un certain AM, tu sais l'homme à la 15, qui se moque Wink

"Ou je me marre c'est D .......... B..........qui vient de toucher sa DS4 blanche et ce matin il ne la
trouvait plus dans le jardin."

JC Smile
C'est sûr avec ses corbillards, il ne risque pas de les perdre dans la neige.
Et en plus, c'est même pas vrai. Il n'a pas suffisament neigé pour que je la perde!
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