Une grande soeur prénommée TRS

[Invité]

Rappel du premier message :

:salut: tous le monde
Jeudi départ pour la Bretagne. Nous allons chercher une grande soeur à notre chère Biarritz. C'est une BX 16 TRS phase 1 année modèle 86 totalisant 91000 km.
Nous partons en début d'après midi e faisant une halte près du Mont Saint Michel. Nous repartons vendredi matin pour être là bas en début d'après midi. Une fois son acquisition faite (je vais la controler de fond en comble celle ci), nous repartons dans le coin du Mont Saint Michel ou nous ferons aussi une pause. Samedi matin nous prendrons la direction de chez nous. Je ferai un reportage de ce voyage et je mettrais tout ici. Voici les photos de la voiture.

[Invité]

Vendredi 13 août, jour de notre anniversaire de mariage, départ pour voir cette belle BX.

Direction Brest, il est 7h58











Le compteur indique au moment du départ 249859 km









En route vert Brest, Miss Biarritz passe la barre des 250000 km









La route jusque Brest se passe sans aucun problème à part le temps pourri comme d’habitude de cet été







Nous voilà arrivé à Brest et en attendant que le proprio de la BX arrive, on fait un petit autour l’histoire de se dégourdir. Belles maisons











Il était convenu de s’attendre sur le parking du Quick et du Buffalo à Brest. Le proprio arrive, quelques échanges verbale de politesse, et nous convenons d’aller sur un autre parking car ce lui là était blindé. J’ai eu le temps de voir extérieur et intérieur rapidement, et en remontant dans la voiture, je dis à Miss que c’est déjà un bon point ces deux choses positives. En suivant la BX, j’ai pu m’apercevoir qu’elle ne sautillait pas et qu’elle absorbait très bien les inégalités au sol, l’hydraulique semble bon.

[Invité]

Nous nous arrêtons sur le parking du bowling ou nous faisons connaissances avec le vendeur et sa compagne. Un couple vraiment sympathique. Nous parlons de la BX. Je commence à faire le tour, je vérifie tout le soubassement, bas de caisse et passage de roues, RAS, ensuite la carrosserie et à part deux petits éclats de peinture aux ailes arrière et que je suis d’ailleurs au courant, RAS encore une fois. Je regarde l’intérieur il est super propre, je tire les ceintures arrières à fond et elles sentent le neuf après 25 ans, c’est délirant. Là il présente une brulure de cigarette et deux petites déchirures, les deux commandes de rétro cassé, j’en prends note pour le prix. Rien d’autre à signaler à part le compteur de vitesse qui n’indique plus la vitesse ou l’on roule, mais , pareille je le savais avant de partir.

J’ouvre le coffre, RAS. Les vitres électriques et la centralisation fonctionne.

Et là on passe bien sur dans le compartiment moteur. Le vendeur me parle de nouveau du ventilo qui ne se déclenche pas. J’ouvre le radiateur, pas de mayonnaise. J’ouvre le bouchon d’huile et là par contre un peu de mayonnaise. Voitures faisant que des petits parcours. J’ouvre le radiateur moteur tournant et là ouf pas de bouillonement.

Pas une trace de corrosion ni dans le compartiment moteur, ni dans le bas des portes. Je contrôle l’hydraulique, il est parfait, le LHM est bien vert, elle compense bien, monte bien et descend bien et la pompe claque toutes les minutes, donc RAS en hydraulique.

Nous partons l’essayer, et là aussi RAS l’embrayage la souplesse de la suspension, le moteur tournant comme une horloge, elle démarre du premier coup et au quart de tour. En revenant sur le parking, la je discute sec le prix de tout ce que j’ai noté et je lache 400 euros ou rien.

Discussion etc et finalement je l’obtiens à 400. Affaire conclu. Il me reste à faire deux bricoles pour revenir comme branché le ventilo en direct. Je branche un fils à la masse et directement sur le ventilo. Je branche un autre fils sur le positif de la batterie, et je le relie directement à un interrupteur que je scotche sur la planche de bord. De cet interrupteur, j’envoie un autre fils au ventilo et le tour est joué il fonctionne. Parfait pour le retour. Je fais les niveaux.

On fait les papiers autour d’un bon café et nous nous disons au revoir avec l’émotion de l’ancien proprio il dit au revoir à sa BX.

Et voilà elle est à moi. Je regarde le compteur, il indique 91031 km. Nous partons vers la stations faire le plein. Et première petite photo depuis que j’en suis le proprio juste avant de repartir.











Et voilà, 15h15, nous quittons à l’instant Brest. Miss est derrière





Et voilà, on repart vers sa nouvelle vie, et sa nouvelle destination







Et fin pour aujourd’hui, la suite demain

[tof]

super ton reportage

j ai hate d avoir la suite

[Invité]

Salut tous le monde

Je continue dans la journée

[Invité]

Des photos d'hier et d'aujourd'hui


Hier matin, première rencontre au boulot de Blanchette et de la nouvelle





Aujourd'hui des qu'un rayon de soleil se pointe






Et la custode, maladie reconnu que j'aimerai lui remettre en état

[Invité]

Des photos d'hier et d'aujourd'hui


Hier matin, première rencontre au boulot de Blanchette et de la nouvelle





Aujourd'hui des qu'un rayon de soleil se pointe






Et la custode, maladie reconnu que j'aimerai lui remettre en état

Pas de jalousie de la part de l'ancienne !
A+

[Gogoff Citroneta]

J'adore !!!
Merci pour ce beau reportage !!!

[Invité]

Merci, la suite c'est pour aujourd'hui. Avis aux amateurs, j'ai déposé une annonce car je vends ma Visa blanche.

[Invité]

Voici la suite du reportage

Nous en étions arrivés ici pour le reportage, au moment de départ de Brest vers Saint Lô. Les premiers kilomètres avec sur grande route.



Les questions que je me posais étaient, comment va-t-elle rouler, va-t-elle tenir le choc, va-t-elle tomber en panne, et la Biarritz pour l’instant tout va bien mais est ce que ça va continuer comme ça. Et Miss étant enceinte j’espère qu’elle va tenir le coup et qu’il y’aura pas d’accidents.
Les premiers km ont été source de stress pour moi. Et puis au fils des kilomètres qui passaient, je sentais de moi moins stressé, tout avait l’air d’aller.

Par contre, c’est désespérant gris le temps




Miss s’amuse gentiment et me double en me tirant la langue tout en regardant sa route et passe devant


Excellent une BX TRD Turbo devant, nous nous suivrons sur près de soixante dix kilomètres et avec celle de Miss et la mienne, un petit convoi de BX se suivant et doublant ensemble. Les véhicules que l’on doublait devait se demandait quoi de voir trois BX qui se suivait.



Et surtout que sur dix bornes environ on était 4 BX qui se suivaient l’une à l’autre. Une image avait rejoint le groupe.
La voici qui sort de la double voie. Dommage et au revoir petite BX





Et voici déjà une première pause au bout de 200 bornes de fait. Tout s’est très bien passé pour cette première section de retour.

[Invité]

Après un arret pipi, collation, et vérification des niveaux que tout va bien, nous reprenons la route, il reste 150 bornes à faire avant la fin de la première étape du retour ou si vous préférez la troisième étape de ce voyage.
Ah, une petite cousine, une Saxo qui un jour sera peut être elle aussi à suivre les traces malheureuse de la LN et LNA



Tiens le premier bouchon du week end à cent km de Saint Lô, le Mont Saint Michel n’est pas loin




La Miss de nouveau devant



Et enfin, voici Saint Lô, on rentre dans la ville et en prenant la direction de Saint Georges Montcocq, Miss derrière me voit danser dans la BX passant mon bras gauche et le mettant en l’air serrant mon poing, je suis heureux de la petite nouvelle qui a tourné à merveille, un test sur plus de 300 bornes pour commencer avec, je l’ai donc testé dans beaucoup de conditions. Je peux donc déjà me dire que c’est une bonne voiture. Je ne regrette pas du tout ma décision concernant ce voyage et l’achat de cette voiture et les risques encouru décrit plus haut.

On arrive à la chambre d’hôtes avec les deux sœurs. Et là c’est la décompression pour Miss et moi.

Kilométrage d’arrivée à la chambre pour la TRS



Et celui de la Biarritz





Les deux sœurs ensemble à la chambre d’hôtes le soir à l’arrivée, mais vous connaissez déjà ces trois photos, je les ai remis pour le plaisir des yeux.






Après un peu de repos pour nous quatre (enfin cinq car il y’a des petits pieds dans le ventre de Miss), direction la salle de bains et la douche ensuite se faire beau car j’ai emmené la Miss au restaurant pour nos cinq ans de mariage. Eh oui la TRS est arrivée dans la famille ce jour. Double fête, car c’est une bonne petite qui sera coucounée avec moi.

[Invité]

Samedi 14 août 9h45.

Je lève les capots et vérifie les niveaux des deux sœurs.


Tout va bien j’ai rien rajouté.


La chambre d’hôtes que nous avions loué pour deux nuits. Simple mais charmante, à l’ancienne






10h15 départ.vers sa nouvelle ville

Je passe dans le centre ville de Saint Lo afin d’aller chercher de l’essence. Arrêt et c’est parti sous la pluie en direction de Caen. Prudence ils ont prévu de sérieux bouchons.
A Caen quelle chiotte, c’est cul à cul et ce depuis dix kilomètres avant d’arriver sur le périphe.
Enfin la sortie ou on regarde la carte et en repartant je vois une petite sœur à la TRS une phase 1 beige, mais désolé il pleuvait la photo n’est pas terrible


Sur la route, que d’eau que d’eau, on a vraiment un été très médiocre

[Invité]

Et la fin pour aujourd’hui, en arrivant à Pont l’Êveque pour manger et faire une bonne pause, j’ai vu tout ça chez un carrossier spécialisé dans l’ancienne





Des 2cv, des Mini, un HY, des R4 et des Acadiane. Je voulais aller sur le coté au bord de la route, mais vu la circulation et le peu de place entre la route et les troenes, j’ai pas pris le risque.
La TRS qui m’attend bien sagement


Et nous repartons. J’ouvre la carreau et essais de vous faire une photo de l’ensemble, pas du tout évident



L’arrivée à Pont l’Êveque, une petite ville Normande très jolie







Mais quelle circulation avec les départs et retour. Je n’aurai pas voulu être dans l’autre sens. Du début de la ville jusqu’au trois quart voilà ce que ça donnait





En centre ville, nous prenons direction d’un parking et s’arrêter manger. A l’entrée du parking, un vénérable J7 accompagnée d’une Volvo 740 ou 760


Fin pour aujourd’hui

[Invité]

Super ton reportage avec les photos !
A+

[Invité]

Super ton reportage avec les photos !
A+

Hello tous le monde

Hier soir on a passé la TRS sur e lpont pour controler correctement le dessous, chassis pour la corrosion, et aussi pour tout ce qui est tuyaux hydraulique et carburant.
C'est.....parfaitement parfait, propre, nickel. Juste un point, le dessous de coffre qu iest légèrement piqueté, et ou je vais brosser et traiter en premier. Mais bon assez parlé place aux photos.


Montage sur le pont d'un ami



Le passage de roue avant gauche, le droit est exactement dans le même état





En dessous de l'habitacle. On voit bien que chassis et canalisations sont en parfait état








Passage de roues arrière, pareil le droit est en parfait état







Et le dessous de coffre seul point à reprendre à la brosse et traitement curatif. Ca va c'est pas grand chose.



Tous le chassis passages de roues, bas de caisse bref tout el soubassement complet vas passer au dégraissant, lavage nettoyage, et ensuite deux couches de rustoll, deux de Minium, je laisse bien sécher et durcir quelques jours sans la bouger et pulvérisation de trois couches de Targoll noir (peinture bitumineuse, goudrons en fait). Elle sera bien protégé, et vu son état éxceptionnel, Miss et moi sommes tombés d'accord, elle ne servira pas de voiture au quotidien, elle rentre immédiatement en retraite pour collection on la mets de coté. Je devais vendre Blanchette, du coup on la garde et c'est elle qui reprendra son rôle de voiture au quotidien comme elle le fait depuis deux ans.
Et une BX phase 1 en retraite bien mérité et une

[Invité]

Bravo pour cet achat.
J'avais repéré cette annonce sur le bon coin, elle faisait envie cette série 1.

[Invité]

Bravo pour cet achat.
J'avais repéré cette annonce sur le bon coin, elle faisait envie cette série 1.

Merci. C'est vrai et quelques uns aussi me disent ça, je crois que j'ai bien fait d'agir vite pour appeler le gars, mais au moment ou il avait mis son annonce j'avais déjà pris contact avec lui par le biais d'un forum.
Si le coeur t'en dit, suis régulièrement ce topic car j'expliquerai au fur et à mesure tout ce que je vais faire dessus comme entretien etc

[Invité]

le reportage est suspendu pour le moment ras le bol

[Jean-Baptiste]

Salut !

C'est bête, je commençais tout juste à ne plus pouvoir retenir la bave que me donne cette superbe voiture !!!!

vivement la suite !

Ciao, JBX

[Invité]

Salut !

C'est bête, je commençais tout juste à ne plus pouvoir retenir la bave que me donne cette superbe voiture !!!!

vivement la suite !

Ciao, JBX

Hello

En attendant que ça se passe, tu peux suivre la suite ici,

Tu commences à me les gonfler avec tes liens vers d'autres forums, si tu es si bien là-bas, restes y.
Le modérateur

[Bob59]

.... faut arrêter

[sebtiahugo]

Si c'est le fait que j'ai déplacé ton sujet dans la bonne rubrique( chose que j'avais déjà fait il y a quelques mois avec celui de ta visa), ce choix vient de tof et moi et il est définitif, si tu n'es pas content,................, à+

[GS1015]

Je pige pas trop !!

C'est un sujet sur une BX, ecris par un gars amoureux de la marque, de ses voitures et de son epouse, je n'en doute pas !!

Que le sujet soit dans la cas "BX" ou "vos voiture" , perso c'est pareil !!!! La seule chose, c'est pour la lisibilité plus tard !!

Je suis assez étonné de la phrase en rouge sur lepost de visa club !!

Mais bon, je livre mon ressentiment ! Je ne connais pas les details.

J'espere surtout que l'ambiance de ce forum, que je commence a identifier a celle qui regnait sur l'ancien, ne va pas partir en queue de sardine !!!

Belle histoire, et tres bon reportage, visa club !

Et quand meme merci aux modos pour le taf et le temps qu'ils consacrent au forum, meme si des desisions nous echappent !

"Mode cirage off" !!

Bises du sud !! .... Je reprend le reportage sur ma voiture a la rentrée !!!

[sebtiahugo]

Gs1015, pour te répondre( et en public pour que ce soit clair pour tout le monde), j'ai édité le précédent message de visa-club car après avoir écrit qu'il en avait ras le bol( là je suppose que c'est le fait d'avoir déplacé son sujet dans" vos voitures") il met un lien vers un autre forum pour vous permettre de suivre son reportage. Je trouve çà limite, et, comme tof est en vacances, j'ai pris la décision de supprimer son lien en ajoutant en rouge une remarque à la place. Alors à froid çà peut paraitre dur, cependant je passe pas mal de temps sur le forum( au moins deux heures par jour) afin d'essayer de cadrer le forum du mieux possible d'après les choix pris par tof et moi, et hier soir cette situation m'a passablement irrité. Voilà, à+

[GS1015]

Comme tu le dis tres bien, "a froid, ca semble dur" ! En fait, que le post ait été deplacé, je l'avais meme pas remarqué ..

Et comme je l'ai dit, fous avez un boulot a faire sur le forum, vous le faites au mieux !!

Donc pour ca : bravo !

Allez, bise du sud

[tof]

Seb a toute la confiance pour gerer en mon abscence,bon j y vais ça va être l heure de la piscine...


Bises de l Aquitaine ou il fait plus beau que dans le Sud....

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