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essai C5 VS Nouvelle Laguna

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Message par tof Lun 13 Déc - 18:32

essai dans auto moti ce week end

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Message par Bob59 Mar 14 Déc - 7:17

Je ne savais pas que la laguna était une star du marché, je pensais que c'était le contraire vu les ventes affraid
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Message par citroencx45 Mar 14 Déc - 10:33

Bonjour,

Moi aussi j'étais étonné des commentaires des journalistes mais il ne faut pas casser Renault. De toute manière les clients n'achète pas la laguna ou très peu, s'est rassurant de voir que les consommateurs ont encore leur libre arbitre.
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Message par luca3a Mar 14 Déc - 19:22

Faut dire aussi que le couillon moyen qui s'est fait refiler une Laguna I, puis une Laguna II... bah une fois arrivée la III, il se dit tout de même qu'il vaudrait mieux aller voir ailleurs...
Hé, on ne la lui fait pas au français moyen... en tout cas pas 3 fois de suite... Razz


Dernière édition par luca3a le Mar 14 Déc - 22:21, édité 1 fois
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Message par tof Mar 14 Déc - 19:47

entierement d accord avec toi surtout s il avait le systeme de carte qui supprime les cles

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Message par Bob59 Mar 14 Déc - 21:58

C'est pas le pire lol! lol!
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Message par GS1015 Mer 15 Déc - 10:12


Salut les gens !!

Je savais meme pas qu'ils avaient relooké la laguna !! Et meme en la voyant, je ne vois toujours pas la difference avant apres !!

Il faut reconaitre l'objectivité des journalistes qui classent la c5 devant la renault !!

C'est suffisament rare pour le souligner !!

Bises du sud......ou on attend la neige !! Pour pouvoir sortir la gs !!!
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Message par Mister Bean Mer 15 Déc - 13:14

Moi le truc qui m'étonne le plus, c'est que Carlos Ghosn, le patron de Renault, soit perçu comme un grand patron. Et qu'il soit le patron le mieux payé de France...
Quand on voit la Laguna III, qui est loin d'être un succès, le nouveau haut de gamme, la Renault Lattitude, même pas fabriquée en France (quant à son succès, il est encore trop tôt, mais j'y crois pas trop...), la Wind (quelqu'un en a déjà vu dans la rue ?)...
Si Renault bat des records, c'est seulement grâce à Dacia... L'un des derniers projets de l'ancien patron Renault, Schweitzer...
Quelle a été la valeur ajoutée apportée par Ghosn en tant que patron de Renault ?
Quand il s'occupait de Nissan, ça allait, mais chez Renault...

Pour la Lag3, c'est dommage son physique... Car 4 roues motrices et directrices, point de vue technique, c'était valorisant... Avec une carrosserie avenante et une bonne fiabilité, elle aurait pu faire un malheur... Tant pis pour Renault, et tant mieux pour Citroën qui n'a pas à se soucier de la concurrence française, pour mieux s'attaquer aux allemandes...
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