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Echappement Xsara Picasso
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Echappement Xsara Picasso
Bonjour,
Une fois n'est pas coutume, aujourd'hui, je me suis occupé de la ligne d'échappement du Picasso.
Il y a deux semaine, je changeais le silencieux arrière qui était une véritable peau de chagrin...
Ce faisant, j'ai pu constater que le reste de la ligne n'était pas en bien meilleur état. Le catalyseur était cassé (à la soudure arrière, un grand classique) depuis des années, mais le tuyau intermédiaire affichait également une belle ouverture dans le premier coude, noircissant au passage l'écran pare-feu. Le collet battu le liant au silencieux arrière avait également presque disparu.
Les pièces neuves :
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Les pièces retirées (cliquez sur l'image pour l'avoir en entier) :
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On voit bien la cassure du catalyseur. Les rubans en aluminium ont été rajoutés il y a deux semaines lors du changement du silencieux pour limiter l'intérêt que la maréchaussée aurait pu avoir à investiguer d'avantage ...
J'ai réussi à garder les colliers d'origines qui sont à peine piqués. Par contre, le dévissage du collier du turbo n'a pas été simple, mais en retirant la protection sous-moteur, on a tout de même de la place (pas trop) pour UNE main...
La ligne d'échappement était d'origine : mars 2003 et 197000 km plus tard. Ce n'est pas une honte.
Pour info, le catalyseur a été acheté sur internet chez Méca-expr.ss. Par contre, le silencieux et le tuyaux sont de chez Bo.al.
Voilà mon exploit du jour.
bonne route à tous.
Cordialement,
Olivier
Une fois n'est pas coutume, aujourd'hui, je me suis occupé de la ligne d'échappement du Picasso.
Il y a deux semaine, je changeais le silencieux arrière qui était une véritable peau de chagrin...
Ce faisant, j'ai pu constater que le reste de la ligne n'était pas en bien meilleur état. Le catalyseur était cassé (à la soudure arrière, un grand classique) depuis des années, mais le tuyau intermédiaire affichait également une belle ouverture dans le premier coude, noircissant au passage l'écran pare-feu. Le collet battu le liant au silencieux arrière avait également presque disparu.
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On voit bien la cassure du catalyseur. Les rubans en aluminium ont été rajoutés il y a deux semaines lors du changement du silencieux pour limiter l'intérêt que la maréchaussée aurait pu avoir à investiguer d'avantage ...
J'ai réussi à garder les colliers d'origines qui sont à peine piqués. Par contre, le dévissage du collier du turbo n'a pas été simple, mais en retirant la protection sous-moteur, on a tout de même de la place (pas trop) pour UNE main...
La ligne d'échappement était d'origine : mars 2003 et 197000 km plus tard. Ce n'est pas une honte.
Pour info, le catalyseur a été acheté sur internet chez Méca-expr.ss. Par contre, le silencieux et le tuyaux sont de chez Bo.al.
Voilà mon exploit du jour.
bonne route à tous.
Cordialement,
Olivier
Dernière édition par Benito le Lun 2 Juil - 17:01, édité 1 fois
Benito- Messages : 705
Date d'inscription : 11/01/2010
Age : 57
Localisation : Dans le Nooooorrrrrd !
Re: Echappement Xsara Picasso
Une ligne tous les 200000 km cela reste assez économique, et puis tu peux bien prendre soin de ta seule rougne non "benito spirit of grey"
sebtiahugo- Messages : 1208
Date d'inscription : 10/01/2010
Age : 48
Localisation : village gaulois-27
Re: Echappement Xsara Picasso
sebtiahugo a écrit:Une ligne tous les 200000 km cela reste assez économique, et puis tu peux bien prendre soin de ta seule rougne non "benito spirit of grey"
Certes !
Bien qu'étant la plus récente de mon parc, elle requière à présent quelques mises à niveau. Mais pour avoir passer quelques heures dessous, elle a encore bien des kilomètres à parcourir en toute quiétude.
Olivier
Benito- Messages : 705
Date d'inscription : 11/01/2010
Age : 57
Localisation : Dans le Nooooorrrrrd !
Re: Echappement Xsara Picasso
tof a écrit:T as recharge la batterie?
Achtung ! Je vais me fachir !!!
ZUT FLÛTE CROTTE CACA-BOUDIN !!!
Benito- Messages : 705
Date d'inscription : 11/01/2010
Age : 57
Localisation : Dans le Nooooorrrrrd !
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