"Les aventures des tontons flingueurs" (La suite)

[papadiesel]

Puisque CRV est HS, je ré-ouvre ici le sujet.
Quelques petit rappels pour mémoire.
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Mon rêve.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et d'autres.
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Merci PLR[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les aventures de ma princesse, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image](un petit clin d'oeuil a JPM.
Et biens d'autres.
Voila pour la piqure de rappel.
Un petit plus?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Pour ceux qui ont participé.
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Du pur LHM. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bon. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il était biens, il était brun, et puait le LHM chaud...
Pas facile de résumer autant de postes mis sur CRV.
J'ai encore 2 mois de photos dans le TPH. dont une Aronde étoile 6 Super.
Une Morgane réplique a moteur V6 Ford que je n'ai pas eu l'autorisation de photographier. J'aime biens ses gens qui se la pète grâve.
J'irais plus loin avec ma CX, que ce genre de personnage avec son caprice sur roues. 

[Mister Bean]

Petit pincement au coeur pour JPM...

[tof]

JPM son nom ne me dit rien....
Il lui est arrivé quelque chose?

[Mister Bean]

JPM était un passionné d'automobile en général, et de Citroën en particulier.
Il avait roulé en rallye sur des tas de voitures, dont des DS, du temps de la grande époque.
Il connaissait Neyret par exemple car JPM a vécu du côté de Grenoble pendant un temps...
Toujours sympa, toujours prêt à aider et faire de son mieux...
Mais aussi très discret. Ce n'était pas le genre à se vanter... On découvrait son parcours par petites touches, lors de conversations...
Parti trop tôt à cause du crabe. J'espère qu'il est bien là où il est, où il est probablement en train de piloter sans se soucier des limitations et autres radars entre les nuages.

[papadiesel]

Oui. Un personnage haut en couleur, riche en histoire, et impossible à faire taire, une fois lancé sur un sujet automobile.
Il nous a quitté juste après la sortie CRV en Allemagne.
On avait passé ensemble, un weekend a Biscarrosse, avec S40.
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Un grand moment. Malgré cette merde de coléoptère, toujours avide d'expérience, et d'histoires croustillante à raconter.
Merci JPM82.

[sylvianne40]

JPM : c'était mon fou rire du matin quand il répondait au "topic sans fin"....

Il voulait absolument une SM : il en a trouvé une Bleu Delta du côté de Nimes et mon mari et moi l'avons accompagné en CX pour aller la chercher.
Une fois dedans, pas moyen de l'en sortir : un gosse avec son jouet.
"PUT1 quelle est belle" ! il n'arrêtait pas de l'admirer et il n'est même pas sorti pour remettre le chèque au vendeur !
en sortant du garage, la Diravi l'a trahi et nous avons gratté un poteau : "pas grave, je verrai en arrivant ..."

il a fait faire des révisions, roulé avec et est venu nous rejoindre à Bisca. Mais par l'autoroute, surement le pied à fond dedans, e il a cassé le moteur à La Réole. ll a fini le trajet en taxi.
La voiture est restée un moment chez un garagiste et à du être rachetée après le décès de JPM.
Mais tous les deux restent très présents.

C'est peut être aussi pour cela que je n'aurai jamais de SM : trop fragile
la DS, l'ID, la CX, c'est du costaud....

[papadiesel]

C'est très con, ce qui est arrivé.
Autant pour JPM82 et ce putain de Cancer, que la SM.
Mauvais alignement de l'arbre qui entraine la pompe HP, la Clim, et l'alternateur.
Ceux qui connaissent, savent que ces trois éléments, sont fixés sur un chariot mobile.
Il suffit de dé-verrouiller les quatre vis, en gardant la douille sur une, pour aligner le tout.
Quand ça ne vibre plus, c'est que l’alignement est bon.
J'ai fais ça sur celle du tonton, plus riens ne vibre. Ce qui n'était pas le cas avant.
En cas de mauvais alignement, le flector ne résiste qu'un temps limité. L'arbre tournant au même régime que le moteur, se fait le capot, les fils d'allumages, et tout ce qui traine dans un rayon de 60 ou 70cm...
Et si les supports moteurs sont HS, l'alignement n'est valide que ponctuellement..
En plus, cette SM était immatriculée dans mon département de naissance. le 07.
Mais bon. ce n'est qu'une voiture.
Coté médecine, je suis trop incompétent pour faire des commentaires.
Mais il avait fait un grand bout de chemin avec nous.
Et je le remercie d'avoir partagé ces histoires avec nous, modestes citroëniste amateurs. Respect...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[papadiesel]

Au fait, j'ai toujours un projet en suspend.
J'ai toutes les autorisations pour faire une réplique, mais il me manque la base. Une CX 2200D a cascade.
Mais n'importe quelle CX D Série 1, conviendrait.
C'est juste pour le look.
J'en connais un, qui as deux versions de CX, plus une DS courte. Il les présente a la vente dans les expos, mais faut pas approcher de l'auto.
Elles sont toujours présentées sur remorque?
Il attends quoi? Qu'elles soient en ruine.? A plus de 10000€ la CX que l'on ne peu pas voire, ni essayer? Ça faire chère au kilo d'inconnu.
Si j'étais aussi con que lui, je diffuserais son adresse et son téléphone sur tous les forums...  

[bebert59]

papadiesel a écrit:
Puisque CRV est HS, je ré-ouvre ici le sujet.
Quelques petit rappels pour mémoire

Non CRV tel le phénix renaitra de ses cendres    >Je l'aurais, je l'aurais   
Néanmoins un grand merci pour cette piqure de rappel Topain

[bebert59]

C'est très con, ce qui est arrivé.
Autant pour JPM82 et ce putain de Cancer, que la SM.
Mauvais alignement de l'arbre qui entraine la pompe HP, la Clim, et l'alternateur.
Ceux qui connaissent, savent que ces trois éléments, sont fixés sur un chariot mobile.
Il suffit de dé-verrouiller les quatre vis, en gardant la douille sur une, pour aligner le tout.
Quand ça ne vibre plus, c'est que l’alignement est bon.
J'ai fais ça sur celle du tonton, plus riens ne vibre. Ce qui n'était pas le cas avant.
En cas de mauvais alignement, le flector ne résiste qu'un temps limité. L'arbre tournant au même régime que le moteur, se fait le capot, les fils d'allumages, et tout ce qui traine dans un rayon de 60 ou 70cm...
Et si les supports moteurs sont HS, l'alignement n'est valide que ponctuellement..
En plus, cette SM était immatriculée dans mon département de naissance. le 07.
Mais bon. ce n'est qu'une voiture.
Coté médecine, je suis trop incompétent pour faire des commentaires.
Mais il avait fait un grand bout de chemin avec nous.
Et je le remercie d'avoir partagé ces histoires avec nous, modestes citroëniste amateurs. Respect...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce n'est pas tout a fait cela qui a causé la casse du moteur, mais la chaine primaire qui a cassée, on a connu JPM et également sa façon de conduire sportive, mais il faut dire que la SM n'était pas une sportive mais une grande routière.
Ceci dit également respect à notre ami décédé dans de telle condition a cause de ce putain de crabe.

[sylvianne40]

papadiesel a écrit:
Puisque CRV est HS, je ré-ouvre ici le sujet.
Quelques petit rappels pour mémoire

Non CRV tel le phénix renaitra de ses cendres cheers >Je l'aurais, je l'aurais Basketball
Néanmoins un grand merci pour cette piqure de rappel Topain

vazy vazy bebert, tu l'aura   
on attends que ça !

[papadiesel]

papadiesel a écrit:
Puisque CRV est HS, je ré-ouvre ici le sujet.
Quelques petit rappels pour mémoire

Non CRV tel le phénix renaitra de ses cendres    >Je l'aurais, je l'aurais   
Néanmoins un grand merci pour cette piqure de rappel Topain

J'ai bien dis HS en non pas mort.
Tu l'auras, un jour, tu l'auras...  

[tof]

Je suis content que passion-Citroën puisse vous servir de base de repli le temps que bebert trouve une solution.
Vous êtes ici chez vous

[papadiesel]

Merci pour ton accueil, Tof.
L'état d'esprit de ton forum, est très proche de celui de CRV. CQFD.
Merci aussi d'avoir accepté l'ouverture de ce sujet.
Je suis en train de préparer 3mois d’aventure des tontons flingueurs.
Un avant gout.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]    

[Pierrolechti]

Effectivement, très content de vous voir là et bon courage pour la renaissance de CRV !!!

[bebert59]

Effectivement, très content de vous voir là et bon courage pour la renaissance de CRV !!!

Tout pareil mes amis   

[papadiesel]

Nordahl est arrivé à Genève pour prendre possession de ça Xantia 2l TCT Activa.
Les photos? Ce sera pour demain.
[url=[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]]
Faites moi penser de ne jamais acheter ça. Pas que ce soit une mauvaise voiture, mais ça roule tellement biens que je risque de perdre mes 12 points en moins de temps qu'il ne faut pour le dire....  
C'est très joueur, cette bête là.

[Olivierm 2B]

Mince, je ne sais pas ce que c'est CRV, j'imagine bien que cela ne veut pas dire Citroën Renault Volvo.

[papadiesel]

Citron Rouge et Vert. Tout simplement.

[Olivierm 2B]

Honte à moi qui possède tout de même 7 Hydrau dont trois en état !

[papadiesel]

Honte à  moi qui possède  tout  de même 7 Hydrau dont  trois  en  état !

Pas de honte a avoir, CRV pouvait aussi se traduire par Crouton Regonflé au Viagra...  

[papadiesel]

Je viens de recevoir un SMS. Nordahl et la Xantia sont biens arrivés.
Je peux dormir tranquille.  

[sylvianne40]

Mince,  je ne sais  pas  ce  que c'est CRV, j'imagine bien  que  cela  ne veut pas  dire Citroën Renault Volvo.

ça n'aurait pas pu faire : Peugeot Renault Citroën
comme le moteur PRV de mon Athéna ....

[bebert59]

Honte à  moi qui possède  tout  de même 7 Hydrau dont  trois  en  état !

Pas de honte a avoir, CRV pouvait aussi se traduire par Crouton Regonflé au Viagra...  

Toi tu va avoir des ennui...  
Et ta signature alors:
Je ne dis riens. Ça m'évite de dire des conneries...

[papadiesel]

Honte à  moi qui possède  tout  de même 7 Hydrau dont  trois  en  état !

Pas de honte a avoir, CRV pouvait aussi se traduire par Crouton Regonflé au Viagra...  

Toi tu va avoir des ennui...  
Et ta signature alors:
Je ne dis riens. Ça m'évite de dire des conneries...

Bin justement. Tu devrais adhérer a cette citation... 
Signé Crétin Révolutionnaire et Vindicatif. 
Tu me Contraris Regrettablement, et Volontairement.
Passe en MP pour ne pas pourrir le sujet.

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