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Message par Invité Jeu 18 Fév - 12:48

1986, 1ère Terre, Olivier Tabatoni
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Message par GENERAL LEE Jeu 18 Fév - 14:29

C'est ma tournee :

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BX en rallyes Img108y

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Voilà bounce
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Message par GENERAL LEE Jeu 18 Fév - 14:34

J'en ai oublié Embarassed

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Embarassed
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Message par c4eric Mer 24 Fév - 22:03

Monte Carlo 1986 - Andruet
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Monte Carlo 1986 - Wambergue
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Message par c4eric Dim 28 Fév - 18:02

Tour de Corse 1987 : F Bassoul

BX en rallyes Tdc87_10

Si j'osais, j'aimerais un petit récit de cette course. Merci François. BX en rallyes Icon_sunny
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Message par Invité Dim 28 Fév - 21:03

Après 3 tours de Corse en Samba, la logique voulait que j'arrête car notre famille était passée d'un coup de 2 à 5.
Mais l'envie était plus forte., d'où l'achat 30000F d'une BX 16trs d'occase (50000km) à un ami.
Je croyais bien faire en mettant des sphères de break et en baissant la hauteur, étant donné qu'elle n'avait pas direction assistée, c'était un vrai camion à conduire.
Nous voilà donc en course pour ce marathon de 3 jours avec en plus des spéciales des liaisons à 60kmh de moyenne, pas évidant partout sur nos petites routes de montagnes.Juste 4mn de pénalisations pour crevaison.
La première journée se passe bien et nous repartons de Bastia le lendemain avec une quinzaine de voitures derrière au classement. D'entrée nous perdons une partie de l'échappement mais le plus bête allait arriver plus tard quand nous cassons le système du flotteur qui part du coffre dans le réservoir. L'essence entrait dans l'habitacle et faisait un drôle d'effet comme une asphyxie. Mais toutes vitres ouvertes nous arrivons à une assistance qui nous met une pâte pour stopper l'entrée d'essence.
Alors que nous arrivions tout heureux au c..d'une AX sport dans une longue spéciale le carbu se bouchait et plus moyen de repartir. Voilà comment c'est arrêtée cette édition 87.
Mais nous étions prêts pour relever le défit en 88.
A noter que nous étions en pneus de série.

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Message par c4eric Dim 28 Fév - 22:01

BX en rallyes Icon_razz Merci, plus qu'un récit, une vraie aventure.

Une voiture de "série", un rallye mythique, un grand talent, c'est vraiment du rêve François.



Tour de Corse 1988
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Message par Invité Dim 28 Fév - 22:11

Talent tu exagères, avec moins de 100ch, c'est à la portée de tous passionnés.
Mon rêve de gosse et je peux vous jurer que c'est sincère était qu'un jour mon nom et celui de Citroen soient au palmarès d'un tour de Corse.
Chose faite en 88 (malgrès quelques résidus infimes de la fameuse pâte qui avaient du rester dans le réservoir) victoire de la classe 3 du groupe A.
Il faut dire que ma génération, à 20 ans, en Corse ne pensait que foot et rallyes.
Merci de me rajeunir.
A l'occasion si des anecdotes me reviennent je vous en ferais part.

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Message par c4eric Mar 2 Mar - 19:19

Bonsoir François,

Merci pour tes anecdotes. C'est un grand plaisir de les lire.

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Message par Invité Mer 3 Mar - 11:41

Justement en 88, 3 jours de course Ajaccio/Bastia, Bastia/Calvi et dernier jour Calvi/Ajaccio.
Nous usions en gros un jeu de plaquettes par jour, seulemnt à l'arrivée de la 2è journée nous n'avions pas le temps de les changer, trop juste en temps et une assistance plus de coeur que de mécanos.
le lendemain matin entre le CH et le départ de la 1ère spéciale nous avions le temps et je me permets de demander à des jeunes mécanos de Citroën sport (il y avait des AX d'usine) s'ils pouvaient mes changer les plaquettes vu que les sifflements au freinage étaient strident.
Ils m'envoient à un chef qui m'a dit que ce n'était pas leur boulot.
Nous avons donc fait la 3è journée presque sur les disques et toujours quelques "ratatouillements".
Une fois sur le podium d'arrivée avec en prime le victoire de classe, une "huile " de Citroën est venue pour me féliciter, c'est avec très peu de sympathie que je l'ai renvoyé d'où il venait.
Il faut dire qu'après 3 jours de course, les réactions peuvent être tout à fait inattendues.

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Message par c4eric Dim 7 Mar - 10:52

cece2a a écrit:Justement en 88, 3 jours de course Ajaccio/Bastia, Bastia/Calvi et dernier jour Calvi/Ajaccio.
Nous usions en gros un jeu de plaquettes par jour, seulemnt à l'arrivée de la 2è journée nous n'avions pas le temps de les changer, trop juste en temps et une assistance plus de coeur que de mécanos.
le lendemain matin entre le CH et le départ de la 1ère spéciale nous avions le temps et je me permets de demander à des jeunes mécanos de Citroën sport (il y avait des AX d'usine) s'ils pouvaient mes changer les plaquettes vu que les sifflements au freinage étaient strident.
Ils m'envoient à un chef qui m'a dit que ce n'était pas leur boulot.
Nous avons donc fait la 3è journée presque sur les disques et toujours quelques "ratatouillements".
Une fois sur le podium d'arrivée avec en prime le victoire de classe, une "huile " de Citroën est venue pour me féliciter, c'est avec très peu de sympathie que je l'ai renvoyé d'où il venait.
Il faut dire qu'après 3 jours de course, les réactions peuvent être tout à fait inattendues.


je crois que je l'aurais eu plus mauvaise que ça. BX en rallyes Icon_twisted
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Message par c4eric Dim 7 Mar - 10:53

BX en rallyes Wrcrom10
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Message par Invité Dim 7 Mar - 17:06

c4eric a écrit:
cece2a a écrit:Justement en 88, 3 jours de course Ajaccio/Bastia, Bastia/Calvi et dernier jour Calvi/Ajaccio.
Nous usions en gros un jeu de plaquettes par jour, seulemnt à l'arrivée de la 2è journée nous n'avions pas le temps de les changer, trop juste en temps et une assistance plus de coeur que de mécanos.
le lendemain matin entre le CH et le départ de la 1ère spéciale nous avions le temps et je me permets de demander à des jeunes mécanos de Citroën sport (il y avait des AX d'usine) s'ils pouvaient mes changer les plaquettes vu que les sifflements au freinage étaient strident.
Ils m'envoient à un chef qui m'a dit que ce n'était pas leur boulot.
Nous avons donc fait la 3è journée presque sur les disques et toujours quelques "ratatouillements".
Une fois sur le podium d'arrivée avec en prime le victoire de classe, une "huile " de Citroën est venue pour me féliciter, c'est avec très peu de sympathie que je l'ai renvoyé d'où il venait.
Il faut dire qu'après 3 jours de course, les réactions peuvent être tout à fait inattendues.


je crois que je l'aurais eu plus mauvaise que ça. BX en rallyes Icon_twisted

La réponse fut faite en corse, ce qui veut dire que j'étais plutôt excité Twisted Evil

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Message par tof Dim 7 Mar - 19:05

une reponse en corse, ca veut dire que t as fait sauté la succursale?????


j aurais pas du desolé


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Message par Invité Dim 7 Mar - 20:25

une p'tite photo et vidéo récente avec Philippe Wambergue

BX en rallyes P1070710


https://www.youtube.com/user/jojominux22?feature=mhw4#p/a/u/1/0h1EkYIMlAw

Une vidéo d'époque :

https://www.youtube.com/user/jojominux22?feature=mhw4#p/f/32/69Qn7Kp8NQg

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Message par Invité Dim 7 Mar - 20:55

tof a écrit:une reponse en corse, ca veut dire que t as fait sauté la succursale?????


j aurais pas du desolé


tof

Peace and love bom Laughing

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Message par tof Lun 8 Mar - 8:46

a revoir une video des groupes B


genial


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Message par Invité Mar 9 Mar - 6:40

Très belles vidéos, j'aime bien dans la 1ère le face à face de 2 quatre roues motrices Citroën, la 2cv Sahara et la BX Very Happy

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Message par Invité Ven 12 Mar - 6:39

A nouveau les 1000 pistes

BX en rallyes 101000pistesbxfrancoisb
françoisb

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Message par Invité Jeu 18 Mar - 6:16

Toujours les 1000 Pistes
BX en rallyes 111000pistesbxpapysudhm
papysud

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Message par Invité Jeu 25 Mar - 6:11

1986, Grèce Philippe Wambergue
BX en rallyes 1986acropolewambcrocolu
crocoludo

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Message par Invité Jeu 1 Avr - 5:15

1989,BX Evolution rally cross
BX en rallyes 131989bxevo

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Message par Invité Jeu 22 Avr - 5:28

Acropole 1986
BX en rallyes 14acropolebxcarsascona
carsascona

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Message par tof Jeu 22 Avr - 19:20

la bx qui roule a l acropole de 1986 c est tres rare
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Message par Invité Jeu 29 Avr - 4:46

1986, Suède, Jean Claude Andruet
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