La C5 by Carlsson 2010

[tof]

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Entre le constructeur aux chevrons et le tuner allemand, tel partenariat n’est pas une
nouveauté. Déjà, au salon de Francfort 2003, Citroën[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
présentait la “C5 by Carlsson” sous sa forme définitive (suite au prototype montré au salon de Francfort de 2001) avant
d’initier sa commercialisation à l’automne suivant. A l’occasion du salon de Leipzig 2010, le tandem remet
le couvert pour une série qui sera ensuite proposée au sein du réseau
allemand de la marque.Après son
exposition au salon de Leipzig, la Citroën C5 revue par Carlsson sera disponible en
versions berline et break Tourer offrant un choix entre plusieurs
moteurs.Plus précisément le client pourra choisir ou le bloc
essence 1.6 THP de 155 ch ou en diesel le 2.0 HDi de 160 ch et le V. HDi
de 240 ch (en boîtes manuelle ou automatique). Question style les deux
types de carrosserie
partagent de nouveaux boucliers, un spoiler avant, des feux diurnes à
leds et des jupes latérales ainsi que des jantes de 19 pouces et une
ligne d’échappement composée de deux sorties. A bord ? Un pédalier en
aluminium, un volant couvert d’Alcantara, une sellerie exclusive ou une
plaque distinctive. Le choix entre les livrées de carrosserie se résume à
blanc perle ou noir Nera.le prix va de 37990€ pour la 155Ch à 47840€ pour la Tourer V6 HDI
source le blogauto.com et autozeitung.de

[GENERAL LEE]

Deja que la premiere mouture etait terrible , alors là , ça impose le respect au feu rouge!

[sebtiahugo]

Pour l'esthétique d'accord, par contre la première version avait des réglages moteurs spécifiques, là celà reste d'origine, dommage. Si même les préparateurs ne préparent plus.... à+

[tof]

Esthetiquement effectivement elle en impose,par contre pour le prix les moteurs n ont rien d' affolant.j espère pouvoir la voir au salon de Paris.

[Invité]

Perso je prefere celle la :

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Ben

[Citro-Hydro]

Bonjour,

pareil qu'en cas de la XM décapotable, il reste à craindre que la C5 décapotable non plus n'aille jamais etre réalisée.
en vue de la C5 faite par carlsson, j'insiste sur le fait que'une Citroen ne reste belle qu'en état d'origine .une mercedes, par contre, pour qui carlsson prépare notamment ce genre de kits, en a urgemment besoin.autrement, il y a risque de la confondre avec ....une opel, une fiat etc. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

cordialement

Citro-Hydro

[tof]

ah c est vrai que cette C5 cabriolet a une ligne exceptionnelle, dommage qu elle ne sera jamsi produite

d ailleurs je demande POURQUOIIIIIIIIIIIIIII???????????????

tof

[Invité]

Pourquoi ?
Mais parce qu'ils risqueraient de la vendre !
C5 Airscape, c'est son nom. Perso, je la trouve quand même plus jolie que la berline.
Sinon, pour la Carlsson, ça fait un beu break.

[docharlestone]

deja que je trouve la version d'origine pataude de l'avant,carlson fait ...pire à mon gout!!
je reconnais que ,apres avoir circulé pendant ..20 ans en XM(5 autos dont 1 turboCT fabuleuse),je me suis resolu à rouler en C5phaseII break(tourer),et la ligne n'a rien de comparable!!!!!quelle lourdeur à la proue!
Le cabriolet parait plus fluide.

[tof]

en ce qui concerne la xm Turbo CT je confirme,je roule avec ca tous les jours

par contre j aime la ligne de la C5,certes beaucoup plus lourde que la XM

[yrian]

un beau cabriolet citröen sur nos routes serait du plus bel effet
yrian [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Mister Bean]

Ne cherchez pas, les CC, c'est pour Peugeot...
C'est déjà bien que Citroën puisse se lancer à nouveau dans le hdg...

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