Mon Break...

[Jean-Baptiste]

Salut.

Bon, allez, à moi de vous présenter les malheurs de mon Break.

C'est un Turbo D 12 de Mars 1992, Ambiance, Vert Triton, 773 ème produit. Il a à ce jour 223 000 et des brouettes. On me l'a donné en fin 2006 et nous sommes allés le chercher avec Citron 27 en Région Parisienne. Dès le retour, il est passé sur le billard pour faire faire l'embrayage. Depuis, tout allait bien jusqu'au 28 Mars 2009, date à laquelle tout a basculé.

Poulie Damper explosée.

Refait par Citron 27, moi, Tonton de Citron 27, il reprend la route pour finalement ne me faire que des malheurs depuis :

- Ciel de toit qui tombe.
- Toutes serrures changées, mêmes Neiman.
- Étriers de freins AV + toutes plaquettes changées.
- Toutes sphères neuves.
- Pneus, Michelin bien sûr.
- Changement du PC ARR et du coffre pour des mieux.
- Changement du siège conducteur et le moteur du dossier qui vient de rendre l'âme en position "couchette".
- Gling geling geling geling à 2 000 tours/minute sans que PERSONNE trouve. Déjà fait 50 000 bornes comme cela...
- Joint d'entourage de pare-brise absent et c'est cher...

Et depuis ce matin :

- ÉNORME fuite d'huile moteur.
- Claquement méchant genre C25D de 600 000 à froid à 4000 tours/minutes
- Plus du tout la possibilité de le bouger : il est immobilisé genre Mobby Dick vert à cheval sur le trottoir car : plus de pression hydrau (donc plus de freins, de direction, de suspension...) et les symptômes sont :

* voyants LHM évidemment allumé.
* voyant batterie allumé. Pas d'autres voyants.
* poulie pompe HP qui tourne vraiment pas vite, et malgré avoir monté le moteur dans les tours (mais pas comme une brute non plus), pas d'amélioration.
* toutes poulie qui tournent vraiment pas vite d'ailleurs...
* fuite "gougoutte" sur la pompe HP
* Conjo/disjo qui fait le mort, même plus pshitt/clac

Bilan, je ne sais plus quoi penser...

Elle part encore une fois au garage, avec encore une fois un salaire qui part dedans parce que je n'arrive pas à me résoudre à m'en séparer...

Si quelqu'un a une piste, une idée, ou quoi que ce soit pour que j'en parle au garageot, idées bienvenue.

De toute façon : la C1 de ma Mère est aussi immobilisée pour un triangle AVD explosé sur une bouche d'égout mal indiquée et ma ZX pisse l'huile comme un panier, même si je lui ai prêtée le temps que la C1 soit réparée... je roule donc... dans la Clio de ma copine. Si...

C'est donc pas une super bonne passe, mais bon, un jour, après 15 000 Euros mis dedans, mon Break XM dont je rêvais quand j'étais petit sera de nouveau le vaisseau spacieux de la route que j'aime temps.

Ciao, JBreak.

[citron27]

Aie, pas glop tout ca.....

Bon courage, si t'as besoin de pièces (PDF3 est la pour ca).

Thierry

[tof]

effectivement mon père la va falloir prier sévère,mais très sévère.

en tout cas courage et je pense qu a un moment il faut se resigner au pire

tof

[gs22pallas]

alors la mon pere jb c'est pas un cierge qui faut mettre mais une bonne douzaine .. bon assez chambrer
le faite que les poulies ne tournent pas vite me tracasse car je ne vois pas pourquoi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] peut etre que benpro ou christophe56 connaissent et je suis sur qu'ils pourront éclairer nos lanternes
tiens nous au courant

[Christophe]

Salut JB,Si tu veux je peux te filer la main pour ton break, j'ai même à ta disposition un moteur complet (moteur, boite , pompe injction go, turbo) et je peux t'aider à le mettre en place, pour moi ce n'est pas un problème je le connais par cœur. Voila dit moi si cela t'intéresses tu as mon téléphone tu appelle quand tu veux.Amitiés
Christophe

[Jean-Baptiste]

Salut !

Des nouvelles ?

Il n'est même plus étanche, ce Break : il pleut dedans... Mais par où, là, je sais pas.

Sans rire, c'est quand même dingue que je m'attache autant à cette voiture... Elle tombe en ruine et pourtant, c'est pas faute de la mettre chez des garageots du coin avec factures et tout et tout. La dernière en date revient à une semaine, avec changement d'un truc de direction (fatigué, me souvient plus du noms) pour 800 Euros et même pas le volant remis droit... et le Lundi suivant la récupération de la voiture, elle me fait le gros coup de calgon ci-dessus...

Je remercie vivement Yanne, Christophe et Citron27 pour leurs messages de soutien, je vais voir pour me débrouiller avec eux, mais quand et comment ? Citron connaît hélas trop bien mes disponibilités, pas vrai ?

Je pense, c'est bête, mais je pense quand même que ce qu'il faudrait à ce Break, c'est une remise à niveau complète de la mécanique, des périphériques et de l'hydraulique, mais...
























... quand ?

Là est la question : le temps...

Donc pour le moment, Jean-Phi dort sur un parking d'immeuble où il y a en moyenne une voiture qui part en fumée tout les mois.

Elle est pas belle, la vie ?

Marre, tête dans le paté, fait ch*er,

JB

PS: Benito, si tu me lis, j'ai pensé à toi en allumant le cierge, ce matin...

[citron27]

On a déjà sauvé ce break une fois...

On va bien y arriver une 2ieme fois...

Thierry (eleveur de break XM)

[Christophe]

Il n'y a pas de raison! Allé un peu courage JB. Il faudrait trouver une solution pour me le déposer et je te fais ces réparations. Pour le prix de tout ça il sera toujours temps une fois qu'il tournera correctement ce break... Vois avec Citron27 si il n'a pas un peu de temps pour me l'amener, il connait déjà la maison et ça me ferait plaisir aussi de le revoir.Amitiés
Christophe 

[Jean-Baptiste]

Salut !

Des nouvelles : elle part au garage pour un devis dans moins de deux semaines. Si le devis est supérieur à 1000 Euros, elle part à la casse.

Il me vaudra mieux chercher un autre Break plus "frais". Elle ira ventre à terre sur environ deux kilomètres, car j'ai pris le garage le plus près de chez ma Mère où elle est stockée depuis plus d'un mois. Cela va être marrant de la ressortir au cric rouleur et cales en bois pour éviter qu'elle ne s'arrache les dessous sur le trottoir... Je sens que je vais encore me faire ch*er, mais bon, pour une Citroën...

Elle perd toujours autant de tout, reste vissée au sol, déprime et prend la flotte par un endroit. En si peu de temps, c'est devenu une épave...

On verra...

JB

PS : s'il jamais il y en qui lise mon appel à l'aide dans la rubrique appropriée, faisant appel à la solidarité Citroën, merci de me joindre en MP. J'ai pas d'autre demande qu'un plateau ou juste une adresse d'un loueur pas cher en Normandie et une voiture tractrice pour la descendre chez Christophe. C'est pas la lune non plus...

[Ben36]

salut à tous,

mon ti JB, je ne savais pas que ton XM te pausait soucis !!!

si tu veux, j'ai le tracteur (ma fameuse CX Break de retour à la maison pour le déménagement) et le plateau à dispo. ce n'est qu'un pb de temps et de gazout. pour moi plus de dispo avant début juillet.

pour ton pb de moteur, j'ai des idées déjà vu et prévenu. je t'envoie un mail demain pour te dire ça.

@ peluche

PS : ne désespère pas elle va bien finir par rouler correcte, au pire tu connais un agent citroën qui aime les anciennes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Jean-Baptiste]

Salut.

Bon, lorsque je voulais porter la bouse chez le garagiste magique dans la rue là où le Break est immobilisé, il se trouve que le seul jour que j'avais de possible était... le jour de l'inventaire du garagiste.

Donc, pas loin d'un mois après, je vais un peu voir le jour après le 15 Juillet.

Ben, je n'ai pas encore fait suite à ton Mail à ce sujet, car avant de te déplacer, je voudrais avoir l'avis d'un garageot... même si je crois plus à une bonne arnaque.

Aussi, Ben, serais-tu prêt à venir le chercher sur plateau comme tu me l'avais proposé ? Tu penses chiffrer cela à combien ? Et si vraiment le budget crevait le plafond, il faudra le mettre à la casse.

Ciao, JBreak HS de partout.

[Benito]

Salut !

Des nouvelles ?

Il n'est même plus étanche, ce Break : il pleut dedans... Mais par où, là, je sais pas.

Sans rire, c'est quand même dingue que je m'attache autant à cette voiture... Elle tombe en ruine et pourtant, c'est pas faute de la mettre chez des garageots du coin avec factures et tout et tout. La dernière en date revient à une semaine, avec changement d'un truc de direction (fatigué, me souvient plus du noms) pour 800 Euros et même pas le volant remis droit... et le Lundi suivant la récupération de la voiture, elle me fait le gros coup de calgon ci-dessus...

Je remercie vivement Yanne, Christophe et Citron27 pour leurs messages de soutien, je vais voir pour me débrouiller avec eux, mais quand et comment ? Citron connaît hélas trop bien mes disponibilités, pas vrai ?

Je pense, c'est bête, mais je pense quand même que ce qu'il faudrait à ce Break, c'est une remise à niveau complète de la mécanique, des périphériques et de l'hydraulique, mais...
























... quand ?

Là est la question : le temps...

Donc pour le moment, Jean-Phi dort sur un parking d'immeuble où il y a en moyenne une voiture qui part en fumée tout les mois.

Elle est pas belle, la vie ?

Marre, tête dans le paté, fait ch*er,

JB

PS: Benito, si tu me lis, j'ai pensé à toi en allumant le cierge, ce matin...

Bonjour,

Quand on parle de moi, je suis toujours touché...
Bon courage quand même. LA XM, je ne connais pas. Mais si c'est pire qu'une Xantia, alors là : pas de bol !

Cordialement,
Olivier

[Ben36]

salut à tous,

mon bon JB, si je te l'ai dis c'est que je le ferais, tu sais bien que je n'ai qu'une parole. au passage si un tel voyage se fait, notre bon monin sera de la partie courant juillet.

question budget, je ne sais pas. regarde la distance entre le pointe A où elle est et le point B où doit aller l'auto. tu rajoute la distance d'obterre(36) au point A et la distance du point B à Obterre(36). tu additionne tous ces kilomètres et tu compte un 13L au 100 à 1€16 au pire. comme ça tu saura le prix qu'il t'en coutera (plus 1L ou 2 de pastis pour la route ainsi que la graine quoiqu'il faut voir, je doit encore avoir du navarin en réserve pour la route [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ).

tu avise et tu me dis.

@ peluche

[tof]

entre A et B, et puis tout et puis tout

suis pas sur d avoir tout saisi

[Invité]

ah !!! les maths je n'aime vraiment pas ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Christophe]

Une nouvelle XM est arrivé cette après midi pour que je lui fasse une bonne révision et aussi une bonne réparation! En effet la poulie damper à cassé au niveau du caoutchouc ce qui fait que tous les accessoires ne fonctionnent plus: pompe hp mais aussi alternateur. Heureusement le moteur ne s'est pas décalé.

voici quelques photos de l'arrivée de ce break:

comme il se trouve en suspension basse, il faut l'aider un peu à se dégager:
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ça passe juste:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

elle descend doucement mais surement:
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bon la voici sur le plancher des vaches...
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Les deux break ont surement plein de choses à se dire...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voila le père JB et sa maman reprennent le chemin du retour:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Christophe

[tof]

elle est entre de bonnes mains
professeur christophe va encore faire des miracles

tof

[sebtiahugo]

La poulie damper a cassé une deuxième fois?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Père Lapoisse pouterait t'il son nom encore une fois?? à+

[Christophe]

Ah c'est claire la poulie Damper à cedée! Elle n'entraine plus ni la pompe HP ni l'alternateur... A 900tours/ mn (ralentit moteur) on voit bien  le dessous de la poulie tourner au bon régime et le dessus la ou est fixé les deux courroies d'accéssoir pratiquement rien! Je vais démonter tout ça et je passerai des photos. J'ai oublier de dire, ça fait 8 années que nous habitons cette maison, ça fait donc 8 étés que nous ouvrons toutes les fenêtres en été... aujourd'hui JB était là, dans le quart qui a suivit une fenêtre à claquée et le carreau a volé en morceaux... cause à effet.... à suivre mdr
Christophe

[citron27]

Salut,

pourtant elle est pas vieille cette poulie, et elle vient de chez citroen en +.
Affaire a suire donc...

Généralement, on sait quand JB arrive dans le coin: la pluie arrive en même temps ;-)

[Christophe]

Bon après démontage ce n'est pas très beau la dessous:

On voit bien que la poulie n'est pas du tout à sa place...
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Une fois la poulie Damper enlevée on peut voir que la clavette de maintien a totalement disparue.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'arrière de la poulie:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La petite merdouillerie carrée est tout ce qui reste de la clavette:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La suite au prochain épisode.Christophe

[GS1015]

Salut !!

Eh be !!

Un accessoire ne se serait il pas bloqué pour detruire un damper neuf et exploser la clavette par la meme occasion ??

Genre un conjoncteur qui ne disjoncte plus, fait monter la pression hydraulique dans la pompe au point de la bloquer ???

Sinon, la distri a eu chaud !! Le pere Jb n'est pas completement poissard, la dessus !!

Mais quid du vilo ??

Pourra tu changer la clavette ??? J'espere !

A+

[Christophe]

En fait pour aujourd'hui je n'ai pas été plus loin dans le démontage, j'avais autre chose de prévus pour la fin de journée. Je ne pense pas que le vilebrequin ait morflé, par contre chose assez bizarre,  la vis de serrage centrale de la poulie était complètement desserrée. Je n'ai eu aucun mal à l'enlever. Je m'y recolle demain nous allons bien voir ce que cela va donner. Si tout se passe bien JB s'en tire pour une clavette à changer.
Christophe

[gs22pallas]

Christophe s'est le docteur givago de la xm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Jean-Baptiste]

Hello !

Et moi, je suis le docteur Givoigoute...

Je sors, elle est un peu foireuse...

En tout cas, encore merci à Christophe pour ce qu'il fait sur cette voiture. C'est vraiment un type qui mérite d'être connu, ce Tof !

Bisous à Yanne,

JB

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