C'est têtu une CX, non?

[Benito]

Rappel du premier message :

Bonjour,

J'ai un petit problème avec une GTI TURBO 1 qui refuse de rester à l'état de "Je marche". Je m'explique :

J'arrive à la démarrer. Au début, elle crache un petit peu, c'est normal, elle n'a pas tournée depuis des mois. Elle démarre, même plutôt bien après des mois de sommeille et puis après quelques secondes, elle s'étouffe. Elle redémarre, puis elle s'étouffe. J'ai beau essayer d'accélérer (modérément) mais elle fini toujours pas s'étouffer.

J'ai vérifié les contacts du gros relais double, du relais de protection de l'injection (que j'ai déjà grillé une fois, Bertrand s'en souviendra certainement), les capteurs pions, ... J'ai mis de la graisse à contact...

C'est grave docteur.

Cordialement,
Olivier

[sebtiahugo]

Donc tu changes le réservoir, et après?? Tu répares les dégats??à+

[Benito]

Donc tu changes le réservoir, et après?? Tu répares les dégats??à+

Bah, pour être très franc, et honnête avec moi-même, je dois admettre que les travaux de carrosseries seront soit trop dispendieux, soit impossibles.

En fait, il y a une cloque au pied de la lunette arrière, le bac de batterie est en dentelle, l'aile est attaquée, sous la trappe de carburant, il y a quelques cloques, la malle est pourrie, le capot est pas mal entamé.

Je pense que je vais démonter quelque points stratégiques pour en avoir le coeur net, mais je pense que c'est assez mal engagé pour elle. Je n'ai pas les moyens de faire 3000 € de carrosserie sur cette auto.

Je vais essayé, mais c'est pas gagné.

Olivier

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