caprice du ventilo habitacle xantia 1,9 turbo D

[Invité]

Bonjour,
je posséde une xantia 1,9 turbo D année 1998 et depuis une semaine le ventilo de l'habitacle tourne à fond dès que je met le contact....
A part enlever le fusible je ne trouve pas le problème pouvez vous m'aider à diagnostiquer la panne en me guidant de A à Z
Je vous remercie à l'avance

[sebtiahugo]

Bonsoir riche, la coutume veut qu'ici on se présente avant de commencer à poser des questions( voir ici: https://passion-citroen.forum-actif.net/t282-a-lire-par-tout-le-monde-surtout-par-ceux-qui-n-ont-pas-encore-poste).
Pour ton soucis, celà me rappelle ce que j'avais eu il y a peu sur mon évasion, le variateur de vitesse est intégré au moteur de ventilation, ce variateur de vitesse étant grillé, il fait tourner le moteur à fond tout le temps. Donc moi j'irais voir de ce côté, celà se trouve en casse ce genre de pièce. à+

[Invité]

mille excuses pour cette maladresse
comment pourrai je me présenter?
je suis tombé tout petit ( 2 ans) dans la marmite!!!
Mes parents travaillaient dans la maison Citroën et par ce fait j'ai bénificié des 2CV des Diane etc... toute ma jeunesse. Et j'ai repris le flambeau à l'age de 18 ans, donc cela fait 34 ans que je suis et était propriétaire de multiples Citroën sans avoir gouté à d'autre marque
Ma devise est : " Citroën ce n'est plus de l'amour c'est de la rage"
Merci concernant la réponse à mon problème
Phil.

[sebtiahugo]

mille excuses pour cette maladresse
comment pourrai je me présenter?

Là: https://passion-citroen.forum-actif.net/f52-votre-presentation

à+

[Benito]

Bonjour,
je posséde une xantia 1,9 turbo D année 1998 et depuis une semaine le ventilo de l'habitacle tourne à fond dès que je met le contact....
A part enlever le fusible je ne trouve pas le problème pouvez vous m'aider à diagnostiquer la panne en me guidant de A à Z
Je vous remercie à l'avance

Bonjour,

Un grand classique ! Je suppose donc que ta Xantia a la clim. Si, oui, mais je ne vois pas comment il en serait autrement, c'est effectivement le variateur de vitesse qui à grillé. Tu dois alors le déposer, il est sur le ventilateur qui est lui-même sous la boite à gant.

Sur le variateur, il y a deux transistors de puissance. Ce sont eux qui sont en cause. Ils ont fondu et fond donc court-circuit. Il te faut les remplacer. Cela devrait te couter moins de 5 € tout compris.

Si tu remplaces ton variateur, ou le ventilateur entier, alors test le avant la repose. Car le temps ne fait rien à l'affaire...

Bon courage.

Olivier

[Invité]

Bonjour, effectivement je viens de démonter le ventilateur, j'ai extrait la turbine pour avoir accés au démontage du variateur. J'ai un ami qui a récupéré sur sa Xantia le variateur du ventilo ( moteur HS) il doit me le donner demain. Je vous tiendrai au courant si c'est bien la panne. Franchement je vous remercie tous de me rendre service sur ce probléme, cela fait du bien de savoir qu'il existe encore de la solidarité.
Merci et à bientôt
Phil

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