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Message par Invité Sam 23 Jan - 6:12

Rappel du premier message :

Le rallye est une de mes premières passions et j'ai toujours eu un faible pour les Citroën, mon plus lointain souvenir remonte au départ du tour de Corse 1963 où je n'avais les yeux que pour René Trautmann.
Il arrivera d'ailleurs en vainqueur 24 heures plus tard.
Aujourd'hui grâce à internet on peut retrouver des photos de tous côtés, je vous propose donc de retracer pour commencer l'épopée de la DS.

Maroc 1972, Ponnelle
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photos le tahitien

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Message par Invité Mer 17 Mar - 6:34

1965, Monte Carlo
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jim stark

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La DS en rallyes - Page 5 Empty Re: La DS en rallyes

Message par Invité Mer 17 Mar - 8:34

Toujour un réel régale quand on voit de telle photos , encore,encore [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par Invité Jeu 18 Mar - 6:11

1968, Londres Sydney, Vanson
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Message par Invité Ven 19 Mar - 6:30

1957, Mille Miglia
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Message par c4eric Ven 19 Mar - 12:02

Monte Carlo 1959
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c4eric
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Message par Invité Sam 20 Mar - 6:36

1961
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scratch10

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Message par c4eric Sam 20 Mar - 22:29

Monte Carlo 1966
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c4eric
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Message par Invité Dim 21 Mar - 6:33

1961
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Message par Invité Lun 22 Mar - 6:11

1969, Maroc, Bernard Consten.
Quel superbe fond d'écran tongue

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le tahitien

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Message par c4eric Lun 22 Mar - 9:05

Oui, superbe fond d'écran [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour revenir à cette image prise au rallye du Maroc 1969, je viens de voir que ce rallye reprend vie.

"25 ans après... du 9 au 16 octobre 2010, 2800 kms de Marrakech à Marrakech (dont 1500 kms de spéciales contre la montre)"

Plus d'info ici : http://www.rallyeinternationaldumaroc.com/

une photo prise sur leur site
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c4eric
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Message par Traction15six Lun 22 Mar - 22:06

Publicité de 1966 pour célébrer la performance extraordinaire des DS 21 au Rallye Monte-Carlo:
1er au général & 1er de la Coupe des Dames + 6 dans les 12 premiers !
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Note: ce rendu évocateur des deux voitures n'est pas une dégradation du scanner mais une reproduction fidèle !
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Message par Invité Mar 23 Mar - 5:48

Il faut tout de même reconnaitre que cette victoire n'est pas la plus glorieuse, en effet elle revenait aux Mini Cooper bizarrement déclassées pour une histoire de phares (si je me rappelle bien).
En 2002 Loeb gagnait bien son premier Monte Carlo et fut à son tour déclassé pour un changement de roue au mauvais endroit ,dénoncé par Subaru.

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Message par Invité Mar 23 Mar - 6:08

Original
1979, 1000 Pistes

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ymerpa

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Message par bebert59 Mar 23 Mar - 9:02

Salut,
Un immense merci pour ce topic génial. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Traction15six Mar 23 Mar - 16:41

Cece2a t'as une mémoire encyclopédique car en effet... je suis allé consulter "60 ans de Rallye Monte-Carlo" de Jean-François Jacob aux éditions Robert Laffont et voici l'histoire en 1966:

"Des plaintes seraient parvenues à la direction de course, par le canal de la gendarmerie française. De braves touristes épouvantés ont signalé que les voitures du rallye, équipées de phares blancs, les aveuglaient et refusaient de passer en code, ou bien que celles-ci roulaient avec des feux de croisement trop puissants. Les services de police demandent aux organisateurs de procéder à un contrôle. Un bref communiqué {de l'ACM} précise que "la vérification de la conformité de l'éclairage de ces véhicules avec les règles de l'annexe J sera effectuée en même temps que la vérification complémentaire prévue après l'arrivée". Les plus pessimistes pressentent un nouvel esclandre. En effet, sur presque toutes les voitures anglaises équipées par le même fabriquant, l'ampoule à iode du phare de route sert aussi pour les croisements. Un rhéostat permet de faire varier l'intensité lumineuse en cas de besoin. De là à oublier de temps à autre de le manoeuvrer..."

{...} la course continue avec la grande nuit du Turini qui décima le peloton à cause d'avaries multiples et variées.

"Makinen {sur Mini} pénètre dans Monaco une demi-heure avant tout le monde. Mais quelques heures après, le scandale éclate. Dix voitures, dont les quatres premières, sont déclassées pour éclairage non conforme. Les Anglais et les Scandinaves protestent vivement"

C'est bien sûr le scandale mais le classement restera dans l'histoire ainsi que la publicité Citroën de l'époque reproduite ci-dessus ! Car... seul le résultat compte...
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Message par Invité Mar 23 Mar - 18:05

Et pour finir cet épisode, il paraitrait (conditionnel) que Pauli Toivenen ne soit pas resté en bon terme avec Citroën après ce classement. Vrai où faux, peut-être que dans le livre de Louche c'est mentionné.

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Message par Invité Mer 24 Mar - 6:25

1962
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Message par Invité Jeu 25 Mar - 5:55

1962, Monte Carlo, René Trautmann
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scratch10 d'après le livre de Louche

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Message par Invité Ven 26 Mar - 5:50

1961
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Message par GS1015 Ven 26 Mar - 11:06

Pu... les pneus !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Plus l'attaque que ca, c'est difficile !!

J'imagine bien une fregate dans les meme conditions ....... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La pauvre !

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Message par Invité Sam 27 Mar - 5:44

1962, Tour de Corse (entre les 2 victoires de Trautmann, 61 et 63)
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Message par Invité Dim 28 Mar - 5:51

1963, Critérium des Cévennes
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Message par Invité Lun 29 Mar - 6:09

1963, Tour de Corse, Trautmann
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Message par Invité Mar 30 Mar - 5:11

Toujours René Trautmann au tour de Corse 1963
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Message par Invité Jeu 1 Avr - 4:57

1964, Monte Carlo, Trautmann Chabert
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