nouvelle Citroen C4, le dossier complet

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NOUVELLE CITROËN C4. ENERGIE POSITIVE.

Ses lignes sculptées attirent. Sa qualité de finition est remarquable. Ses prestations, souvent inédites et haut de gamme, répondent aux attentes des particuliers, mais aussi des professionnels, en quête du toujours mieux. La nouvelle CITROËN C4 dégage une réelle énergie positive. A l’image de la nouvelle CITROËN C5 en 2008 et de la nouvelle CITROËN C3 en 2009, la nouvelle CITROËN C4 démontre une nouvelle fois le savoir-faire de la Marque en termes d’innovations et de technologies pour le renouvellement de sa gamme principale.


La nouvelle CITROËN C4 procure de l’énergie à tous ses passagers,
- en la préservant : des versions micro-hybrides e-HDi dotées de la dernière génération du système Stop&Start sont ainsi disponibles à 109 g/km de CO2 au lancement, puis ensuite à 99 g/km. De nouveaux pneumatiques MICHELIN ENERGYTM Saver à très basse consommation de carburant, une avant-première CITROËN, complètent cette technologie hybride pour réduire les émissions de CO2 de plus de 5 g/km. Enfin, la conception intelligente de la nouvelle CITROËN C4 permet de maîtriser sa masse et d’employer 15% de matériaux verts, un record dans le groupe PSA Peugeot Citroën.
- en offrant une sensation positive de sécurité : la nouvelle CITROËN C4 propose des
prestations uniques sur son segment de marché comme le système de surveillance d’anglemort, le limiteur-régulateur de vitesse programmable, ou encore le service innovant CITROËN eTouch. Ce service comprend entre autre un système d’appel d’urgence et d’assistance localisés garantissant efficacement et simplement une grande sécurité.
- en étant une grande source de bien-être : pour que ses passagers profitent pleinement du temps passé à bord, la nouvelle CITROËN C4 opte pour des sièges confortables, notamment grâce au réglage lombaire électrique et à la fonction massage à l’avant, mais aussi pour une personnalisation de l’ambiance à bord (couleurs du combiné, sons polyphoniques, intensité de climatisation), ou encore pour une prise 230V. Des prestations inédites sur le marché des berlines compactes.
Produite en France, sur le site industriel de Mulhouse, la nouvelle CITROËN C4 renforcera la gamme principale de la Marque avant la fin de l’année. Pour garantir une fiabilité optimale, plus de 2 millions de kilomètres seront parcourus d’ici sa commercialisation.

AU PLUS HAUT NIVEAU DES ATTENTES

La nouvelle CITROËN C4 offre une synthèse parfaite dans le monde des berlines :
- Ses dimensions restent compactes, critère essentiel sur son segment de marché : 4,33 m de longueur (+ 5 cm), 1,79 m de largeur (+ 2 cm) et 1,49 m de hauteur (+ 3 cm).
- Son accessibilité et son habitabilité sont optimisées, avec notamment plus d’espace aux têtes.
- Son coffre, le plus grand de sa catégorie (408 litres) et 100% exploitable (forme cubique et seuil de chargement bas et mince), est une référence sur le marché.
La Nouvelle CITROËN C4 dégage au premier coup d’oeil une impression de robustesse et de stabilité, grâce à des proportions équilibrées et à la carrosserie placée au plus près des roues, mais aussi grâce à la précision des jeux et affleurements. Le traitement sculpté de ses surfaces, son déflecteur avant prêt à dévorer l’asphalte et son becquet arrière noir témoignent de la recherche d’un aérodynamisme optimal.
Enfin, les touches de chrome, le dessin ciselé des projecteurs et la forme des jantes alliage diamantées magnifient sa silhouette.

Cette qualité se ressent également une fois au volant. Non seulement par le traitement haut de gamme de sa planche de bord et par son confort acoustique dans la lignée de la dernière CITROËN C5. Mais aussi par sa facilité de prise en main. Rassurante, la nouvelle CITROËN C4 met immédiatement en confiance le
conducteur et ses passagers. Un pilotage précis garanti pour une sensation de sécurité en toutes circonstances. Son comportement routier équilibré est renforcé par des technologies d’aide à la conduite, tels que l’aide au freinage d’urgence et l’ESP.

L’ECOLOGIE POSITIVE
Respecter l’écologie fait également partie des priorités de la nouvelle CITROËN C4. Non seulement elle propose des motorisations en parfaite adéquation avec le leadership environnemental et les exigences de CITROËN, mais surtout elle opte pour :
- Une réelle maîtrise de la masse, malgré l’accroissement des dimensions et des prestations de la berline, grâce à l’emploi de nouvelles technologies comme la soudure laser.
- La nouvelle monte de pneumatiques MICHELIN ENERGYTM Saver à très basse consommation de carburant sur certaines versions, une première mondiale permettant une réduction de plus de 5 g/km des émissions de CO2, et un gain de 0,2l au 100km, soit 90l sur la durée de vie du pneumatique, tout en conservant les performances des pneumatiques Michelin (en particulier sécurité et longévité),
- L’utilisation de 15% de matériaux verts dans sa conception (enjoliveurs en polyamide recyclé,support de grille d’auvent en polypropylène recyclé…), la meilleure performance à ce jour dans le groupe PSA.
- La nouvelle génération de groupes motopropulseurs micro-hybride e-HDi, bénéficiant de la dernière génération du système Stop&Start. Dotée d’une boîte de vitesses manuelle pilotée, elle émet seulement 109g/km de CO2 au lancement, puis atteindra ensuite 99g/km.

DES TECHNOLOGIES CREATIVES POUR SIMPLIFIER LE QUOTIDIEN

Dans l’esprit de la Marque, la nouvelle CITROËN C4 est un concentré de technologies simplement évidentes. Elle a été entièrement conçue sous le signe de l’innovation utile et intuitive, que ce soit en termes de sécurité, de confort ou d’habitabilité. Ainsi, au-delà des technologies connues et reconnues telles que la boîte manuelle pilotée, l’aide au démarrage en pente, le frein de stationnement électrique, l’AFIL
(Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne), les projecteurs directionnels Xénon bi-fonction ou la mesure de place disponible, la nouvelle CITROËN C4 bénéficie de nouveaux équipements souvent inédits sur ce segment :
- un système de surveillance d’angle mort,
- un limiteur – régulateur de vitesse programmable (possibilité d’enregistrer plusieurs consignes de vitesse),
- des projecteurs antibrouillard avant avec éclairage statique d'intersection,
- une prise 230 V habilement logée dans une console centrale haute,
- des sièges confortables grâce au réglage lombaire électrique et à la fonction massage pour le conducteur et son passager avant, une proposition unique dans ce segment,
- un nouveau système audio avec spatialisation du son,
- et des réglages individuels poussés (couleur de combiné, alertes sonores, intensité de débit climatisation) pour une ambiance personnalisée.
La Créative Technologie de CITROËN se traduit également par le nouveau service innovant CITROËN eTouch. Toute une gamme de services prend ainsi place à bord du véhicule comme les appels d’urgence et d’assistance localisée selon les pays, deux services gratuits et disponibles 24 h/24, 7 j/7 grâce à une carte SIM intégrée, qui garantissent en cas d’incident ou d’accident une localisation précise et une
intervention rapide. Deux nouveaux services sont également intégrés : un carnet d’entretien virtuel et un service d’Eco Driving accessibles via Internet.

La nouvelle CITROËN C4 a clairement été conçue pour que ses passagers profitent pleinement du temps automobile et optimisent leur quotidien. Un voyage en business class avec un objectif simple : une sérénité totale.
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[tof]

Au lancement, en octobre, au Mondial de Paris, les motorisations essence seront au nombre de trois : 1.4 VTi 95 ch (boîte manuelle 5), 1.6 VTi 120 ch (boîte manuelle 5 ou auto. 4 au choix) et THP 155 ch (boîte robotisée 6). Côté diesel, le choix se fera entre le HDi 90 ch (boîte manuelle 5), le HDi 110 ch (boîte manuelle 6) et le HDi 150 (boîte manuelle 6). Une offre qui sera complétée de versions à basse consommation baptisées e-HDi. La compacte Citroën s'apprête en effet à recevoir un alterno-démarreur capable de récupérer de l'énergie au freinage. La version 1.6 e-HDi de 110 ch annonce ainsi des émissions de 109 g de CO2, lui donnant accès à un bonus de 500 €, et sera disponible dès le lancement, en octobre. Puis, quelques semaines plus tard, ce sera au tour d'une e-HDi de 90 ch et 99 g de CO2, d'apparaître.

[Invité]

Superbe..

[Invité]

bonjour,
on peux deja passer commande , ?
vu qu'il faut que je remplace la mienne !!!
a+

[tof]

non pas pour le moment

on ne connait pas encore les prix

la sortie officielle est prévue pour le mondial de l auto en septembre

tof

[Invité]

Absolument superbe oui c'est le mot. Citroën frappe un grand coup avec son renouveau de style !

[GENERAL LEE]

En 2004 , la C'4 avait fait sensation mais là , pfiou , c'est encore plus que ça

En esperant que le tarif ne monte pas en gamme non plus

[Mister Bean]

Perso, je la trouve moins "je sors du lot" que la première génération de C4... Plus ordinaire.

A 200 m, on reconnait une C4 I... Avec cette nouvelle génération, je n'en suis pas sûr...

[GS1015]

oooooooooooooooooooooohhhhhhhhhhhhhhhh

Une citroen A3 !!

MAGNIFIQUE !!!!

Ou alors, ces voyous de chez audi ont pompé 6 ans avant le style de la future C4 !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

MAis que fait la police !!!

Bon, d'un autre coté, ca permettra a mon papa de s'en prendre une, il voulait la C4 berline mais n'amait pas l'ar !!

Et puis, vu le nombre d'A3 qui roulent deja, les pieces vont etre a foison !!!!

Allez, bises quand meme ....

[tof]

elle sera produite a Mulhouse,cocorico

tof

[Invité]

Wahouuu !!!! absolument SUPERBE , Citroen a abandonné le moyeux fixe du volant ?? produite en France [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Citro-Hydro]

pour moi, elle semble devenir une copie exacte de Golf ou de A3. Reste à savoir comment je ferai pour l'en distinguer ?

C

[tof]

grace aux chevrons dessus....

[vincent]

Elle est magnifique !!!! Les jantes sont superbes ! Mais je trouve dommage qu'elle soit remplacé par la DS3 en rallye ( même si j'aime beaucoup cette dernière )

[Citronaute 59]

Salut à tous,

J 'ai eu la chance de monter à bord de la nouvelle C4. Un modèle de présentation au personnel de groupe PSA. Franchement, moi qui suis habitué maintenant avec Citroën au cadran indiquant la vitesse en chiffre, je doit admettre que les cadrans à aiguilles sont magnifiques. Sur le modèle présenté, la vitesse est indiqué des 2 façons comme sur la C5. La seule chose à mon avis qui est dommage, c'est l'abandon du VMF qui pour moi est une avancé technique majeur. Mais bon, Citroën annonce que celui-ci était complexe à monter et lourd. 3 kg de plus qu'un volant normal. Par contre, bien que je n'ai pas roulé avec, le confort semble bien là et la rupture avec le modèle actuel à l'intérieur est totale. Pour finir, J'entends par ci et par là, que la C4 II ne sera pas produite en coupé et la DS4 non plus. Cela m'étonne car, cela serait la 1ère fois que Citroën n'aurait pas de compacte coupé dans sa gamme.

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