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Message par citron27 Sam 24 Juil - 19:09

Bonsoir,

ma X1 me fait des taches d'huile, j'ai profiter de démonter la jupe avant pour réparer une fuite d'échappement..

Et en fait les gouttes d'huiles viennent de la

Fuite huile P7240010

J'ai beau essuyer ca continue tranquillement mais surement...

perso, je le sens pas bien... est ce que qqun connait les causes d'une fuite a cette endroit

Merci
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Message par gs22pallas Sam 24 Juil - 20:38

je sais pas trop je vais surement dire une betise
joint de queue de soupape Fuite huile Icon_question
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Message par deltalain Sam 24 Juil - 22:31

bonsoir

cache culbuteur inférieur et ou joint de retour d'huille

A+
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Fuite huile Empty Re: Fuite huile

Message par sebtiahugo Dim 25 Juil - 0:31

Je te disais quoi déjà tout à l'heure??enfin hier, voir du côté du joint de retour d'huile, si c'est çà ce n'est pas bien gràve, à+
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Message par citron27 Dim 25 Juil - 8:15

Merci de vos réponse...

Pour info, j'ai la même chose de l'autre coté....
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Message par citroencx45 Dim 25 Juil - 18:17

Bonsoir,

D'accord avec sebtiahugo, joints de retour d'huile un grand classique sur les gs/gsa.
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Message par citron27 Dim 25 Juil - 18:54

On a essayé de regarder cet après midi justement avec sebinou et guillaume, cette histoire de fuite

Voici une autre photo prise sur un autre moteur de GSA pour situer les choses:

Fuite huile P7250013

Pour moi, en A c'est le retour d'huile, y en a pas un autre de caché ailleurs?

Et ma fuite est en B

J'ai voulu la démarrer pour montrer qu'elle ne faisait plus de bruit d'echappement, et bien c'est gagner, elle ne fait plus de bruit , elle ne démarre plus!!!! raaaaahhh, ca marchait encore hier.
Après investigation, un des collecteurs est froid alors que l'autre est tiede, donc problème d'allumage.
Donc démontage de la tete du delco.... et bien le téton central est cassé:!!!!
Sachant que c'est du Valéo et du neuf.... ca fait suer!!!!
Remontage d'une ancienne tete, elle veut tjs rien savoir
La batterie et le booster commencant a fatiguer, et nos nerfs aussi, on lache l'affaire....

QQ temps, plus tard je remonte la batterie sur la IISuperX, qui démarre elle comme une fleur, alors que sur la GSA, on a l'impression que la batterie est déchargée....
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Message par Invité Dim 25 Juil - 20:12

Salut Thierry , regarde tes masses , y'as pas de raison pour que ca ne marche pas , ca reste de la mecanique de mobylette la dessus apparament , rien que en regardant les culbuteurs .

Ben

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Message par tof Dim 25 Juil - 20:24

j ai eu ce genre de problèmes avec ma cx; j étais la cosse de batterie - qui été mal serrée

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Message par Jean-Baptiste Lun 26 Juil - 7:51

Ah aha ha ha ha ha ha ha ha ha !

Mon pauvre Thierry... Après le film "Dans la peau de John Malkovich", voici "Dans la peau de Père JB"...

Bon, pour tes fuites, retour d'huile et joint de cache culbu, deux grand classiques de la GS/A...

Courage, dis-toi que moi, en plus, je casse des fenêtres ou je fais cela sous la pluie... Tout n'est pas perdu.

Nakapuff..

JB
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Message par tof Lun 26 Juil - 8:45

la malediction de père JB a frappé, vite du LHM bénit pour l exorciser.....
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Message par citron27 Lun 26 Juil - 9:07

Salut,

je vais aller reprendre un coup de breuvage magique bénit par les 'druides locaux' (a base de jus de pomme), et ça ira mieux...

En tout cas, la tête d'allumeur repart en garantie demain chez os..ro....
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Message par citron27 Mar 27 Juil - 19:17

Bonsoir

opération démontage pour regarder cette fuite, et en même temps nettoyage du démarreur

Fuite huile P7270010
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Message par bebert59 Mer 28 Juil - 10:01

Un petit conseil citro27, ne te contente pas d'un simple nettoyage, ouvre le, vérifie les balais et nettoye l'induit en grattant entre les lamelles, suivi d'un polissage à la toile émeri de çelui ci.
Et bon courage surtout.
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Message par GS1015 Mer 28 Juil - 10:12

Salut citron 27 !!

Tant que tu y es, vu ce qu'il reste a faire pour le faire correctement, depose le radiateur d'huile, et nettoies le a donf !!

Bon courage !!

Bises ...
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Message par citron27 Mer 28 Juil - 10:18

bebert59 a écrit:Un petit conseil citro27, ne te contente pas d'un simple nettoyage, ouvre le, vérifie les balais et nettoye l'induit en grattant entre les lamelles, suivi d'un polissage à la toile émeri de çelui ci.
Et bon courage surtout.
Tout a fait, c'est ce qu'ai fait.. Le nettoyage exterieur n'est pas trop utile ;-)
mais tu as bien fait de le préciser

Je vais aussi m occuper du radiateur (j'en ai d'autres nettoyés sur une étagère)

Et je vais démonter les caches moteurs pour trouver ces 'foutus' fuites, le temps tourne et comme je ne suis pas en vacances, ca me limite...
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Message par citron27 Mer 18 Aoû - 17:10

Salut



aujourd'hui, j'ai sorti le moteur et nettoyer les 'environs'... ca risquait pas de rouiller

Fuite huile P6090002-1f6987c



Fuite huile P6090005-1f6989b



Fuite huile P6090006-1f698ae



Suite du programme:

- changement culasses

- remontage distri

- vérif embrayage
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Message par citron27 Jeu 19 Aoû - 18:45

J'ai changé une culasse, changé les joints du tube de retour d'huile, refait du nettoyage, recalé la distri du coté concerné. Et fait un peu de rangement dans mes pièces ...

Fuite huile Culasse-1-1f73435
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Message par citron27 Ven 20 Aoû - 16:21

Aujourd'hui, opération 2ieme culasse



Démontage de l'ancienne

Fuite huile P6110004-1f7a35a



Fuite huile P6110005-1f7a3b5



Nettoyage et changement des joints (sur ce reniflard et le retour d'huile)

Fuite huile P6110006-1f7a3d8



Remontage

et recalage de la distri



Fuite huile P6110007-1f7a403



Fuite huile P6110008-1f7a42b



Reste a vérifier le vissage des culasses
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Message par GENERAL LEE Ven 20 Aoû - 19:03

Eh bah ça avance assez vite , vivement la suite bounce
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Message par citron27 Ven 20 Aoû - 20:20

Ca va pas contre devoir s''arreter, le temps d'acheter un embrayage neuf....
Je resserre les culasses demain matin, je met le moteur de coté ... Cette partie mécanique va etre mise en sommeil pendant un temps non encore défini...

Je vais attaquer le break XM TD12 (dit PDF2): embrayage et distri/pompe a eau, + grand nettoyage
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