Une 2cv pour le BAC.

[citronpresse]

Rappel du premier message :

Voila, je me lance.
Je vais vous raconter l'histoire de cette 2cv jaune mimosa.
Elle appartenait à un ami qui l'avait recuperée en revendant une autre 2cv.
C'est donc une 2cv6 de mai 1979.
Elle a trainé longtemps dans le jardin de mon ami comme donneuse d'organe, jusqu'au jour ou sa femme lui a dit:"tu m'enlève cette épave du jardin,
ou j'appèle les ferrailleurs."
Il est donc venu me voir le soir même à la maison pour me proposer cette "voiture" .
Ayant deja à ce moment la 5 ou 6 voitures (je ne sais plus) ma femme ne voulait plus d'autres "épaves" à retaper.
J'ai eu alors la bonne idée de dire que ce serais pour mon fils qui etait à coté de moi (qui n'avait que 14 ans).
Ses yeux s'illuminèrent (ceux de mon fils, pas ceux de ma femme), et elle n'a pas eu le cœur de dire non.
Je me retrouvais donc possesseur d'une epave de 2cv.
La voici telle qu'elle était lorsque j'ai été la voir chez mon ami.

Elle n'avait plus de moteur,la barre de phare et les phares étaient absent eux aussi ainsi que les ailes arrières et leurs passage de roues..
Les ailes avant étaient rangées dans la voiture.
Nous lui avons remis ses ailes avant, une batterie (pour avoir les clignotants et les feux stops) et nous l'avons ramenée à la maison en remorque.
Elle est restée ensuite 2 ou 3 ans derrière ma maison en attendant que je trouve le temps de la refaire.

Les bas de caisse ne tenaient plus, les passages de roues arrières avaient été découpés à la disqueuse.
La caisse était bien malade!!!!!





Les 2 dernieres photos sont un peu plus recente, c'etait au moment ou l'on à commencé à la refaire.
La suite plus tard!!!!!

[Olivierm 2B]

Quelle idée de bosser dehors en Lorraine ! Au fait, à quoi soudes-tu ? Il faut un mig pour la tôle fine, il me semble voir que tu utilises un MiG à Gaz. peut-on faire du bon travail avec le Mig à fil gainé?

[citronpresse]

Salut.
Le MIG que je possède fait les 2 (gaz ou sans gaz).
La, j'ai soudé sans gaz, avec du fil fourré (ce que tu appel fil gainé je suppose).
Les bouteilles que l'on vois sur la photo sont les bouteille de mon petit chalumeau.
La partie près de la gouttière, et près de la plaque d'immatriculation sont brasée.
Comme ces parties la sont plus rigide, elles ne se déforment pas (pas de trop!!!!), je préfère la brasure car c'est plus propre que la soudure au semi.(c'est difficile d'aller meuler dans la gouttière).
Donc, pour répondre à ta question, oui on peu faire du bon boulot avec du fil "gainé", mais il faut prévoir de pouvoir meuler les soudures ensuite.
A+

[Olivierm 2B]

Merci pour ta réponse qui me rassure. Je veux m'essayer à la soudure car j'ai plusieurs voitures qui auraient bien besoin de rustines dont une Simca 1000 Extra de 1976 ( seule année de production ) qui a des soucis de soubassement. J'ai acheté un cobaye, un Rancho qui nous sert d'utilitaire et dont je dois refaire les bas de caisse et les planchers avant. là, tant pis si ce n'est pas le top mais pourquoi ne le serait-ce pas ? Je m'accorde le droit à l'erreur mais pas trop, c'est juste pour me dire que je m'entraîne sur une voiture qui n'a pas grande valeur.

[citronpresse]

Salut à toutes et à tous.
Bon, cela faisait un petit bout de temps que je n'avais pas donné de nouvelles.
J'avance lentement mais surement.
Lorsqu'il pleut, je ne peu pas bosser dessus, et lorsqu'il fait beau, je pars en ballade.
Pas facile d'avancer dans ces conditions!!!!!!!!!!!!!!
J'ai donc commencé le coté droit de la voiture.
Comme pour l'autre coté, j'ai donc déposé le bas de caisse et le plancher.




J'ai également changé le passage de roue arrière droit.
Les plancher neufs, ne sont pas encore souder, car je dois refaire aussi le plancher de pédales.
Bien sur, j' ai également refait le caisson arrière du coté droit.

La caisse a été déposée du châssis, et celui ci a été entièrement démonté.
J'ai été obligé de couper 7 vis sur les 8 qui tiennent les essieux avant et arrière.


Voila le nid à souries.


On peu remarquer que le longeron droit est complètement rongé.
par contre, ce qui est marrant, c'est que le châssis n'était pas plié, alors que celui de la rouge qui était un peu moins pourri, lui, l'était.
A+

[Olivierm 2B]

Rassure-moi : là, c'est mort un châssis comme cela.
Toujours du beau travail. Je ronge mon frein pour sortir le MIG. Pas vraiment le temps en ce moment : il y a le jardin à faire. Et la pelouse.

[GS1015]

Salut !!

Et oui, c'est comme le baobab !! A force de tirer dessus, le baobab etait un peu plié !!!

Le chassis, tu le recuperes ???

Bon courage pour la suite .....

A+

[citronpresse]

Salut.
Non, le châssis part à la benne.
Elle aura un beau châssis tout neuf!!!!!!
Aujourd'hui, j'ai refais le plancher de pédales, et j'ai enfin soudé les 2 planchers lateraux.
Ça devient bon, la caisse et maintenant un peu plus rigide.
J'ai pu enlever les barres de renfort que j'avais soudé au début.

A+

[Olivierm 2B]

Oui, comme cela, cela à l'air vraiment trop facile. On est en présence d'un génie.

[ninival]

Quel boulot bravo , comme quoi on peu faire du neuf avec du vieux .

[Invité]

Quel boulot bravo , comme quoi on peu faire du neuf avec du vieux .

Et en plus un sacré savoir faire , encore bravo

[GS1015]

Salut !!

Au fait, les planchers, tu les a soudés point par point electriquement, ou as tu soudé au mig ??

Vas tu changer le plancher de roue de secours, ou le recuperes tu ??

Bises du sud ...

[citronpresse]

Salut à tous.
Cela faisait longtemps que je n'avais pas posté ici!!!!!!!!!
Quelques nouvelles de la 2cv verte.
La caisse est terminée de samedi.
Elle reçu sa peinture verte Bambou AC 533, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur,
et le remontage a commencé.








Les feux et support sont neufs.


Et les faisceaux électriques (avant et arrière) sont remis en place.
J'ai également remis les vitres de custodes ainsi que le pare brise, le bac à batterie et quelques bricoles.

[ninival]

Oh la belle verte , toujours du super boulot , bravo

[Olivierm 2B]

J'adore le vert Bambou.

Je me souviens d'un temps où l'on pinçait son voisin quand on croisait une 2 CV verte. On riait d'un rien à l'époque.

[citronpresse]

Salut à tous.
Quelques news de la 2cv verte.
J'ai un peu bossé dessus ces derniers temps.
Le chassis est remonté avec ses bras entirement decapé à blanc et repeint en noir satiné.
Les freins arrière neufs remis dans las tambours, ainsi que les conduite de freins.



La caisse à rejoint le châssis.

Les ouvrants ont rejoints la caisse.







A+

Thierry

[fanouperso]

Magnifique restauration, comme à ton habitude.
Que de souvenir que tu ma rappelle, en effet ma première voiture était une 2 CV verte, je l'avait refaite aussi entièrement mais malheureusement j'ai été pris en sandwich entre deux berlines plus grosses et plus costauds que moi.
Le type derrière moi a du croire que le feu était au vert...

J'ai hâte de découvrir la suite.

[Olivierm 2B]

Ben, mon voisin, il y a bien longtemps que l'on n'avai pas de nouvelles. Cette vert bambou est superbe. Mais d'où sortent donc ces jantes peu communes ?

[citronpresse]

Salut.
Merci pour vos compliments.
Pour les jantes, ce sont des Delta mics que j'ai acheté il y a 3 mois environs.
Ce sont les seul roues qu'il me reste avec des pneus montés.
La 2cv aura ses jantes d'origine, sans enjoliveurs, comme à sa sortie d'usine.
Elles sont pour l'instant en attente de sablage.

A+

Thierry

[Olivierm 2B]

Dommage, elles sont belles ces jantes.
Je me colle à la carrosserie sur le Rancho, ce n'est pas si difficile et très gratifiant. J'ai déj refait un demi-plancher côté chauffeur.

[citronpresse]

Salut et joyeux Noël à tous.

La 2cv verte avance très doucement en ce moment, mon dos
me fait des misères, et je suis obligé de rester tranquille.
Le capot et les ailes avant sont terminées.






J'ai terminé le moteur et la boite, et remonté le tout sur la voiture.(boite à tambour au lieu de la boite à disque, pour être conforme au millésime 1979)
Il reste encore quelques bricoles à remettre avant de pouvoir la redémarrer.




J'ai également refais les sièges(je lui ai remis des sièges à coins intérieur carré au lieu des sièges symétrique, toujours pour être conforme à l'année de la voiture), peinture des armatures, échange des sommiers, élastiques, mousse et garnitures.





A+

Thierry

[Olivierm 2B]

Magnifique, pour démarrer, un bon démarrur devrait faire l'affaire. Belle comme à l'époque, cette vert bambou.

[Invité]

Toujours un réel plaisir de suivre tes restaurations , félicitations

[ninival]

Bonjour,magnifique,la fin approche , tu vas t embeter aprés,encore merci de ns le faire partager.ts mes voeux .

[citronpresse]

Bonjour,magnifique,la fin approche , tu vas t embeter aprés,encore merci de ns le faire partager.ts mes voeux .

Salut.
Merci pour les compliments.
Par contre, je ne risque pas de m'embêter après la 2cv verte, car j'ai encore une GS et ma DS à faire,
voir même aussi une Ami8 par la suite.


A+

Thierry

[Olivierm 2B]

Bonjour et tous mes voeux de bonne continuation.

Il va falloir renommer le sujet. Une DS pour le deug (si on appelletoujours ça comme ça ) ou pour la première année de BTS, une Ami pour le Master ou le BTS.

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