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Restauration 23-50 série A 1967 Empty Restauration 23-50 série A 1967

Message par tonio.u23 Mar 19 Jan - 18:20

Nous sommes en 2006, à cette époque, je suis à la recherche d'un 23 à cabine semi-avancée. Seulement ça ne court pas les rues, à cette époque je n'en connais que 2 en Bretagne, 1 chez un collectionneur finisterien que je connais et qui compte le restaurer, et 1 autre chez un ferailleur de St Brieuc, en porte voiture, sans moteur, mais son proprio refuse catégoriquement de le vendre (au dernières nouvelles il est toujours à pourir au même endroit où je l'ai vu il y a maintenant 4 ans...). Et en trouver un hors de Bretagne risquerait d'engendrer trop de frais par rapport à la valeur d'un tel camion... (j'ai depuis appris qu'il en existerait un autre aux alentours de Rennes)

Mes recherches sont donc un peu compromises, mais je ne perds pas espoir...
Début juillet, j'apprends par un ami que le collectionneur cité plus haut souhaite finalement revendre de son 23 ! Ni une ni deux, mon père décroche le téléphone pour avoir la confirmation, et quelques jours plus tard, nous allons voir le camion. Le moins que l'on puisse dire c'est qu'il est fatigué, la benne est cuite, l'une des portières a semble-t-il été abimée avec une disqueuse, et est en partie tranchée sur 10cm dans sa partie extérieure, et l'avant du camion a été sablée par endroits n'importe comment, sans protection (résultat radiateur et durites HS, idem fils électriques), et sans pose d'apprêt ou autre pour protéger tout ça, du coup la rouille a bien attaqué les parties sablées. De plus la calandre est sérieusement cabossée.
Bref vous voyez le tableau, y'a du boulot, mais qu'importe, l'affaire est faite, et le 23 nous est livré le 22 juillet par l'ancien proprio, à l'aide de son Berliet.
Malheureusement mon père et lui ne m'ont pas laissé le temps de sortir l'appareil photo avant de le décharger, ce qui est franchement dommage parce qu'un 23 chargé sur un Berliet GLC (ou GLR je confonds toujours), on ne rencontre pas ça tous les jours !

En tout cas voilà le 23 le jour de son arrivée :
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Il s'agit donc d'un 23-50 série A à benne Genève de 1967, en version châssis court. Pour la petite histoire, d'après les dires de l'ancien proprio sur la provenance du camion, on a réussi à déterminer de façon quasi certaine qu'il s'agirait du 23 ayant autrefois appartenu à un maçon de Taulé, et que donc il s'agit d'un camion que mon père a croiser souvent dans sa jeunesse, puisque mes grand-parents habitent une commune voisine de Taulé.

La restauration peut maintenant commencer, avec tout d'abord le châssis :
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Puis on peut attaquer la cabine, avec tout d'abord l'intérieur : (la photo n'a pas véritablement prise à ce moment là mais bon...)
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Puis s'en suit une très longue période de ponçage de toute la carrosserie et de rattrapage des différents pocs de la cabine, on peut me voir ici faisant semblant de bosser pour la photo lol! :
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Cela fait, le camion reçoit une première couche d'apprêt, nous sommes alors en août 2008 :
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Puis ce sera plus tard la peinture, ici le noir :
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Pendant ce temps, le 23 a hérité d'une benne prise sur un autre 23, et si cette dernière n'était pas franchement en bon état, au moins elle était sauvable, contrairement à celle d'origine, qui a été découpée en petit morceaux qui nous ont servis par la suite à d'autres applications. La voici donc, lors de l'étape peinture :
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Cela fait, l'étape suivante consiste à replacer la benne sur le camion. Pour cela il faudra attendre que le radiateur soit refait et que la réfection des freins soit terminée. Ainsi le camion a pu se rendre par ses propres moyens sous la benne, posée sur 4 bidons, et cette opération que l'on pensait délicate et assez ardue s'est finalement révélée assez simple et il ne nous a fallu que 2H à 2 pour que la benne ne soit complètement rattachée au camion et fonctionnelle.
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Et voilà le 23 le même jour :
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Par la suite il ne restera que quelques finition à faire, et le 23 fera sa première sortie en mars 2009. J'ai depuis parcouru environ 2000km avec, sans encombre mais toujours avec beaucoup de plaisir.
Le voici en octobre, exposé dans la succursale Citroën de Brest :
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Et plus récemment, à Noël, où il m'a bien aidé lorsque nous avons fait du béton chez mon père :
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Message par sebtiahugo Mar 2 Fév - 2:37

Superbe u23, c'est presque dommage de s'en servir pour transporter du béton après un tel boulot de restauration, mais bon, en même temps il est conçu pour çà le bahut. Question: c'est un mazout ou un essence?? à+

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Message par criani Mar 2 Fév - 7:43

Chapeau pour la restauration, il est vraiment magnifique !
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Message par yrian Mar 2 Fév - 15:50

bonjour

que dire, c'est magnifique !!!!!
à chaque fois je suis émerveillé par les prouesses des "" restaurateurs de véhicules ""
je ne sais pas si vous êtes des pros, car souvent ce sont des particuliers amateurs aux mains d'orfèvres qui font ces miracles
chapeau bas messieurs

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Restauration 23-50 série A 1967 Empty Re: Restauration 23-50 série A 1967

Message par LeFan[AX] Mar 2 Fév - 16:00

Salut Tonio

Félicitations à ton père et toi ! Très belle restauration, faut être courageux pour se lancer dans la restauration d'un tel engin !
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Message par tonio.u23 Mar 2 Fév - 21:51

Merci à tous ! Very Happy
yrian a écrit:je ne sais pas si vous êtes des pros, car souvent ce sont des particuliers amateurs aux mains d'orfèvres qui font ces miracles
Oula non on est pas des pros What a Face, on fait simplement ce qu'on peut avec les moyens qu'on a, et je crois que le résultat est satisfaisant dans l'ensemble, même si les photos l'embellissent un petit peu.

sebtiahugo a écrit:Superbe u23, c'est presque dommage de s'en servir pour transporter du béton après un tel boulot de restauration, mais bon, en même temps il est conçu pour çà le bahut. Question: c'est un mazout ou un essence?? à+

Oh tu sais la benne ne risque pas grand chose, comme je l'ai dit, il a fallu 2 bennes pour réussir à en faire une de potable, et encore le fond est aussi plat qu'un champ de patates Razz , alors ce n'est pas quelques tours chargé de sable ou de gravier qui vont l'abimer, sachant que ça reste exceptionnel.
C'est un essence, comme tous mes 23.
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Message par gs22pallas Mer 3 Fév - 20:58

salut
alors la chapeau bas les gars
j'en reste bouche bée trop beau ton u23

serait il possible de nous donner un montant de la restauration
si possible Very Happy
juste pour donner une idée
merci d'avance
eddy
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Message par tof Mer 3 Fév - 21:45

on ne peut que vous féliciter, d abord pour avoir sauver un tel élément du patrimoine Citroen et ensuite pour le travail


chapeau messieurs

j espere le voir en vrai un jour



tof
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Message par tonio.u23 Mer 3 Fév - 22:02

Merci encore ! Very Happy
Pour le montant de la restauration, je dois dire que j'en ai aucune idée... Razz

tof a écrit:j espere le voir en vrai un jour


Ça finira bien par arriver un jour, même si je dois admettre que jusqu'à présent je ne suis sorti de Bretagne que très rarement en véhicule ancien...
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Restauration 23-50 série A 1967 Empty Re: Restauration 23-50 série A 1967

Message par tonio.u23 Mer 7 Juil - 10:28

Petite caméra embarquée :
Bon les vidéos sont pas top, étant donné qu'elles sont prises à partir d'un appareil photo tout en conduisant, mais bon on fait avec ce qu'on a...

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