Une GS Pallas pour le BAC.

[citronpresse]

Rappel du premier message :

Bonjour à toutes et à tous.
Je vais recommencer l'opération "carotte" pour mon deuxième fils.
Comme ça a très bien marché pour le premier, pourquoi ne pas continuer?
Même si les résultats scolaire du second sont très satisfaisant, il aura droit lui aussi à sa "carotte".
Je lui avais promis une DS, mais comme les prix grimpent, et ne sont pas près de redescendre, ce sera donc une GS.
Je vous rassure, il aime bien cette voiture.
Il faudra qu'il attende que je m'y mette, car une autre 2cv attend son tour.
C'est donc une GS 1220 Pallas de 1978.
Elle est bleu régate, avec des vitres teintées et affiche 106000 km.
Elle ne présente pas très bien pour l'instant, mais n'est pas aussi vilaine qu'elle en à l'air.





A suivre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ancien]

Il faudrait peut être voir à s'y remettre ? Monseigneur ?

[tof]

ben c est vrai quoi...qu est ce que tu fou...non mais tu mets beau a la bouche est après plus rien....

le chef veille attention .... 

[citronpresse]

Salut à tous.
Je sais que je n'avance pas très vite (ça doit être l'age qui commence à faire son oeuvre ), 
mais je restaure également une 2cv6 Spéciale en ce moment, et j'ai du remettre à niveau une BX GTI pour mon fils (le plus grand, il en avait marre de sa Xantia 1.9D)
La GS a donc progressé un tout petit peu!!!!!
Elle est maintenant sur ses roues (sablées et repeinte dans le gris d'origine),la boite de vitesse est en place, et l'hydraulique et fonctionnel.
J'ai remarqué qu'en remontant la console centrale, la pédale d’accélérateur était coincée entre celle de frein et le cote de la dite console (un pied normal ne passait pas)
J'ai d'abord voulu tailler les pieds de mon fils en pointe pour qu'il puisse l'utiliser, mais il n’était pas d'accord.
J'ai donc du démonter le pédalier  et en trouver un de GSA (la pédale de frein est différente  elle est plus décalée vers la gauche)
Une jante finie.



La voiture sur ses roues lors de sa première sortie (de garage!!!!). 


Elle a eu droit à son premier lavage



La boite en place, et la pompe hp de BX pour mettre l'hydraulique en pression à l'aide d'une 
perceuse.


J'ai commence le moteur, il est totalement démonté  et j'attend une petite commande de pièces pour continuer(coussinets de vilo, courroies/galets et pignons de distribution, et quelques bricoles)






A+

Thierry

[ventoura66]

bon boulot et merci pour le photos et les quelques explications .sa avance doucement mais surement. vivement la suite !!! tu va nous poster un sujet pour la 2cv6 ??

[citronpresse]

Salut.
Non, je n'ai pratiquement pas fais de photos pour cette 2cv.
C'est une remise en état "rapide" pas poussée.
J'ai juste changé le châssis, plancher et bas de caisse, et une peinture de l'ensemble.
Voila ou elle en est actuellement.Je suis en train de la remonter!!!!







Et puis tant que j'y suis , sur la BX, les deux pare chocs, les deux ailes arrières et la porte arrière droite ainsi que les jantes ont été repeint en plus de la partie mécanique décrite plus haut.









A+

Thierry

[tof]

Les 3 sont magnifiques...
Pour le problème de pédale... Tu peux supprimer celle du milieu, elle sert a rien de toute façon....
Pas plus vite qu à fond ...

[citronpresse]

Salut à tous.
Juste pour vous montrer que je ne suis pas mort, voila quelques photos de la GS.
J'ai terminé le moteur (je sais, je n'ai pas été très rapide!!!!)
Alors, en premier, le bloc avec son embiellage et ses chemises pistons.
J'ai cassé un segment au remontage des chemises sur les pistons, et j'ai un peu galéré pour en retrouver des neufs.


Apres remontage des culasses et de la distribution.


Une fois remonté avec ses toles d'habillages, et son ventilateur (et tout ses accessoires)






Il vient de rejoindre la voiture aujourd'hui, et a démarré pour la même occasion.
Reste encore pas mal de choses à voir avant d'en profiter!!!!!!






A+

Thierry

[Olivierm 2B]

Bien mais  ton  p'tit  gars, comment  il gère?  Il redouble  ou  il  fait  quand même  des années d'études supérieures ?

[citronpresse]

Il poursuis ses études.
Il est en troisième années d’école d’ingénieur à Nancy (ESTIN)

[ventoura66]

chapeau bas l'artiste, toujours plaisir de voir ce travail magnifique. merci

[citroencx45]

Magnifique un gs plus que neuve, bravo

[citronpresse]

Voila, elle est presque terminée.
Il ne reste plus que quelques réglages, et l’intérieur à terminer.
Je suis impatient (et le fiston encore plus que moi!! ) de lui faire ses premières sorties.
J'ai eu quelques soucis avec la carburation (prises d'air), et j'ai été contraint de lui changer le carburateur(mis un Weber en lieu et place du Solex).Elle tourne maintenant comme une horloge.










A+

Thierry

[ventoura66]

  je suis un de tes plus grand fan !!! merci pour tes photos et cette très belle restauration .

[citronpresse]

Merci!!!!!!
J'ai l'impression d’être une vedette!!!
Promis, je ne chopperai pas la grosse tète, et je posterai la restauration de la prochaine.
Je devrais (j’espère) bientôt commencer le moteur de la suivante.
A+

Thierry

[citroencx45]

magnifique  chapeau pour le carbu tu as eu raison de changer le webber était meilleur que le solex.

[tof]

Bon moi aussi j ai eu le bac....ça marche toujours pas

[citronpresse]

Salut à tous.
La GS a fait ses premiers kilomètres (une toute petite trentaine pour l'instant)
Mardi, ça sera son CT.
Voila quelques photos.














A+

Thierry

[tof]

Elle est magnifique ...bravo

[citroencx45]

Bravo magnifique juste une petite interrogation où c'est peut-être un effet d'optique elle est pas un peu haute en réglage de suspension arrière, je me trompe peut-être mais chapeau bas pour le boulot effectué.

[citronpresse]

Bravo magnifique juste une petite interrogation où c'est peut-être un effet d'optique elle est pas un peu haute en réglage de suspension arrière, je me trompe peut-être mais chapeau bas pour le boulot effectué.

Salut.
C'est vrai que sur certaine photos elle semble un peu haute.!!!!
Elle est réglée aux valeur trouvées dans la RTA.
Elle est bien souple de l’arrière (et de l'avant aussi), on vera bien à l'usage.
Elle a eu son CT mardi, avec zéro défauts .
Voila le fiston au volant de SA voiture.


A+

Thierry

[Olivierm 2B]

Superbe : on dirait des photos de catalogue d'époque.

[Olivierm 2B]

Bon, Moi, je l'ai vue !
Samedi, je  rattrape un cortège de mariage avec ma  Simca 1000 ( tatatiinn!) et  que vois-je : une magnifique  GS bleu régate. Bon sang  mais c'est bien sûr. Je tape un peu l'incruste dans le parc de  réception et oui, on ne résiste pas  à une telle merveille.
Oui, le photos ne l'embellissent pas, elle  est  bien telle que vous la voyez et  en plus, le  soleil la mettait en valeur. Pour peu, j'allais demander si les mariés n'étaient pas vaguement de ma  connaissance pour rester un peu plus longtemps.
J'ai pu aussi mesurer la sympathie de  notre génial carrossier  et celle de  son fils qui outre le bac mérite bien sa  voiture. Des passionnés.

[citronpresse]

Salut à tous.
Je te remercie pour tes commentaires!!!
Ta Simca 100 Rally 1 est plutôt pas mal non plus.
Et tu aurais bien pu rester plus longtemps, ça ne m'aurais absolument pas dérangé de parler voitures plus longtemps.
Je n'ai même pas pris le temps d'aller voir de plus prêt ta Simca 1000, que j'avais repéré en sortant de la mairie de Neufchateau, et ensuite sur la route dans le cortège!!!!!!!!!! 
J'avais même espéré que tu faisais parti des invités(j'imagine les discussions que nous aurions pu avoir)
Je suis bien content en tous cas, d'avoir rencontré quelqu'un d'au moins aussi passionné que nous.
A+

Thierry

[citronpresse]

Salut à tous.
Il y a 15 jours, je suis aller récupérer une GSA Spéciale.
Elle sera mise en pièces, car la caisse est bien attaquée.
C'est une GSA Speciale bleue lagune de 1982, equipée du 1300 eco et d'une boite 4.
J'avais pensé au début la remettre en état, mais j'ai déjà bien assez de travail comme ça pour m'en rajouter encore!!. 
Je vais donc récupérer l'ensemble berceau moteur trains avant, et donner tout le reste à un ami qui a une GSA.
Voila la bestiole, à l’arrêt depuis 1996





La même après un bon lavage et un lustrage du coté gauche (le reste est resté terne) 



A+

Thierry

[yrian]

bonjour
 ça fait quand même mal au coeur de voir partir cette voiture à la casse, c'est trompeur car elle paraît encore belle
yrian

[Contenu sponsorisé]